Jump to content

tailke

Jäsenet
  • Viestit

    512
  • Liittynyt

  • Viimeksi vieraillut

  • Days Won

    19

Viestit kirjoittanut tailke

  1. Autoa on säilytetty kuivassa kylmässä tallissa

    silloin kun ei ole ajettu.

    Ks. MCFF kerholehden No 2 2009 kansi

     

    Ei sovi pankkiholviin kun se on täynnä tuohta (naurua)

     

    Onko tietoa mikä on tällähetkellä suurin ja tehokkain vertailumoottori?

    Kiinnostais vähän isolohko-minin rakentaminen,

    nyt olis aika helppo leikellä konehuoneeseen lisätilaa.

  2. Parit kuvat puhalluksen jälkeen

     

    RUOSTETTAKIN löytyi ja Mini täyttää marraskuussa vasta 40v

     

    Etulattiat

     

    lattiat.jpg

     

    lähikuvia kohteesta

     

    vasen etujalkatila

     

    vetu.jpg

     

    ja sama alta

     

    vetualta.jpg

     

    oikea etujalkatila

     

    oetu.jpg

     

    ja sama alta

     

    oetualta.jpg

     

    ja nämä viat johtuvat lähinnä kuskin laiskuudesta: poistin autosta

    1986 kuralätkät ja lokarit edestä, mutten tukkinut syntyneitä reikiä.

    Sisälokasuojat on kuin tähtitaivas.

    Kosteus on muhinut lattioilla.

     

    Pari kuvaa valmistenumerosta joka on löytynyt aina helposti

     

    numero.jpg

    numero1.jpg

     

    Takahiekkapelti pitää uusia koska siinä olevat kolhut on huonosti

    korvattavissa.

     

    Kuvia hyvistä kohdista esim. lokasuojien kulmat alta

     

    vlokaal.jpg

     

    oetual.jpg

     

    jatkoa seuraa

  3. Junior memberin täytyy taas kysellä lisäselvitystä:

     

    1.

    ja nuo 1.5 asteiset tukivarret ei ihan riittänyt, melkin kohdallaan on kulmat
     siis mihin ei riittänyt ja mitä kulmat nyt sitten on?

     

    2.

    itsellä meni ainakin vakio raidetangonpäillä
    kuinka paljon raidetangon kierrettä jäi raidepään sisäkierteeseen?

    Luulisin, että ei niitä pitkiä raidepäitä turhaan kaupata pitkien

    alatukivarsien kanssa.

  4. Tästähän tuli mielenkiintoista!

     

    Kerran vielä ja sitten saa tämä juttu riittää. Vastaukset

    voin kuitenkin antaa kokeiluihini:

     

    Oletko MikaJ kokeillut mitä tapahtuu, jos startilta irrottaa

    akulta tulevan "päävirtakaapelin" 30-navasta ja senjälkeen starttaa?

    Tein vähän kokeita irtonaisella startilla ja tiedän mitä tapahtuu ja mitä ei.

  5. Tieto on valtaa, se startti pyörii sillä starttinapilta tulevalla virralla hetken. Vetää ämpäreitä kymmeniä napin kautta ennen kuin solenoidi yhdistää. Tietämättömyydellä saa poltettua auton helposti sähköasioissa...

     

    Väitän, vaikken sähköstä kaikkea ymmärrä, että startti ei pyöri hetkeäkään starttinapilta/virtalukolta tulevalla herätteellä. Solenoidin

    vetokäämi ottaa 20ms:n ajan 20A:n, jonka jälkeen startti alkaa pyöriä ja solenoidin pitokäämi hoitaa starttauksen jatkumisen 8A:n virralla.

    Kaikki arvot noin arvoja, suuruusluokka kuitenkin oikea.

     

    Heittobendix-startissa tällaista ongelmaa ei ole.

     

    Siis 2,5 neliön johto riittää varmasti.

  6. Selitäs Juibe miten ne pyörät oikein on vinossa, niin että junior memberkin ymmärtää mistä on kyse. Palloniveliähän on neljä kpl ja kirjoitat vain vaihtaneesi yhden ?? Onko se vaihdettu laakeri kiristetty oikein ettei välys tule siitä? Pitkien alatukivarsien kanssa tulee käyttää pitkiä raidepäitä ja jos tarkkoja ollaan myös säädettäviä reaktiotankoja.

  7. kaasarista oli tukittu "huohotinputki", edestäpäin katsottuna vasemmalla puolella oleva messinkinen putki, letkunpätkällä ja koneruuvilla

     

    Näin on tehty aina kun kampikammion tuuletusta ei johdeta uudelleen polttoon.

     

    Seos on täysin säädettävissä vaikka lainauksessa mainittu "viritys" on tehty.

     

    Käykö kone nyt kunnolla kun "huohotinputki" on auki?

  8. Pari linkkiä joissa on asiaa Smiths-kierroslukumittarista,

    ensimmäisessä on myös vika vinkkejä.

     

    http://www.classictiger.com/techtips/motach.html

    http://www.sw-em.com/Smith%27s%20Tachometer.htm

     

    Mittarin pystyy kyllä korjaamaan sähköisiltä osiltaan,

    (paitsi varsinainen osoitinkoneisto on pikkaisen haastavampi)

    kromikehys tosin hommassa vähän kärsii.

    Niitäkin saa uusia firmasta nimeltä Wassell (UK).

×
×
  • Luo uusi...