Jump to content

Hiffe

Jäsenet
  • Viestit

    196
  • Liittynyt

  • Viimeksi vieraillut

Viestit kirjoittanut Hiffe

  1. Eli siis haluaisit tämän sinun autossa juuri tällä hetkellä olevan tehtaan tarjoaman uusimman softaversion talteen, jotta voisit kokeilla miltä MTH taas tuntuu?

    No sehän tapahtuu ihan samalla tavalla kuin ennenkin eli Cartune:a apuna käyttäen. Ei ne sun nykyiset tiedostot Saksaan lähde, eikä tallennu Cartune:en vaan menee back-up:ksi kovalevyllesi vapaasti valitsemaasi kansioon. Niitähän pystyi latailemaan ECU:un loputtomasti edestakaisin (vakio->viri->vakio...jne.)?

     

    Sittenhä ei oo mitään hätää. Luulin, että kun paluuviestissä Saksasta oli kaksi filettä, että se toinen olisi jollain tavoin palautettavaksi siellä muokattu vakiosofta. Mutta hjyva näin  :)  

  2. Haluatko hyvän maalarin yhteystiedot

    ;D

     

    Saattaapi kiinnostaakin  :)

     

    Ei tosin auton vihreäks maalaamiseen, vaan peilit ja katto mustaksi  :).

     

    Laittakaa tietoa, jos tiedätte jotain hyvää paikkaa. Ei autotallimaalaus, vaan virheetön lopputulos hakusessa.

     

    Jos toiminta liikkuu harmaalla alueella niin meilillä eikä tähän ;D ;D  

     

     

  3.  

    Mites se on Hiffe saako meidän pulleyn hintoja mainostaa julkisesti? Kimppaostos. Halpaa se oli joka tapauksessa.

     

    MTH:n softa oli n. 80 muistaakseni. Olisko nykyisin kallistunut 150:oon

    Denso:n IK22 tulpat 80. Halpaa halpaa.

     

     

    Hienoa, että oot Scooppa taas mukana !!

     

    Ei niistä hihnapyöristä nyt niin kovin ihmeellistä alennusta tullu, olisko parikymppiä. Lähtöhinta on 105 eur. Maailmalta saa toki muutaman euron halvemmalla - ei kyllä maksa vaivaa  :)

     

    Mitenköhän tuon uuden version vakisoftasta sais tallennettua siihen Cartuneen, siis lähettämättä Saksaan? Nyt jos laitan MTH:n takaisin, niin vakioksi palauttaessa tulee taas se alkuperäinen eikä tämä nykyinen softaversio  :( :)  

  4. Jos nyt ihan yhtäkkiä ja pyytämättä pitäisi valita MINIn väri, niin se olisi kyllä ehdottomasti tuo oranssi. Voin vain kuvitella, miltä se luonnossa näyttää eli varmasti tosi sähäkältä.  :)

     

    Oranssi olikin inhotuin autonväri vuosikymmenet - sen jälkeen kun sitä 1974-75 oli tungettu "turvavärinä" saappeihin ja volvoihin  :) Oikee oranssi onkin musta paljon parempi kuin Minin mukaoranssi burnt orange.

     

    Mun suosikki väreistä olis, jos niin pahaa maalivauriota tulis että auto pitäis kokonaan maalata, racing green. Eikä siis Minin metallinhohtovihreenä, vaan alkuperäinen siltamaalin näkönen  :)    

     

     

     

     

  5. Jäsengallerian kuvista.

     

    En löytänyt omalta koneelta kuin pari kuvaa Ministä, ja nekin pilattu meikäläisen virnistyksellä  :)

     

    Katonpa tarkemmin,  mutta pelkään pahoin että parhaat kuvat meikän autosta on nuo galleriassa olevat. Niin, ja ainahan voi paremman puutteessa käyttää noita Maksyn auton kuvia, autoissa ei oo kesärenkain mitään eroa, rekkaritkin tais muuten olla melkeen peräkkäiset.

     

    Ai niin, onhan mulla sentään kromatut venttiilinhatut  ;D      

  6. Mulla on Citikassa 13kk ja ehkä 15tkm vanhat Boschin sulat. Ne alkaa olla nyt vaihtokunnossa. Ei kauheen hyvin, mutta suht ok, kun ajot painottuu huonoihin keleihin - paistekelit yllättäen Minillä  ;D

     

    Oon muutamankin kerran meinannu vaihtaa sulat heti seuraavassa tilaisuudessa, mutta hetken päästä ollukkin ihan taas tyytyväinen. Pesen autoa aika usein pesuvahalla, siitä jää sitten varmaan laseihin joku kalvo joka lähtee vähitellen veke.      

  7. Niin ihan pelleissäkin on varmaan jotain pientä eroa ässässä ja cooperissa, kun akun paikka eri. Varmaan löytyy coopperiin helpommin putki keskiulostulolla tarvikeputkista, kuin alkuperäistä väkisin yrittämällä.

     

    Noille käyttämättömille ässän vakioputkille löytyy kyllä ottajia parin vuoden päästä. Mutta jos kiire saada pois nurkista, niin hinta kyllä kiinnostaa.  :)  

  8. eli rivien välistä tulkiten....

    pelkkä pulleyn vaihto (siis se doc-powerin 11,5% piemempi) tuntuu ja muuttaa auton luonnetta kuitenkin niin paljon että sen tuntee auton ajettavuudessa?

    olenko tulkinnut oikein kokemusta omaavan konkarin tekstiä?

     

    Minun käsitys softarajasta on kyllä ollut 15% pulley, elikkä vasta 17% tai 19 % vaatisi välttämättä softan.

     

    15% pulleyn muutos ilman muita muutoksia on, sanoisko hämmästyttävä. Perstuntumalla aivan jotain muuta, kuin luvatut 20 hv.      

     

    Ajelen itse luultavasti vakisoftalla, tai sitten auto on vaan muuten "ihmeparantunut". Mulla oli ongelma ajonvakautuksen kanssa pari kuukautta sitten, ja korjaamolla laittoivat varmaan uudemman vakisoftan MTH-virisoftan tilalle. Ainakin käytöksen parannus ajoittuu niihin aikoihin, ja autosta tuli taajamapyörityksessä tosi jouhea. Mua alkoi kesällä kyllästyttää mainostettu "highly improved throttle response" eli käytännössä turhan äkäisen nytkähtävä kaasun käytös pikkuajossa tuon MTH:n kanssa. MTH sinänsä oli taannoin parannus autossa alun perin olleseen softaan :).      

  9. Jumank, täällähän on sivusto hienossa kuosissa!

     

    Tuosta pulley-asiasta oli ihan hyödyllistä(kin) tietoa vanhassa foorumissa,  sääli  :(

     

    Lyhykäisesti ostettiin pulleyt Doc-Powerista Espoosta, josta voi myös vuokrata irroitustyökalun. Työkalu on aivan onneton, vaikka nykyinen malli hiukan vanhaa parempi onkin - lisäksi tarvii käytännössä myös yleismallisen ulosvetäjän, kun tuo Forgen vetäjä ei yksistään kestä.

     

    Työhön meni ekalla kerralla 13 tuntia neljään autoon yhteensä. Viimeiseen niistä tosin alle kaksi tuntia. Työ ei sinänsä ole kovin vaikea, ja netistä löytyy hyvähköt ohjeet, mutta ainahan uudehkon auton ruuvaaminen...

     

    Softaa ei sinänsä ole pakko päivittää. 2003 mallin alkuperäisellä softalla luistonesto otti kyllä ärsyttävästi kiinni kesken mutkien, kun alavääntöä tuli reilusti lisää  :)              

×
×
  • Luo uusi...