jipeeki

Hiano on!

Joo vastaukset tuli jo puhelimella ja moottorikin lähtee tiistaina tulemaan, jotta homma klaari :)

Pyyhkijän moottori olikin kaput ja alkuperäistä katkaisijaa ei ole, joten pari kysymystä: 1. -74:ssä ilmeisesti on 2 nopeutta pyyhkijöissä? 2. Toimiiko katkaisija niin, että vihreä on +12v ja se yhdistetään jompaan kumpaan raidallisista piuhoista, jolloin toinen on nopea ja toinen hidas? 3. Oliskos jollain myydä mulle moottori?

Puuttuu vielä: takapenkki joka verhoiltavana, ikkunat paikalleen, kojelauta pieniä sähköjuttuja vaille, hantinpenkki paikalleen, jarrujen ilmaus vielä kerran ja takajarrujen säätö. Katsastus 20.4.

Joo rälläkällä tuli mataluutta lisää, piti pohjaanlyöntikumeistakin sipasta puolet pois, kun jäi makoilemaan niitten varaan :) Nyt saa tarvittaessa riittävän alas. Pari pikku juttua ja eikun leimalle 8)

Mäkin kävin tilaamassa jo kilvet ja katsastusajan :o Tänään aamulla kävin heittämässä parin kilsan lenkin hiekkatiellä, meina jäädä mahasta kiinni kun oli vähän pehmeetä ja maavaraa jotain 6cm tällä hetkellä. Pitänee vähän nostaa :)

Mulla pisti toi peili silmään ihan ekana tossa kuvassa, siis positiivisessa mielessä. Enpä ole koskaan ajanut autoa missä on peili loksussa, mahtaakohan siitä nähdä yhtään mitään, varsinkaan kun näyttää että A-pilari on vielä siinä silmän ja peilin välissä ;) Eihän mulla oo kun lokarin levikkeet ja isommat pyörät, samanlaisia koppeja molemmat :) Nyt kun tota omaakin kattelee, niin joutuu ihmettelemään, että miten noin pieneen koslaan saa kulumaan niin paljon aikaa?

Nii joo Etolasta hain listaa, rullakamaa, hinta vajaa 2€/metri.

Mummo vielä kontaktoimatta. Tehdään nyt valmiiks ensin ja soitellaan sitten jos kehtaa. Löytyi muuten toi ekan omistajan nimi netistä listalta, jossa oli listattu kaikki suomen naispuoliset elinkautisvangit. Eipä ollut kuitenkaan sama immeinen, vaan kaimalikka kun oli kylmännyt porukkaa ??? Vähän aikaa oli jo sellanen fiilis että mitäs helvettiä..

Emäntä töissä, tyttö mummolassa -> pojat talliin :) Ilmattiin vanhemman juniorin (7v) kanssa jarrut sylinterien vaihdon jäljiltä. Sujuu jo ilman erillistä neuvontaa, kabiinista kuuluu automaattisesti: yks, kaks, kol, pohjassa! Ja nuorempi 3v kiekuu auton vieressä: Määkin haluun auttaa, missä mä saan auttaa ::) Kontaktiliima on tehnyt katoamistempun, joten kojelaudan kasaus jäi tekemättä, mutta turvavyöt ja kuskinpenkin sain paikalleen. Sit iski ajovimma ja ajettiin auto poikaan kanssa tallista pihalle ja 5 metrin päässä tallista uppos sohjoon ja siihen jäi. Vähän lapiohommia ja apumiesten työntämänä saatiin melkeen takas talliin, kun loppui bensa. Aika lyhyt ajoreissu tällä kertaa.. Maanantaina tarvii käydä tilaamassa alkuperäinen rekkari ilman EU-osaa ja ehkä katsastusaikakin :o

Tylsä päivitys, ei sisällä kuvia: Pötkötelty pari viikko auringossa ja puuhasteltu kaikkea muuta välillä, nyt taas Minin kimpussa. Vaihdetankojen puslat ja holkit sokkineen uusittu lootan päästä. Vaati tosiaan putken ja pakosarjan irrottamisen, mut nyt tuli jämäkkä. Asennettu toisenlainen takaluukun tiiviste, nyt menee luukku kiinni. Sisustaa väsäilty ja ovet ruuvattu kiinni. Hantin ovi meni heittämällä, mut kuskin oven runko on sentin liian edessä, vaikka ovipelti on kohdallaan koriin nähden. Aiheutti askartelua ovenkahvan kanssa. Käyty konttorilla varmistelemassa mitä kaikkea tarvii huomioida, että ne kilvet tulee sit ekalla käynnillä. Käynnin seurauksena vaihdettu isompi pää- ja pyöräsylinterit taakse vastaamaan 1-piirijarruilla valmistettua Cooperia. Nyt pitäis olla kaikinpuolin asiat kunnossa leimaa varten. Tai on tossa vielä kasaamista, mut teoriapuoli ok. Konttuurilla ekana alettiin pyytämään maahantuojan sopivuustodistuksia muutetuista osista ym. mutta päästiin lopulta yhteisymmärrykseen vähän enemmän mahdollisesta tavasta todistaa moottorin ym. sopivuus kotteroon. Takapenkin vein verhoiltavaksi, niin saa samaan väriin etupenkkien kanssa. Aikani kuluksi kävin penkomassa historiatietoja ja selvis että auton eka omistaja on ollut rouva Kuopiosta, joka on omistanut auto 21 vuotta, jonka jälkeen myynyt auton eteenpäin. Seuraava omistaja on ajanut autolla 2 vuotta ja poistanut auton rekisteristä vuonna -97. Siitä lähtien ollut poissa liikenteestä, omistaja on kuitenkin vaihtunut muutaman kerran kilvettömänäkin. Nii ja alunperin hommasin kromiset bullettipeilit tohon ja asensinkin jo hantin puolelle, mut ei kyllä sopinu yhtään tyyliin, joten nyt tulee Cooperin replikat. Peilit maalarilla tällä hetkellä. Poika katteli autoa eilen tallissa ja tuumas että ovesta puuttuu kilpailunumero :o Tällä hetkellä näyttää pahasti että Mobiliassa nähdään :)

Nohuhhuh, kauheeta vauhtia valmistuu :o

Tuli hommattua jo.

Eipä juuri, kojelautaa mittareineen kasattu ja purkuun meni sekin kun nopeusmittari oli susi. Pääsee wanhat piarut taas huutelemaan oppirahoista ;) No on sinne lattiaverhoilut laitettu ja penkit kiskoineen pulttausta vailla paikallaan. Päivän parin duuni tossa olis, kun olis aikaa, mut kun ei oo. Ohan tässä vielä se 3kk jäljellä.

Tuli valittua vaihtoehto "uusi". Katellaan sitä nykyisen fiksausta sitten syssymmällä, ennuste näyttää huonolta.

mun mittaustulos oli 33mm, lienee joku tuumakoon kanta, joiden kokomerkinnät on mulle hepreaa.

Foorumit on sitä varten että voi kysyä fiksummilta ja tää foorumi on ainakin vielä hemmetin hyvä paikka kysyä, kun vanhat parratkin viitsii vastata nuorison kysymyksiin. Kiitos ja anteeks ;)

Nopeusmittarin viisari pamahtaa tappiin heti kun renkaat pyörähtää. Onkohan tolle jotain tehtävissä, vai ihan suosiolla uutta tilalle? vm -74 kyseessä.

Penkkien leveimmässä kohdassa 10cm pelivaraa, eli jakkarat 1cm päässä b-pilarista, välissä 8cm. Käkkärille jää 14cm tilaa, ihan riittävästi joka kohdassa. Ja kippaamaan noita ei saa mitenkään niin että takapenkille mahtuis menemään. Idefixille ja peksylle kiitti lahjoituksista :)

Joo helmapokkauksiin on tulossa mustat muovilistat tms. (mistähän noita sais?) ja lasejakin tummennetaan, katotaan miltä näyttää, jos huonolta niin revitään pois :) Sisusta ja kojelauta oikeestaan isoimmat jutut enää ja sit kauhee määrä kaikkea hipistelyä. Tattis vaan kommenteista 8)

Onks tää kuupperi :o

Eka ja vika >:( Ei vaan :) Aika pienillä oppirahoilla on ainakin toistaseks menty tän kanssa. Onneks on tullu pysyttyä erossa noista turpohimmeleistä :P

No onhan niitä soviteltu ja molemmat ovipellit avattiinkin jo osittain uudelleen kittausvaiheessa kun piti siirtää peltiä sisemmäs, noi ovet on kokonaisuudessankin toisesta autosta ja esim lukkojen vastakappaleita piti tiputtaa toista senttiä alaspäin että osui kohdalleen, melkoset toleranssit . Toi takaluukku on se reikäjuusto ja se olis pitäny viskata menemään heti alussa. Kottero on saanu melko hyvä tällin vasempaan takakulmaan joskus ja koppa ei oo ihan oikean muotoinen vaikka siltä näyttääkin. Ostin tohon sellasen luukkuun tulevan tiivisteen joka ei siis sovi mitenkään siitä vasemmasta reunasta. Aattelin kokeilla uudempaa koriin tulevaa tiivistettä, josko mahtuis. On muuten vissiin tehoja hyvin tossa pannussa, kun suti kakkosen tyhjäkäynnillä pihatiellä :o

Takaluukun kansi on kiero kun makarooni, sopii sentään paikalleen ilman tiivistettä, mut tiivisteen kanssa ei mitään toivoa. vaihdekepin tankojen kiinnitys lootaan oli melkein mahdotonta kun pakosarja on niin lähellä ja holkit ja puslat jäi näköjään uusimatta ja on ihan loppu. Rattiputki vaihdettu virtalukon hankinnan myötä, kytkimen "vipu" jota työsylinteri kääntää, otettu irti kun oli vääränlainen, mut ei sit ollukkaan. maski revitty taas irti vaikka piti olla lopullinen asennus, maalit lähti vilkun vierestä. oikea etupyörä ottaa ainavaan levikkeeseen kiinni, vaikka on veistelty paljon enemmän kun kuskin puoli. Aika ja inspiraatio vähissä, kävin sentään tänään ekan kerran ajamassa postilaatikolle ja takasin 8) Kaasarin palautusjousi ei ole ihan riittävä kaasun palauttamiseen, joten vauhtia ja vaarallisia tilanteita oli. Sain vaihdettua oikeen kakkoselle. Konepelti näyttäis sopivan jotenkuten paikalleen, ovia en oo uskaltanu vielä edes sovittaa. hyvin menee mut menköön.

Lattia kandee heppailla paikalleen koppa ruuvattuna kiinni, muuten on kiinnityspisteet helposti keturallaan. Ja kotelot vaihtaa ihan ekana jos niitä kerran on vaihtamassa.