Jump to content

Rauno

Jäsenet
  • Viestit

    102
  • Liittynyt

  • Viimeksi vieraillut

Viestit kirjoittanut Rauno

  1. Hyvältä näyttää!

     

    Mitenkäs kaapissapuhaltajat, kuinka olette järjestäneet kaappienne ilmanvaihdon? Siis pöylynpoiston.

     

    Harkitsen itsekin kaapin laittoa ("aika tulla ulos") tuon mehun kaveriksi.

     

    Kertokaas millä pöly pois. Imurilla vai miten ?

  2. kyllä sitruunahappo toimii, ja hyvin. Olen kuullut myös fosforihaposta, mutta en ole kokeillut.

     

    Parasta siinä on se, että osat todellakin voi "unohtaa", ei tarvitse kokoajan valvoa ja työstää. Oman kokemuksen mukaan:

     

    * toimii parhaiten sellaisten osien kanssa jotka ovat kauttaaltaan ruosteessa

    * ei poista maalia, mutta saattaa mennä maalin alle irroittaen sitä

    * osat on rasvapestävä ja teräsharjattava irtoruosteesta ennen altaaseen laittoa

    * vuorokauden välein kevyt harjaus irronneen ruosteen ja moskan poistamiseksi

    * pahoin syöpyneet osat vaativat jopa viikon liuotuksen

    * puhdistettu osa ei ota ruostetta(!), pinta jotenkin patentoituu tms, itselläni esim jarrukilpi ollut maalaamatta yli vuoden...

    * puhdistuksen jälkeen huuhtelu vedellä, kuivaus ja maalaus

    * jarrusylintereitä tms ei sitten altaaseen, syövyttää myös sylintereitä.. ellei jotenkin estä/ suojaa sylintereitä

    * alumiiniin ei toimi

     

    Itse käytän sitruunaa, tarvittaessa kaapissa lasia ja hiekkaa. Esim. luukut voi laittaa sitruunaan, kunhan vain on tarpeeksi iso allas(tai kääntelee osia ellei mahdu kokonaan)!

  3. huomenia

     

    keskustelusta vedän seuraavat johtopäätökset:

     

    * kumijousihärpäkkeet sopivat kelkkoihin suoraan, kelkat eivät ongelma ?

    * etupäähän hommattava iskarin kiinnikkeet ja porattava ylätukivarren pultinreikä isommaksi iskarin pulttia varten

    * taakse ehkä viisainta laittaa ne "stub axle" joihin saa iskarit sitten kiinni. Vaihtoehto porata ja tehdä kierteitä. Nuo osat maksaa 20€ + rahti.

     

    Elikkäs tuosta liittämästäni osaluettelosta jätän pois etuylätukivarret.

     

    Kiitos :)

  4. Moronta taas

    Euroja ei ole, siksipä avasin tämän keskustelun.

    Olen uusi minien kanssa, vaikkakin jo -70luvulta lähtien autojen parissa. Ei ne minit silloin kiinnostaneet, nyt kyllä..

     

    Siis kiitos vinkeistä kaikille. Ja laittakaa lisää tulemaan.

     

    Ihan ei vieläkään mulle ole tämä aihe kirkastunut, mutta kyllä se tästä. Tyäohje ranskalaisin viivoin ois poikaa...

     

    Autohan on ihan palasina, pelkkä hylsy, ja sellaisena hankittu, joten kaikkien komponenttien hahmottaminen vie aikaa.

     

    Osia pitää hankkia aina kun on rahaa ja varsinkin alennuskampajoita tarjolla. Levyjarrut seuraavaksi tilaukseen...

     

    rauno

  5. Minisport on myymässä mulle seuraavia osia tuon paketin lisäksi, onko tarpeellisia:

     

    2A7351 Stub axle dry rear RH

    2A7364 Stub axle dry rear LH

    FNN2410 Nut rear hub L/H thread

    NL610041 1 rear hub nut R/H thread

    BTA672 2 washer - hub assembly rear

    C-AJJ3359-3360-3361, iskarien kiinnikkeet eteen ylös ja alas

    21A2690 1 Suspension Arm FRONT UPPER -RH - Dry

    21A2691 1 Suspension Arm - Front Upper- LH- Dry

     

    Noi kaikkiko siis vielä tarvitaan ? Kun ei ole koneistamoa itsellä niin onko helpoin näillä osilla ?

     

    Rauno

  6. Löytyisikö jostain toimenpidelistaa/ ohjetta, kuinka MK1-2 muutetaan kuivaksi?

     

    Jos vanhojen pussien tilalle laittaisi esim. tällaisen paketin:

     

    http://www.minisport.com/mini-spare-par ... S0400.html

     

    Niin mitä muita osia pitää hankkia/ muuttaa tms?

     

    Varmaankin joku on tällaisen muutoksen tehnyt. Googlettamalla en ole oikein yksiselitteisiä ohjeita löytänyt.

     

    Kuivan auton kelkkoja en haluaisi ryhtyä metsästämään, kun on hyvät/ uudet hydron kelkat.

  7. OSTETAAN, entisöintiprojektissa tarvetta mm seuraaville osille :

     

    * avattavat takasivuikkunat MK1, (ulkopuolinen pitkä sarana)

    * mittaristo, vähintäänkin kotelo ( Super Deluxe/ Cooper etupaneelissa 4 ruuvia) EI MUOVINEN

    * ilmanpuhdistimen kotelo 2xSU(998 Cooper)

    * imusarja, kaasuttimet

    * 998 Cooper moottori/vaihteisto

    * takakelkka märkä, uusi tai uuden veroinen

    * peltiosia uusia/ hyviä (Heritage tai hyvin istuvia) lattiaa, etupeltiä, lokasuojaa, akkukoteloa...

    * jne jne kaikkea mahdollista, Hydrolasticia ...

     

    * Halutaan ostaa myös MK1-MK3 Cooper S projekti

     

    Ystävälliset yhteydenotot :

     

    Rauno Teppola, Kempele

    historic.racing ät netti.fi (040 358 5505)

×
×
  • Luo uusi...