Jump to content

skithund

Ylläpitäjät
  • Viestit

    583
  • Liittynyt

  • Viimeksi vieraillut

  • Days Won

    43

Viestit kirjoittanut skithund

  1. 7 tuntia sitten, Turbo 69 kirjoitti:

    Tohon kuvien lataamiseen,mulla sama ongelma,sen pystyy kiertämään:mene MCFF:n sivujen kautta keskustelu foorumille.Sitä kautta pystyy kuvat lataamaan.

    Samat sivuthan ne on,eli vähän outoa.

    OT: Sen verran pitää korjata, että www.mcff.net foorumilla ja mcff:llä ei ole mitään tekemistä keskenään. Ainoastaan auton merkki on yhteinen tekijä.

  2. Done and dusted.

    Kävin akkuliikkeessä varmuuden vuoksi näyttämässä autoa ja myyntimiehen mukaan akku vaihtokunnossa (mitä se ikinä tarkoittaakaan) ja "melkolailla aika pieni varustetasoon nähden". Autossa oli alkuperäinen perus 60Ah akku, eikä tätä oltu edellisen omistajan toimesta vaihdettu, joten automyyjän höpinöitä sekin. JCW malleissahan ei ole start/stoppia ainakaan N14 moottoreilla.

    Uusi akku Exide EA770 77Ah (tämäkään ei AGM). Ryystin kupposen kaffia sillä välin, kun ukkeli vaihtoi akun ja koodasi akun vaihdon autoon. Akkulaturin verran saa onneksi rahaa takaisin tästä harmista.

  3. Akku alkaa olla kireiden pakkasten, ulkosäilytyksen ja "lyhyiden" ajojen jäljiltä siinä kunnossa, että herjaa akun varauksesta jatkuvasti ja perjantaina päätti myös olla käynnistymättä (myöhemmin kun ilma lämpeni hieman, niin käynnistyikin).

    Kävin eilen hakemassa Clas Ohlsonilta Cotech -akkulaturin ja tänään sitten tajusin, että eihän tuo parkkiksen lämpötolppa anna kuin 2h virtaa kerrallaan ja akun lataus ilmeisesti vaatii tyyliin 12h. Uskaltaako tuollaisen AGM akun ruuvata irti ja tuoda parvekkeelle ladattavaksi - ilman että koko auton elektroniikka sekoaa? Akku on edellisen omistajan toimesta vaihdettu muutama vuosi sitten, joten tosi laadukkailta vehkeiltähän nää vaikuttaa jos akun käyttöikä on 2-3 vuotta :)

  4. En huomannut muuta vaikutusta kuin rahanmenoa yläpoikittaistuella. Varsinkaan JCW orggistuella, joka taitaa olla enemmän silmäkarkkia kuin funktionaalista.

    Räminöistä sen verran, että Laakkosen myynnin ja huollon virallinen kantahan oli, että mun ex-WC50 "on kuin ralliauto ja räminät kuuluu asiaan, eikä niille voi tehdä mitään" :D Autokeskus räminän sit korjas lopulta. En enää muista mikä oli kyseessä, mutta johonkin irralliseen juttuun se liittyi.

  5. On 21/12/2017 at 20.49, TuplaPete kirjoitti:

    Moottorivikavalo syttyi palamaan ja aina vain tuli uudestaan.

    Tuli vaan mieleen, että Milltekin sporttikattinen downpipe tekee tota, jos softassa ei oltu otettu huomioon. En muista millä vikakoodilla, mutta varmaan jotain kattiin, päästöihin tai lambdoihin viittaavaa. Koodit kuitattua moottorivalo syttyy uudelleen jokusen päivän kuluttua.

  6. Ah, kuvittelin (BMW) F-sarjan olevan jokin graalin malja, missä vain kourallinen toimijoita on saanut haxattua pääsyn ohjelmallisesti.

    Aiemminhan ohjelmointi vaati, että se tehdään fyysisesti suoraan ECU-boksin.

    Tosiaan edelliseen autoon Evolven kanssa piti pariinkin otteeseen kokeilla eri softia, kun suuremmalla kuormalla meni boostilimitterille ja alkoi röpöttää. Eli siinä mielessä kustomi :) Mutta muutenhan homma toimii täysin purkkiperiaatteella. Kirjoitettava tiedosto ainoastaan muokataan sun alustanumerolle sopivaksi, mutta pohjimmitaan se on sama "stage1" tai "stage2" softa kaikille.

  7. Brittiläinen BMW-paja Evolve Automotive tarjoaa nyt etäohjelmointia F5X mallien ässä ja JCW koneille. Homma toimii siten, että ostat ohjelmoinnin, he lähettävät Windows yhteensopivan ohjelmiston + USB-piuhan (Evolve-R) postissa. Luet piuhan avulla softan koneelle, lähetät softan heille päivitettäväksi ja lopuksi tallennat paluupostissa saadun päivitetyn softan takaisin autoon.

    JCW: 223hp -> 305hp, MCS: 214hp -> 293hp

    Tämä ei ole maksettu mainos. Itselläni on vain ihan hyvät kokemukset pajasta nykyisen ja edellisen auton kanssa. Nämähän ovat vain kalliita ns. canned ECU päivityksiä, eikä mitenkään kustomoitu vain sulle, joten YMMV.

     

  8. 15 tuntia sitten, Red Mini kirjoitti:

    Autoni on tuotu Saksasta 2014 joten jotkut varusteet poikkeavat "Suomi mallista" mm. samanlaisia nahkapenkkejä en ole "Suomi mallissa" nähnyt ja autossa on ilmeisesti kaikki varusteet jotka siihen on saanut ( olisi mielenkiintoista jos joku voisi luetella varusteet jotka ko. autossa on maksimissaan ollut).

    Vilkaisin sun auton varustelistaa ja suurimpina yksittäisinä sieltä taitaa puuttua ainakin hälytin, navi, parkkitutkat, harman/kardon poppivehkeet ja jälleenmyyjän asentama JCW kitti. Tarkemmin en enää muista mitä kaikkea oli saatavilla ja mini2.com saitti, josta taitaa löytyä täydelliset varustelistaukset, ei toimi mulla lainkaan syystä tai toisesta.

    Ilmeisesti Saksaan auto on päätynyt Italiasta, koska auto on varusteltu italialaisella kirjallisuudella tehtaalta tullessaan.

    Näiden lisäks oli sit eri mallistoja (parklane, checkmate) ja varustesarjoja (pepper, chili). En muista oliko nää saatavilla het vai vasta myöhemmin. 2004 tuli faceliftattu malli.

×
×
  • Luo uusi...