tailke
-
Viestit
512 -
Liittynyt
-
Viimeksi vieraillut
-
Days Won
19
Sisällön tyyppi
Profiilit
Foorumi
Galleria
Kalenteri
Viestit kirjoittanut tailke
-
-
Katso linkkiä:
http://triumph.daveola.com/NOTES/Speedo_Repair.pdf
toivotaan, että ongelma selviää tämän avulla.
Löytyi Googlesta haulla:
Repairing Jaeger & Smiths Speedometers
vihje löytyi taas täältä:
http://www.lotus-seven.dk/?cat=6
Millä me haettiin apuva kun ei ollut Googlea?
-
Morris Mini 850
alueella Projektit
Taitaa olla vanha A-moottori turvallinen vaihtoehto
vaikka vähän jääkin hiilijalanjälkiä.
Kiinnostaa kuitenkin mitkä ovat ns. järkeviä
1,6 litraisia.
-
Morris Mini 850
alueella Projektit
Autoa on säilytetty kuivassa kylmässä tallissa
silloin kun ei ole ajettu.
Ks. MCFF kerholehden No 2 2009 kansi
Ei sovi pankkiholviin kun se on täynnä tuohta (naurua)
Onko tietoa mikä on tällähetkellä suurin ja tehokkain vertailumoottori?
Kiinnostais vähän isolohko-minin rakentaminen,
nyt olis aika helppo leikellä konehuoneeseen lisätilaa.
-
Morris Mini 850
alueella Projektit
Parit kuvat puhalluksen jälkeen
RUOSTETTAKIN löytyi ja Mini täyttää marraskuussa vasta 40v
Etulattiat
lähikuvia kohteesta
vasen etujalkatila
ja sama alta
oikea etujalkatila
ja sama alta
ja nämä viat johtuvat lähinnä kuskin laiskuudesta: poistin autosta
1986 kuralätkät ja lokarit edestä, mutten tukkinut syntyneitä reikiä.
Sisälokasuojat on kuin tähtitaivas.
Kosteus on muhinut lattioilla.
Pari kuvaa valmistenumerosta joka on löytynyt aina helposti
Takahiekkapelti pitää uusia koska siinä olevat kolhut on huonosti
korvattavissa.
Kuvia hyvistä kohdista esim. lokasuojien kulmat alta
jatkoa seuraa
-
Morris Mini 850
alueella Projektit
Tuleekohan tästä vielä kulkupeli?
Soodapuhallus: Lounais-Suomen Kuivajääpuhdistus
-
Camber kulma...
alueella Yleinen
Junior memberin täytyy taas kysellä lisäselvitystä:
1.
siis mihin ei riittänyt ja mitä kulmat nyt sitten on?ja nuo 1.5 asteiset tukivarret ei ihan riittänyt, melkin kohdallaan on kulmat2.
kuinka paljon raidetangon kierrettä jäi raidepään sisäkierteeseen?itsellä meni ainakin vakio raidetangonpäilläLuulisin, että ei niitä pitkiä raidepäitä turhaan kaupata pitkien
alatukivarsien kanssa.
-
Engine start painike...
alueella Yleinen
Tästähän tuli mielenkiintoista!
Kerran vielä ja sitten saa tämä juttu riittää. Vastaukset
voin kuitenkin antaa kokeiluihini:
Oletko MikaJ kokeillut mitä tapahtuu, jos startilta irrottaa
akulta tulevan "päävirtakaapelin" 30-navasta ja senjälkeen starttaa?
Tein vähän kokeita irtonaisella startilla ja tiedän mitä tapahtuu ja mitä ei.
-
Engine start painike...
alueella Yleinen
Olen opiskellut lisää sähkötekniikkaa ja myönnän, että startin ankkuri
pyörähtää ehkä vajaan kierroksen herätevirralla, mutta keskimääräinen herätevirta ei kuitenkaan juurikaan ylitä 20A.
Alla kuva opiskeluni tueksi.
-
Engine start painike...
alueella Yleinen
Tieto on valtaa, se startti pyörii sillä starttinapilta tulevalla virralla hetken. Vetää ämpäreitä kymmeniä napin kautta ennen kuin solenoidi yhdistää. Tietämättömyydellä saa poltettua auton helposti sähköasioissa...Väitän, vaikken sähköstä kaikkea ymmärrä, että startti ei pyöri hetkeäkään starttinapilta/virtalukolta tulevalla herätteellä. Solenoidin
vetokäämi ottaa 20ms:n ajan 20A:n, jonka jälkeen startti alkaa pyöriä ja solenoidin pitokäämi hoitaa starttauksen jatkumisen 8A:n virralla.
Kaikki arvot noin arvoja, suuruusluokka kuitenkin oikea.
Heittobendix-startissa tällaista ongelmaa ei ole.
Siis 2,5 neliön johto riittää varmasti.
-
Sytytys miniin
alueella Tekniikka
-
valmiste numero
alueella Yleinen
Kyllä se tuulilasin edessä konepellin "kourussa" oleva numero riittää,
ainakin katsastusmiehelle. Muualta ei varmaan löydy.
-
Selitäs Juibe miten ne pyörät oikein on vinossa, niin että junior memberkin ymmärtää mistä on kyse. Palloniveliähän on neljä kpl ja kirjoitat vain vaihtaneesi yhden ?? Onko se vaihdettu laakeri kiristetty oikein ettei välys tule siitä? Pitkien alatukivarsien kanssa tulee käyttää pitkiä raidepäitä ja jos tarkkoja ollaan myös säädettäviä reaktiotankoja.
-
Pientä neuvoa kaivataan
alueella Tekniikka
Purtsin selityksen tueksi kuva, jonka keskellä oleva
ura voi olla vielä huonommassa kunnossa kuin kuvan
kepissä
ja/tai uraan kuuluva tappi 18 on kokonaan hävinnyt
"runko-osasta" tai tullut ulospäin. (18 on pitkä ja 17 lyhyt)
-
Hif44 korjaus...
alueella Yleinen
Suosittelen kaikille "SU-pelleille", joihin itsekin lukeudun,
Haynesin kirjaa. Sieltä löytyy neulataulukot yms.
Omani on nro 299 vuodelta 1989.
Viila käteen ja testilenkille, niinkuin minorv8 jo mainitsi.
-
Liian rikas seos
alueella Yleinen
kaasarista oli tukittu "huohotinputki", edestäpäin katsottuna vasemmalla puolella oleva messinkinen putki, letkunpätkällä ja koneruuvillaNäin on tehty aina kun kampikammion tuuletusta ei johdeta uudelleen polttoon.
Seos on täysin säädettävissä vaikka lainauksessa mainittu "viritys" on tehty.
Käykö kone nyt kunnolla kun "huohotinputki" on auki?
-
Pientä neuvoa kaivataan
alueella Tekniikka
Kaasarin tyyppi auttaisi paljon avustustyössä.
Siis onko kaasarisi perinteinen HS vai uudempi HIF?
-
Vakio 1275 kuinka jaksaa
alueella Tekniikka
Jos Clubman GT lasketaan Miniksi on alle 70hv (jopa alle 60hv) 1300ccm moottoreita ollut käytössä jo vanhojen partojen aikaan.
Laita "L" 2,76 perä autoosi: vieläkö kiertää 8000 nelosella?
-
smiths kierroslukumittari
alueella Yleinen
vai päästää vastus läpi, no niinpä tietysti >:(
-
smiths kierroslukumittari
alueella Yleinen
pari lisälinkkiä, onko kyse tällaisesta mittarista??
http://mk1-performance-conversions.co.u ... taco_1.jpg
http://mk1-performance-conversions.co.u ... acho_2.jpg
Lue asennusohje!
Autogauge ja muut "suoraan" mittaavat mittarit on aivan eri juttu
-
smiths kierroslukumittari
alueella Yleinen
Pari linkkiä joissa on asiaa Smiths-kierroslukumittarista,
ensimmäisessä on myös vika vinkkejä.
http://www.classictiger.com/techtips/motach.html
http://www.sw-em.com/Smith%27s%20Tachometer.htm
Mittarin pystyy kyllä korjaamaan sähköisiltä osiltaan,
(paitsi varsinainen osoitinkoneisto on pikkaisen haastavampi)
kromikehys tosin hommassa vähän kärsii.
Niitäkin saa uusia firmasta nimeltä Wassell (UK).
-
Tiedän kyllä kokemuksesta, että Mini on vähän erilainen auto,
mutta ilman lambda-anturia toimiminen tekee siitä TOSI erikoisen.
Tietoni mukaan eka auto joka pysyy päästöissä ilman lambdaa.
Kumotkaa väite esimerkillä.
-
M: OSIA
alueella Osta / Myy / Vaihda
osoitteessa http://www.tapsa.kopteri.net/miniosat.html
osat on Kiikassa, mutta kulkee myös Tampereelle
-
Vinkkejä vaihdelaatikosta
alueella Tekniikka
Ei ihan riitä pelkkä peltiläpykkä, lisää ostoslistaasi ainakin osat:
Oma minini on alunperin marraskuussa 69 rekisteröity mkII 850
joten "1970 on" ei aivan pidä paikkaansa
-
Vinkkejä vaihdelaatikosta
alueella Tekniikka
Kuoret ja peräkoppa on koneistettu pariksi tai ainakin minä väitän niin.
Etsi mieluummin viimeisissä 850 käytetty keppisysteemi =
tonnisen laatikko pitkällä kepillä. Vihjekuvia osista:
Smiths matkamittarin nollaus
alueella Tekniikka
Kirjoitettu
Ihan mukavaa juttua aiheeseen liittyen löytyy myös täältä:
http://www.timohapponen.net/
ja kun isölla rahalla "entisöidään" tehdään niinkuin tässä verstaassa:
www.mat.fi ja esimerkkinä kannattaa katsella
1984 Toyota Celica Turbo #TC35 projektikuvat.
Mittareitten kunnostus on tehty kutakuinkin täydellisesti.
Sivuilla muitakin mielenkiintoisia projekteja.