minorv8

Mun tiedossa ei ole vielä yhtään onnistunutta ruiskupakettia josta olisi otettu ihan oikeasti voimaa. Kaikille näille on yhteistä se, että suuttimet (2 tai 4) on imusarjassa. Homma pitäisi olla suht yksinkertaista jos suuttimet olisi plenumissa ("sähköinen kaasari"). Turbomini -foorumilla Dave Coxonin kamu yrittää värkätä ohjausta just siamilaiselle kannelle.Jos se pelittää niin ostajia löytyy varmasti. Millaisilla eväillä olet tekemässä tuota 16V systeemiä ? Itsellä on BMW:n roippeet aihiona.

Millä meinaat ruiskua ohjata ?

Miniä maalarilta odotellessa ( 1 v +) on joutunut paneutumaan vanhuksen konehuoneeseen ja matalatehoinen nuhapumppu saa jotain toimenpiteitä kohdalleen, ainakin lohko vaihtuu vähän modernimpaan mutta vähintään yhtä matalatehoiseen. 16V projektia on tarkoitus taas hieman lämmitellä kunhan lämpötila tallissa kohoaa yli 10 asteen. Sitten pitäisi funtsia takalevyjarruprojektia jne. Entäs ite, joka se farkku on liikenteessä vai vieläkö höyläät nelivetoisilla ???

Poraamalla 74,7 mm männillä ja pisimmällä iskulla mikä lohkoon mahtuu on aikoinaan tehty 1596 cc kone(ita), en ole varma saako noita tarvittavia hiluja enää mistään. 1380 onnistuu ihan helposti 73,5 mm männillä ja vakiokampuralla, 1400 saadaan 74 mm männillä, esim. etuveto Fordin männillä. Vikun peli ei ole kilvissä, AKE on suhtautunut hieman nihkeästi ajatukseen.