Jump to content

OTV

Jäsenet
 Profiilisivu  Tarkastele käyttäjän sisältöä

  • Viestit

    49

  • Liittynyt

  • Viimeksi vieraillut

  • Days Won

    5

 Sisällön tyyppi 

Viestit kirjoittanut OTV

  1. Ilmastointipanelin valo

    alueella Tekniikka

    Kirjoitettu

    20240503_213759.thumb.jpg.a60148b86f323b04034bef49cf7ea04c.jpgNyt, kun mittariston taustavalot on saatu toimimaan löytyi vielä yksi pimeä lamppu.

    Panelissa, missä on lämmönsäädön ja tuuletuksen nupit, oikeassa reunassa ei ole valoa.

    Onko kyseinen paneli purettavissa vaiko kertakäyttöpaketti. Onko kenties siellä jopa vaihdettavat polttimot?

    Oheista kuvaa suurentamalla valaisematon alue näkyy. Lämmönsuuntauksen nupin ympärillä

     

  5. Mittarivalo

    alueella Tekniikka

    Kirjoitettu

    17.11.2023 klo 09.56, OTV kirjoitti:

    1. Tarkennetaan vielä. Auton ei tarvitse liikkua. Tuo valojuttu syttyy heti käynnistettäessä.

    2. Jos käsijarru on vedetty ekaan napsaukseen kaikki toimii normaalisti - ei valoja. Käsijarrun merkkivalo ei vielä pala.

    3. Jos käsijarru on vedettynä, niin, että sen merkkivalo palaa ei eivät valot syty käynnistettäessä. Päästettäessä käsijarru sen merkkivalo sammuu ja nuo valot syttyvät. Tämänjälkeen käsijarrulla ei ole valoihin vaikutusta. Vaatii virrat pois, että kohdan 2 toiminto toimii

    Luistonestokytkimellä ei vaikutusta kohdassa 1. Valo palaa koko ajan.

    Kohdassa 2. Luistonestokytkin sytyttää ja sammuttaa merkkivalonsa normaalisti.

    Siis valoina palavat rengaspaine ja luistonestovalot

    En osaa sekavammin asiaa selittää.

    Päivitetäänpä tätä.

    Joulun jälkeen tuli vedettyä "vahingossa" käsijarruvivusta. Kaikki toimi normaalisti sen jälkeen. Ei rengaspaine-, tai luistonestovaloa. Ei tarvitse kikkailla käsijarruvivun kanssa. Reilu kaksi kuukautta on mennyt - ei vikatilaa.

    Nyt kun päivitin tämän, niin   (koputetaan puuta) toivottavasti huomennakin kaikki on ok.

    Tämä auto elää kyllä aivan omaa elämäänsä 🙃

  6. Ajovalojen korkeussäätö reistailee (R50) - uudet umpiot?

    alueella Yleinen

    Kirjoitettu

    Joutessani "kurkin" vasemman vaihtamani sisäosiltaan ylös alas heiluvan umpion sisään. Korkeussäätöruuvin sisäpään pallo oli pullahtanyt ulos vastakappaleestaan. Kovalla väännöllä isoilla ruuvareilla sain sen painettua takaisin pesäänsä. Nyt sisäosat ovat jämptit ja liikkumattomat. Toimiiko automaattinen korkeussäätö on vielä kokeilematta?

    Turhaanko vaihdoin tämän tilalle toisen umpion?

    Oikean umpion valo värähtää kuoppaan ajaessa, miksi? No siksi, että siellä on taas sivusuunnan säätöruuvi pois paikoiltaan. Kunhan ilmat lämpiävät pitää koettaa saada sekin paikoilleen.

    Mikä kumma näitä pullauttelee pois paikoiltaan?

    Koetin vääntää vaihtamastani irtoumpiosta säätöruuveja pois vastakappaleestaan. Vaati niin valtavasti voimaa, etten usko routakuoppien voivan niitä irroitella, tai sitten ne vaan  voivat. Mystistä.

  9. EP mittarinäytössä.

    alueella Tekniikka

    Kirjoitettu

    002C10 EGS: Steptronics switch: no funktion 63114

    Tällainen vikakoodi.

    EP edelleen näytössä. Kauppareissulta lähtiessä EP vaihtui D:ksi vaihdekepin siirolla. Tämän jälkeen näytössä normaalisti P R N D.

    Tämä auto taitaa olla naaras puolinen yksilö, kun siitä ei ota selvää vanha Erkkikään mitä se tahtoo.

  11. EP mittarinäytössä.

    alueella Tekniikka

    Kirjoitettu

    Illalla liikkeellelähtiessä ei mittaristossa ollutkaan D asentoa, vaan siellä oli EP kokoajan vaihteesta riippumatta. Auto toimi (vaihtoi) aivan normaalisti. Kyseessä r53 05 automaattilaatikolla.

    Mitä tämä tarkoittaa? Mitä temppuja vaatii palatakseen takaisin P R N D näyttöön?

  13. R53 Cooper S 2004 newbie-kysymyksiä

    alueella Yleinen

    Kirjoitettu

    7.10.2022 klo 15.03, MiniMac kirjoitti:

    Kiitokset karvalakille ja nextille vastauksista.

    1) pitääpä tutkia noita INPA/ISTA-softia, mistä löytyy ja mitä kustantaa.

    2) sain auton talliin ja tunkattua ylös. Näytti punaiset jäähdytysnesteet jonkin verran valuneen molemmin puolin edestä ja takaa vaihdelaatikkoa, eli kyllä siellä jonkin sortin vuoto on. Vielä en saanut tarkempaa paikkaa laatikon yläpuolelta tähystettyä, kiitos tiiviin moottoritilan. Onko vinkkejä, mistä erityisesti kannattaisi vilkuilla vuotokohtia? Tuli jo ostettua varuiksi jäähdytinnesteet, mutta vihreänä. Pitää kiikuttaa se takaisin kauppaan, kun en taida jaksaa lähteä huuhtelemaan järjestelmää.

    4) vaihdan laatikon öljyt nyt samalla kun auto ylhäällä on. Heitämpä varmuudeksi RVS:t sekaan, kun kaveri sitä kovasti kehui (itsellä aiempi positiivinen kokemus jenkkivehkeen moottorin hoidosta RVS:llä). Miten kannattaa tutkia siirtimen mahdollinen "kuivuus"?

    Jäähdytin nesteistä en mitään jyrkkää kantaa ota, mutta loppuvuodesta miniini vaihdettu neste oli sinistä. "Erityisesti miniä varten valmistettu" ei kuulemma saa muuta laittaa. "Spesial prais foor juu" 🤭

  15. Mittarivalo

    alueella Tekniikka

    Kirjoitettu

    1. Tarkennetaan vielä. Auton ei tarvitse liikkua. Tuo valojuttu syttyy heti käynnistettäessä.

    2. Jos käsijarru on vedetty ekaan napsaukseen kaikki toimii normaalisti - ei valoja. Käsijarrun merkkivalo ei vielä pala.

    3. Jos käsijarru on vedettynä, niin, että sen merkkivalo palaa ei eivät valot syty käynnistettäessä. Päästettäessä käsijarru sen merkkivalo sammuu ja nuo valot syttyvät. Tämänjälkeen käsijarrulla ei ole valoihin vaikutusta. Vaatii virrat pois, että kohdan 2 toiminto toimii

    Luistonestokytkimellä ei vaikutusta kohdassa 1. Valo palaa koko ajan.

    Kohdassa 2. Luistonestokytkin sytyttää ja sammuttaa merkkivalonsa normaalisti.

    Siis valoina palavat rengaspaine ja luistonestovalot

    En osaa sekavammin asiaa selittää.

  16. Mittarivalo

    alueella Tekniikka

    Kirjoitettu

    No koodit on kyllä luettu aivan merkkiliikkeessä pariinkin otteeseen. Koodeja ei vaan ole. Tai on kyllä yksi, joka kehoittaa lukemaan ohjekirjasta, kuinka initialisoidaan rengaspaineen merkkivalo. Nappulan painamisella ei ole mitään vaikutusta. Eiköhän abs anturin vika sytytä myös abs valon, eikä pelkästään rengaspainetta ja luistonestoa, jotka katoavat käsijarruvivun pikku napsauksella. Joko minä ole tyhmä, tai sitten auton sähköjärjestelmä!

  17. Mittarivalo

    alueella Tekniikka

    Kirjoitettu

    Luistonesto ja rengaspainevalot paloivat aiemmin sattumanvaraisesti, nyt jatkuvasti. Jos käsijarru on päällä valot eivät syty käynnistyksen jälkeen. Vapautettaessa käsijarrun käsijarruvalo sammuu ja em valot syttyvät heti, luistoneston kytkimellä ei vaikutusta ei myöskään rengaspaineen kuittausnapilla. Mutta, jos vedän käsijarrun ennen käynnistystä ekaan napsuun, jolloin käsijarrun valo ei vielä syty, ei käynnistyksen jälkeen myöskään nuo muut valot syty. Nyt toimii myös luistoneston kytkin on-off niinkuin pitääkin. Mystinen juttu vaikuttaa "mekaaniselta sähkövialta"

  19. R53 pakosarjaa + putkia

    alueella Tekniikka

    Kirjoitettu

    Tämä menee nyt ohi asiasta mutta...

    Vastaamattomuus on tätä päivää paikassa, kuin paikassa. Välinpitämätöntä suhtautumista asiakkaisiin läpeensä joka paikassa. Jos kiinni saatkin luvataan soittaa takaisin, mutta eipä soiteta. Jos kysyt mikset soittanut? Vedotaan kiireisiin.

    Kaikki palveluneuvojamme ovat juuri nyt varattuja plääpplääp jne. Odottaminen linjoilla on "yllättäen" vielä maksullistakin. Pitäkää tunkkinne on mainio sanonta!

  23. Chrono pack

    alueella Osta / Myy / Vaihda

    Kirjoitettu

    Olisiko kenelläkään irrallisena r53 2005 (automaatti)  minin isoa ehjää keskinäyttöä? Lainaksi, vuokralle myyntiin kokeiluun? Näyttö, jossa on pyöreitä mittareita. Auton mittari valot ovat pimeinä. Vika on diagnosoitu keski mittariin. Sinne tulee virta ja käsky valojen sytyttämiseen, mutta käsky ei mene perille. Mittari valot on myös testattu toimiviksi, kun niille syöttää virtaa vippaskonstilla. Ehjällä kokeilemalla suljetaan mittari vika pois. Ebayssa on kyllä myynnissä, mutta mutta...

    Tiettävästi mittarissa on myöskin tietoa autosta ainakin km lukema. Onko muuta? Osaako kukaan ohjelmoida uutta lukemaa? Netissä kerrotaan, että pystyy.

×
×
  • Luo uusi...