Jump to content

skithund

Ylläpitäjät
  • Viestit

    583
  • Liittynyt

  • Viimeksi vieraillut

  • Days Won

    43

Viestit kirjoittanut skithund

  1. Mitään projektia ei tullut, kun kiinnostus touhuihin hiipui.

    Auto vaihtoi omistajaa tiistaina ja löytyy jatkossa Kouvolan suunnalta, jossa perheessä oli jo ennestään R50 MINI.

    Saa nähdä mitä tulevaisuus ja täyssähköinen MINI Cooper SE tuo tullessaan, mutta tällä haavaa ei ole tulossa uutta autoa (tai varsinkaan MINIä) taloon.

  2. 11 minuuttia sitten, jartza66 kirjoitti:

    No samalla kyselin tosta kun toi kasomittari näyttää miten sattuu?Tuli siihen tulokseen,että tankin tasosäädin(oikea puoli) ois kaput.Tasosäädin  laitettiin sit helmikuussa noihin meni 897e(töineen)Toimi jonkin aikaa toi menoveden seurailu... joopa joo.Annoin asian toistaiseksi olla.On ollut myös kylmäkäynnistäessä rallatusta ja olen täältä ja muista foorumeista lukenut "vaivasta" ja miettinyt että pajalle ko sitä taas mennään.Kunnes koitti 30.6 ajoin Hesasta tuusulan motaria kotiin(Kerava)päin.Ruotsinkylän kohdalla auto "nytkähti" hieman ja samalla konepellin alta kuului hento"puff"

    Olipas hankala lukea. Muutama rivivaihto tekisi ihmeitä.

    Noi bensamittarin ongelmat ja siihen liittyvät hommelit kuulostaa samalta kuin täysinäisen aktiivihiilifiltterin aiheuttamat ongelmat. Alipainetta tankkiin ja tankin sisällä olevia hiluja rikkoo (anturit/pumppu/filtteri). Mulla teki edellinen auto just noin (2010 JCW) ja saman teki myös nykyinen. Molemmissa muutaman huoltokeikan jälkeen syypääksi osoittautui täysi aktiivihiilipönttö.

  3. 5 tuntia sitten, Laszlo kirjoitti:

    -Autosta katosi avain kohtaiset asetukset eikä enää anna niitä tehdä. 

    Olisko avaimen akku loppu ja hukkaa sen vuoksi asetukset heti kun avaimen ottaa pois telineestä?

    5 tuntia sitten, Laszlo kirjoitti:

    -start/stop toimii satunnaisesti (ei kyllä itseä haittaa) mutta jos joku toiminto autossa on niin pitäis sen toimia. 

    Kannattaa tarkistaa myös auton akun kunto. Start/stop ei toimi, mikäli varaus liian alhainen.

  4. Öljyn määrälle ei ole anturia edes jenkkiversioissa. Eikä öljyn lämmöille. Perustuisikohan tuo sivun 96 lamppu myös öljynpaineeseen - jos tuollainen merkkivalo on olemassa.

    Omassa autossa kerran välähti öljynpaineen merkkivalo mutkassa ja ajoin suoraan Autokeskukseen. Öljyt tikun mukaan minimissä ja mitään muita varoitusvaloja ei näkynyt.

  5. Öljyn määrää tai lämpötilaa ei seurata, kun ei ole antureita. Ainoastaan öljynpainetta nopeusmittariin ilmestyvällä merkkivalolla. Öljyt on vähissä, mikäli kovassa mutka-ajossa valo syttyy 🙂

    Tarkoitatko näytöllä tuota kierroslukumittarin neulan alla olevaa neliötä? Ohessa liitteenä jenkkiversion käyttöohjekirja, mutta jotakuinkin kaikki merkkivalot pätee myös meillä. Sivulla 118 ja 119 nuo merkkivalot. Bensavalo näytetään, kun rangea jäljellä 100km ja bensavalo jää pysyvästi näyttöön, kun rangea 50km.

    Edit: Jahas, jostain syytä PDF:n lataus ei toimi, joten tässä linkki: https://www.mcff.net/2007_Owners_Manual_Hardtop.pdf

  6. 17 tuntia sitten, Kalifix kirjoitti:

    Mitä kaikkea ajotietokone näyttää tilanteen mukaan? Huoltoväli ja bensan tarve nyt perinteisesti, mutta onko esim. öljymäärä tai lämmöt myös seurannassa?

    Viiksen päästä ohjattava ajotietokone: tämänhetkinen kulutus, keskikulutus, nopeus, ulkolämpötila, kellonaika, kilometrit tankille, trippimittari. Olikohan vielä joku.

    Edit: öljymäärät ja lämmöt eivät tosiaan ole seurannassa. Ainoastaan öljynpaineen merkkivalo.

  7. Kun aikoinaan mun ex-R53:n vaihdettiin pienempi ahtimen rulla, niin hihnankiristin (tai siinä oleva kaasujousi) sanoi samassa remontissa sopimuksensa irti. Kävin hakemassa marmoritiskiltä uuden kiristimen ja vein pajalle. Kun hain valmiin auton seuraavana päivänä takaisin, oli asentajan terveiset muistaakseni seuraavat: "Oli sit vittu viimenen MINI mihin kosken".

    Et kai se on jotenkin ärsyttävää hommaa 🙂

  8. Valmista liitäntää ei löydy. Integral audiolla oli ainakin valmis johtosetti, missä otettu subille liitäntä. Newministuff myy pelkkää liitintä, jos haluaa tehdä oman piuhan.

    Tuo X9331 liitin sijaitsee kuskin jalkatilassa vasemman paneelin takana. Sieltä sit vedellä piuhat konttiin subille ja näppärästi akku/sähköt on sitten repsikan puolella, eli saa avata myös sen puolen jalkalistat sähköjen vedolle.

    https://integralaudio.com/x9331-wiring-harness.html

    https://newministuff.com/x9331-connector-kit-655-p.asp

    https://www.northamericanmotoring.com/how-tos/a/mini-cooper-2007-2013-how-to-install-stereo-upgrades-431155

  9. Aikamoinen hässäkkä edessä, jos haluaa mankan vaihtaa. Edellisessä R56:ssa ei ollut navia, mutta oli Harman&Kardonit ja harkitsin vakavasti 2din mankan vaihtoa, mutta koska alkuperäinen mankka tulee pitää mukana leikissä, niin päätin unohtaa koko homman.

    Alkuperäinen mankka/yksikkö pitää sisällä ajotietokoneen ja jotain muuta tauhkaa. Muistaakseni löytyy jotain asennuskittejä, joissa vanha mankka asennetaan hansikaslokeron yläpuolella olevaan tyhjään tilaan kojelaudassa.

    Jos on paksulla lompakolla matkassa, niin Integral Audiolla on valmis setti asennusohjeineen - mistä varmaan löytyy vinkkejä DIY päivittelyyn.

    https://integralaudio.com/soundstagetm-subwoofer-for-mini-cooper.html

  10. Minissä panoraamakaton ykkösstepissä molemmat osat nousee takaa ja kakkosstepissä takaosa laskee takaisin kiinni ja etummainen osa liukuu takaosan päälle. Kolmannen sukupolven autoissa taitaa olla kolme steppiä (1. molemmat osat tiltissä, 2. etuosa lähes kokonaan auki ja 3. kokonaan auki).

    image.png

×
×
  • Luo uusi...