R53 S Pakosarja

[Elq]

Onko kellään kokemuksia "performance" pakosarjoista ja vapaammin hengittävämmistä kateista?

[next]

On. Pakosarja on aika hyvä jo vakiona mutta loppuja kun repii niin voi vaihtaa paremman.

Ongelmaksi tulee se katalysaattori jota ei noissa virimalleissa ole tai jos on niin se ei kestä minin poksumista kuin hetken ja ne romut on irti sieltä.

Jos taas jaksaa aina leimalle vaihdella pakosarjan katin takia niin ilman muuta.

 

Vakiostakin saa portattua paljon paremman kyllä.

[Elq]

47 minuuttia sitten, next kirjoitti:

On. Pakosarja on aika hyvä jo vakiona mutta loppuja kun repii niin voi vaihtaa paremman.

Ongelmaksi tulee se katalysaattori jota ei noissa virimalleissa ole tai jos on niin se ei kestä minin poksumista kuin hetken ja ne romut on irti sieltä.

Jos taas jaksaa aina leimalle vaihdella pakosarjan katin takia niin ilman muuta.

 

Vakiostakin saa portattua paljon paremman kyllä.

Onko neuvoja miten vakio pakosarjaa saa laiteltua parhaiten?

[Igor]

En väittäisi sitä vakio pakosarjaa mahdottoman hyväksi. Siinä on kaksi katalysaattoria, joista se ensimmäinen ahdistaa melkoisesti, ja kuulemma tukkeutuukin vuosien myötä helposti. Ja sitä ekaa kattia ennen on vielä tuommoinen prässätty kavennus.

 

Yksi vaihtoehto on poistaa se ensimmäinen katti ja tuo kavennus. Mulla oli hetken aikaa tällainen muokattu pakosarja:

 

..mutta siitä petti tuo bilteman flexi melko nopeasti (tai sitten se hajosi jo paikalleen hitsatessa). Tilalle tuli tämän näköinen OBX:n pakosarja.

 

Katti leikattiin irti (muokatusta) orkkis pakosarjasta, ja siihen hitsattiin tuo OBX:n mukana tullut laippa, joten ei tartte murehtia ongelmista katsastuksessa.

Ns. virikatit ei tosiaan näissä tunnu juuri kestävän, mutta tuon vakiokatin pitäis riittää hienosti ainakin tuonne 300 humman tietämille. Tolla mun vakiokatilla on nyt takana 231tkm, ja koneesta dynottu 265hv.

Muokattu vakio pakosarja oli ääniltään lähes vakion oloinen, ehkä tyhjäkäynnillä vähän matalampi pörinä. OBX on äänekkäämpi, varsinkin kun koneelle antaa kunnolla happea.  OBX on muistaakseni SuperSprintin halpiskopio, eikä laipan pultinreiät olleet ihan viimesen päälle kohdillaan... mutta kyllä se lopulta paikalleen sopi. Eli ihan 5/5 suositusta tuosta en voi antaa...

[Elq]

On 21.4.2020 at 15.09, Igor kirjoitti:

En väittäisi sitä vakio pakosarjaa mahdottoman hyväksi. Siinä on kaksi katalysaattoria, joista se ensimmäinen ahdistaa melkoisesti, ja kuulemma tukkeutuukin vuosien myötä helposti. Ja sitä ekaa kattia ennen on vielä tuommoinen prässätty kavennus.

 

Yksi vaihtoehto on poistaa se ensimmäinen katti ja tuo kavennus. Mulla oli hetken aikaa tällainen muokattu pakosarja:

 

..mutta siitä petti tuo bilteman flexi melko nopeasti (tai sitten se hajosi jo paikalleen hitsatessa). Tilalle tuli tämän näköinen OBX:n pakosarja.

 

Katti leikattiin irti (muokatusta) orkkis pakosarjasta, ja siihen hitsattiin tuo OBX:n mukana tullut laippa, joten ei tartte murehtia ongelmista katsastuksessa.

Ns. virikatit ei tosiaan näissä tunnu juuri kestävän, mutta tuon vakiokatin pitäis riittää hienosti ainakin tuonne 300 humman tietämille. Tolla mun vakiokatilla on nyt takana 231tkm, ja koneesta dynottu 265hv.

Muokattu vakio pakosarja oli ääniltään lähes vakion oloinen, ehkä tyhjäkäynnillä vähän matalampi pörinä. OBX on äänekkäämpi, varsinkin kun koneelle antaa kunnolla happea.  OBX on muistaakseni SuperSprintin halpiskopio, eikä laipan pultinreiät olleet ihan viimesen päälle kohdillaan... mutta kyllä se lopulta paikalleen sopi. Eli ihan 5/5 suositusta tuosta en voi antaa...

Kiitos vastauksesta Enköhän tästä johonki lopputulokseen päädy