KariB

Motonet tai Brittiosa uutta vaan alle!

Näin tehdään Ville,kävin sopimassa että heille sopii Hannikaisen Auto Cafeessa kokoontuminen,toivottivat kovasti tervetulleeksi.TV KB

Vuonna n 1974 BLMC tehdas rakensi 4WD Glubman Minin rallicrossiin ,minin omalla koneella,läpihengittävällä kannella,muunneltulla omalla vaihteistolla ja perällä taakse tulevalla kardaanilla.Autosta on juttua Brian Moylanin kirjoittamassa kirjassa Works Rally Mechanic.Asia oli varsin pitkällä BLMC-tuning osastolla 4wd ralli minin suunnittely(huom siis ennen Audia)asiaa valoitti Suomessa Neste Rallissa 1999 Rover Minin huoltoporukassa ollut Basil Wales joka oli silloin Special Tuning tuotehomman johtaja. TV.KB

Keskisuomen ministit toivottavat tervetulleeksi BMW Ministit 30.06.2015 klo 19.00 eli kuun viimeinen tiistai Hannikaisen Auto Cafe,MCFF paikalliskerhon kuukausi kokoontumiseen Jyväskylässä.Tervetuloa! TV,KB

Olin paikalla vw-katsomassa istuttiin.Kelta vihreä BP väreissä oleva 970s ei westmannin vaan autokauppias tennispalastista Markku Kärki,auto Thure Sandelin vanha.Jare Sukava piti auton kulusta huolen.Mitähän autolle ja kuskille nykyään kuuluu.Tv Kari

Onko nurkissasi minin millaisia,esim vaihteisto,välipyöriä,taspyörlukko ym,ym yst.vast Tapio Oksanen puh 040-7362416

Kaikki kyllä kannattaa tutkia.Kerron esim metsäautosta clubilainen Hannu Pesu oli vihjeen mukaan mennyt metsään kuulema entinen kilpa-auto peräti cooper.Auto kannettiin metsästä mies voimin.Aikansa tutkittuaan Hannu oli tullut tulokseen että auto Pauli Lindroosin Suurajo cooper s.Sitten Hannu otti yhteyttä minuun ja kysyi että tunnenko Paulin,tottahan toki.Niin menimme Paulin luokse valokuvien kanssa joita Hannu oli ottanut projektista alusta asti.Ai,Ai pojat eihän tämä sen värinenkään ole viimeinen omistaja oli käyttänyt kaikki mahdolliset värit koriin.Mutta sitten Pauli huomasi kuvan jossa takaluukun kansi oli auki johon Pauli vastasi kyllä tämä minun cooper s on eivät ole viitsineet maalata tavarasäilöä sisältä joka oli alkuperäisen valkoinen.Odotamme innolla cooper s rek.no XCA-80 valmistumista.Eikö elämä ole ihmeellistä tv KB

Löytyy 3 puristusrengasta ja 1 öljyrengas olevaan mäntään täysi sarja 40e yst vast sähk post kari.erik.bruun@gmail.com

Jaren nurkka se tulee olemaan,Jare kerran sanoi että kukaan kysele mitään Ministä siirretään nämä niksit moottoritoimittajan Sukavan toimesta lehteen.Itse olen juuri jäännyt eläkkeelle 49 vuoden jälkeen autoalalta.Pidän tätä Mini hommaa hyvänä terapiana silä mihkä koira karvoista pääsee.Yleensä alotetaan kannesta mutta nyt noustaan laatilkosta kanteen.Siis miten kiristetään tasauspyörästö ja ne loiskelevyt.Itse tässä suunnittelen E-luokan historic Miniä "Hondan motolla"autolla jolla ajetaan pieniä kisoja ja erilaisiin ajotapahtumiin 10000km vuodessa ,kunnioitetaan auton historiaa eikä luoda uutta historiaa.

Miten tehdään 10e lukko tasauspyörästöön ja miten tehdään loiskelevyt vaihdelaatikkoon?

Olisikohan vielä mahdollista saada 850 salat tietoon virittämisestä kaikkihan jo cooperin viritykset tietävät tarkoitan nimenomaan peruskoneen ei mitään kaasari kauppaan juoksemista ,välykset.kampiakseli mistä vuodesta kestää enemmän kierroksia nokka-akseleista,kannesta,pakosarjasta ja pakoputkistosta tämä autoahan oli suosittu virityskohde kun ei ollut varaa coopereihin,autollahan ajettiin pieniä kisoja ja lomareissut.Ehkä Kari Salonen ja Jare Sukava kertoa tänne julkiseen tietonsa.Jokaisellahan 850 osia nurkat täynnä.Hyvä autoahan pitäisi liikkua kihtyvyys 0-100 n13s huippu n150km/t.Kiitos etukäteen.

Käykö 1098 lohkoon 998 kampiakseli onko lohkoissa mitään eroa. Kiitos

Mielummin sellainen joka tulee yhdellä keskelle takalasia.

Ostan 60 luvun turvakaaren aidon ,. pääkaari ja kattokaari hattuhyllylle,pulttiliitoksella pääkaareen 38 mm paksuudella.Tarjoukset puh 040-5272434 Kari