Vesipumpun ja kannen välinen letku

[Samuli Koivusalo]

Kun on kannenpäällä lämppärin hana, niin otetaanko pumpun ja kannen välinen letkunpätkä käyttöön?

Moottori on Allegrosta ja kannesta molemmat reiät tukittu.

[Kimi]

Poraa pari reikää siihen termariin niin saat riittävästi kiertoa. Tolla tavalla saat riittävästi kiertoa jotta termarin kosketukseen  tulee kuumaa vettä ja se aukeaa. Tällä tavalla et tarvii sitä kannen alareikää.

Allegrossa on termarin kopassa sellanen välikappale jolla korvattu se kannen ja pumpun väliinen virtaus, eli vesi kiertää sen wafferin kautta lämppäriin ja  siihen vesipumpun letkuun 

/kimi

[Samuli Koivusalo]

Okei. Eli sen välikappaleen saa jättää pois ja laittaa pelkkä kansi vaan, + termariin pari reikää. Niin ja tukkia pumpun reikä tietenkin.

[Kimi]

Jeps, muisitin että jossain oli nähnyt tästä tekstin. Tää on sparesin termosttaatin tuoteselosteessa. Viimeinen lause

The lowest thermostat available is 74 degrees and should be the lowest one considered - 82 degrees is a much better choice with an 88 degree alternative for winter driving and those with economy as the main consideration. The higher temperature the more thermally efficient the engine becomes. It is possible to run thermostats with the troublesome bypass hose blanked off by drilling 4-6 holes 1/8" in size around the periphery of the thermostat

[Samuli Koivusalo]

Oolrait. Thanks.