Jump to content

Laza

Jäsenet
  • Viestit

    281
  • Liittynyt

  • Viimeksi vieraillut

  • Days Won

    2

Viestit kirjoittanut Laza

  1. Imukuppiteline on kyllä siinä mielessä näppärä, ettei tarvitse tärvellä sisustaa poraamalla reikiä ja sen saa otettua pois. Varkaita tuntuu houkuttelevan nuo navigaattoritelineet turhan paljoa, olettavat kai että laiskana ihmiset ovat jättäneet navigaattorin hanskalokeroon....monesta autosta ainakin on rikottu ikkunat juuri tuon takia.

     

    Ps. kikkailemalla sen imukupin saa kiinni kojelautaankin, siihen hanskalokeron päällä olevaan (kuperaankin) muoviin, ihan yläreunaan :)

  2. Hyvä checklisti.

     

    Varustepuolelta ei ehkä sen kummempaa, käy läpi esim. metroauton listat niin tiedät minkälaisia (hurjat määrät siis) lisävarusteita on saatavilla.

     

    Cooper S:ssä Chili-paketti on melkein pakollinen (olen kyllä nähnyt ässiä ilmankin), eli urheilualusta, puolinahkapenkit, ilmastointi, CD boost radio, sumarit, 17" alut, xenonit jne.

     

    Parkkitutka, lasikatto, sadetunnistin, himmentyvä peruutuspeili ovat kivoja lisäleluja mutta aika harvinaisia ainakin täällä suomessa.

     

    Runflat renkaat ovat S:issä vakiona, niitä ovat monet (itsekin myös) vaihtaneet äkkiä pois tavallisiin ja halvempiin kumeihin.

     

    Viri-paketeista tuo JCW on varmaankin paras ainakin jos ei itse kovemmin virittele. Takuut säilyvät ja on ns. turvallinen valinta.

  3. Jotenkin tänä talvena se vasta onkin ahdistanut. Koko ajan on tullut katseltua säätietoja ja etsittyä sellaista viikkoa että olisi edes viikon ajan pakkasta. Mutta turhaan, aina on pesun jälkeen samantien ollut kurakelit :( No, onneksi minin pesee suht. nopsaan, 30min TI-hallissa ja avot :P

     

    Ja tuo perä kun on musta välittömästi kun hallista ajaa ulos...tulisi jo kesä! Pitäisi päästä vahaamaankin....

  4. Joo, tuolla on paljonkin kaikenlaista sälää. Tietäis vaan mikä noista on se mitä tarvitsisin. Pistin Mikeylle mailia, eiköhän sieltä löydy vastaus.

     

    Tuolla kun on "spot lamp bulbs - xenon enhanced", "front sidelights" ja "front sidelight ultra LED"...hmm :)

     

    PS. kai noita ihan laillisesti saa vaihtaa ledeihin? En nyt mitään ultrabrightia noihin haluakaan, kunhan eri polttimon.

  5. Morjes,

     

    Onko jostain saatavilla LED-tekniikalla tehtyjä polttimoita? Olisi kiva korvata nuo kellertävät, himmeät parkkivalot jollain kirkkaammalla (ja sellaisella värisävyllä joka olisi lähempänä ajovaloja) polttimolla. Ohjekirjassa ei tietenkään ole tarkkaa tyyppiä sanottu (mainitaan vaan 5W), pitää kaivaa se polttimo ulos ja tarkistaa tarkempi malli. Mutta onko tällaisia ylipäätänsä myynnissä jossain, en itse ainakaan löytänyt.

     

    Tarkoitan siis näitä valoja:

     

    tuo.jpg

     

    EDIT: kävisiköhän tuollainen

     

    http://www.nettiosa.com/product_details.php?p=622

     

    Hämää tuo "ei tieliikennekäyttöön" - teksti..?

  6. No, riippuu aika paljon mutta kyllä valovoima on aina plussaa. Vakaaja ei auta jos kohde liikkuu (eli on ihminen) ja ns. halpislaseja joutuu himmentämään jonkun verran ennenkuin alkavat olemaan tarkkoja. Canon-leiristä esim. joku EF-S 17-55 f/2.8 IS olisi varmaan aika mukava lasi juuri sisäkuvaukseen.

     

    Minulla on vähän tuota nikkoria vastaava Sigman 18-200 OS, jolla olen ottanut esim. galleriassa olevat ahvenistokuvat (pannaukset). Loma ja ns. yleislasina tuo on kyllä voittamaton.

  7. Jeps, tilasin nyt sitten kokeeksi NGK:n iridiumit ngk.com:sta. Kokonaishinnaksi tuli rahteineen n. $60 eli about 40, pitäisi jäädä kyllä tullausrajan alle.

     

    Nuo pitäisivät olla vakiokärkivälillä, ja 6-sarja ei vissiin ole vielä ihan kylmimmästä päästä joten korvannee vakiotulpat mukavasti.

     

    4 x NGK IX iridium

    Part Number: ZFR6FIX-11

  8. Kyllähän noita, vaikka enemmän kuvailenkin lentomakoneita. 30D tällä hetkellä käytössä + repussa muutama lasinpala.

     

    Muutama lentsikkakuva löytyy täältä:

    http://www.airliners.net/search/photo.s ... entry=true

     

    Aikaisempi mini, nyt jo uudella onnellisella omistajalla..

    http://www.ele.tut.fi/~lkaila/pim/mininew2.jpg

     

    Pannausyritelmä (mulla ei tuolloin ollut vielä vakaajalaseja) jalustalta

    http://www.ele.tut.fi/~lkaila/pim/pimini.jpg

     

    50-millisellä saa jo aika kivasti pehmennettyä taustaa (50mm f/1.8 II)

    http://www.ele.tut.fi/~lkaila/pim/minis8.jpg

     

    Pitääpi katsoa minkälainen tuo juuri julkistettu Sigman 150-500 OS -lasi on, se voisi kiinnostaa kovasti.

  9. Myykö noita iridiumeja joku täällä suomessa? Toisaalta eipä tuolta NGK.com:stakaan ostettuna kovin kalliilta vaikuta, 29 neljältä tulpalta. Ei taida mennä tulliakaan tuollaisesta erästä.

     

    Toivotaan että tulee kuuma kesä niin viileät tulpat pääsevät oikeuksiinsa :D

     

    [EDIT] joo tulpat oli halvat mutta postikuluja tulisi sitten vielä $32 päälle, eli mennee jo hyvin lähelle tullausrajaa, 43...hmm

  10. Nyt on Misukat alla ja huh, kyllä jo tässä sadekelissä huomasi tuntuvan eron. Kivikovat runflatit ovat tunkiolla, X-icet ovat paljon hiljaisemmat ja pehmeämmät ajaa. Nyt on pakkaskelejä luvattu, saas nähdä pääseekö koittaan lumiajoakin jossain vaiheessa.

     

    Noi vanhat olis voinu ehkä mennä vielä kesäkumeina, mutta ei ollut sopivia vanteitakaan niin antaa olla.

  11. Terve

     

    Tuon 2001-2006 cooperin motti tulee Brasiliasta, ja on Tritec-niminen. Firma on Chryslerin, BMW:n ja Rover groupin omistuksessa, mutta värkkin on Chryslerin suunnittelema. Sai muuten Vuoden Moottori-palkinnon (cooper S:n ahdettu versio), vuonna 2003.

     

    http://en.wikipedia.org/wiki/Tritec_engine

     

    Perus-cooperia ei kai hirveästi voi viritellä, joku vapaavirtaussuodin ja ECU:n ohjelmointi voi muutaman lisähepan antaa mutta käsittääkseni se jää aika pitkälti siihen. Mini one -> cooper flashays taas antaa jo hyvän vastineen rahalle, käytännössähän sillä saa täysverisen cooperin.

     

    Sen enempää en osaa sanoa, BMW:n tarrat kyllä näkyvät joissain osissa mutten osaa sanoa ovatko esim. moottorin jotkut osat yhteisiä. Epäilen kyllä, sen verran erilainen värkki kuitenkin on kyseessä.

  12. Joo-o, tosiaan noita alkuperäisen kokoisia ei löydy mistään. Tuota 195/55:sta löytyy jotain, tilasin sitten Michelin X-ICE:t (kitkat), 520 asennettuna. Hitusen leveämpiäkin olisi saanut mutta niistä ei saanut hintaetua enkä ollut oikein vakuuttunut niiden soveltuvuudesta kapeille (16x5.5") vanteille joten päädyin Micheliniin. Hakkapeliitta RSIt olisi ollut melkein 700 :-/ Saa nähdä miten noilla misukoilla sitten pärjää, lienee kuitenkin ihan kohtuulliset kumit.

  13. Onko suosituksia talvikumien osalta? Nykyautossa on orkkis (-04) kitkat, 175/60 R16 Dunlop Wintersport SP M2 DSST :t.

     

    Eilen oli taas sellainen pääkallokeli että emme saaneet autoa edes pienen nyppylän ylitse, luisti vaan poikittain ja ties miten. Onneksi ei osunut puihin tai aitoihin! No, olihan se kyllä todella liukas keli muutenkin, mutta pisti miettimään että miten hyvät nuo alkuperäiset, 3 vuotta vanhat kitkat oikein ovatkaan.

     

    Vanne on 16" double spoke eli R87, tuo rengaskoko on vaan vähintäänkin hankala, en löytänyt mistään edes tuohon sopivia talvikumeja. Ilmeisesti vähän isompia voisi katsoa, mutta ei myöskään 175/65:sia löydy.

     

    [EDIT]

×
×
  • Luo uusi...