karipv

Jep, on se kyllä hirmuinen grilli. Säätönamikka ja -toiminta on ainakin sama kuin joissakin bemareissa eli ekalla painalluksella kolmosasento päälle ja siitä askeltaen pienemmäksi. Voisin kuvitella, että myös bemareista voisi löytyä penkeistä sama vastuselementtikin. No en tiedä mutta viime talven kovilla pakkaskeleilläkään en muistaakseni juurikaan pystynyt sitä kolmosella pitämään. On tainnut suunnittelija olla melkoinen vilukissa!

No en tiedä mutta meikäläisen Cooper-07 se mennä rallattaa vaan ilman vikoja. Tai on onhan siinä jotain pientä ollut mutta on saanut ollakin, onhan siinä jo kohta 80 tkm. Pidän sitä nimenomaan hyvänä talviautona, kun viime talvenakin lähti kelillä kuin kelillä kadunvarresta nikottelematta käyntiin. Lisäksi lämppäri on tehokas ja penkinlämmittimet erittäin tehokkaat. Paras auto, mitä mulla on ollut. Seuraava pirssi onkin varmaan Cooper-D.

Takapään kallistuksenvaimentajan kiinnityspuslat. Hätäisellä tarkistuksella niitä ei edes huomaa löysiksi.

No niin, noja myyty. Kiitokset Paulille! 8)

Kas, olikin meilit napsahdalleet spammeihin. No nyt on asia taas tapetilla, otan yhteyksiä kyselijöihin ^-^

Pudotan hintaa edelleen: 120 €. Sen alle ei lähde C:-)

Vielä olisi hyvä noja myytävänä!

Moi, ei kiitos, pidän hinnan tuossa 130ssä. Ei se oo ollenkaan paha hinta!

No kappas...ajattelin, että tää noja olisi tähän hintaan riistetty käsistä. Vaan ei tunnu kelpaavan hyvä, jopa uutta parempi kyynärnoja kenellekään. Täytyy pudotella hinta 130:een €, että alkaisi kauppa käymään. Hakekaahan pois kuleksimasta.

Äh, no niin tietty. Miten se aina unohtuukin tuo Bemarin takapotku...no kaasuläpän poisjäänti on varmasti hyvä asia: muistelisin, että faija on kironnut sitä omassa vanhassa Saabissaan yhdeksi ongelmakohdaksi.

Onkohan toi uusi BMW:n kone myös joissain Bemareissa vai onko se ihan Miniä varten tehty?

Oishan se tietty mukavaa, jos tarvikemyyjältä löytyis myös Minin osia. Kuten jo todettiin, niin autoja on kuitenkin edelleen siihen ihan liian vähän liikenteessä. Liikenteessäkin olevat jakaantuvat vielä eri malleihin, joihin ei edes samat osat käy. No ehkä olisi mahdollista, että esim. jotain yleisiä suodattimia olisi saatavilla mutta siinäpä ne mahdollisuudet taitavatkin olla.

No sanonpa tähän minäkin sanani, kun mullakin on ns. puolinahkaverhoilu -07 vuosimallin Cooperissa. Autolla on ajettukin jo vajaat 75 tonnia ja mielestäni kaikki penkit ovat edelleen erittäin hienossa kunnossa. No repsikan paikalla on istuttu kohtuullisen vähän ja takana ei juuri ollenkaan. Toisaalta niitä voi silloin käyttää hyvin vertailukohtana ja niihin verraten kuskinpukki näyttääkin edelleen ihan yhtä hyvältä. Omassa kiesissä juurikin penkin ovat olleet mielestäni kohta, johon oon ollut erityisen tyytyväinen ja myös kyydissä olleet ovat niitä kehuneet sekä hyviksi istua että hyvännäköisiksi. No kippimekanismin vaijeri on kerran mennyt alapäästään mutta siinäkin korjaus onnistui kotikonstein.

Nii tarkoitat siis Mini Cooper S -materiaaleja, vai kuinka? Mulla tosiaankin koko viime pakkastalven normi-Cooper pelasi erittäin hienosti katuparkkiolosuhteissa.

No pudotellaanpa hinta 150 €, että tämä lähtisi multa nurkista pyörimstä. Ei pitäisi olla kallis, kun tämä on oikeesti uutta parempi. Jos hinta tuntuu siltikin kohtuuttomalta, niin kuuntelen tarjouksen.

Kyllä huoltopalvelu kuuluu mielestäni samaan 'autopakettiin' uuden pelin ollessa kyseessä. Jos huolto ei pelaa, niin kyllä se vaikuttaa kokonaismielikuvaan ja tyytyväisyyteen vaikka auto itsessään olisikin hyvä. Jos vikoja ei korjata tai korjataan jatkuvasti huonosti tai ei edes uskota vian olemassaoloon, niin kyllä se on erittäin syvältä vehkeestä. :-\

Mulla on ollut vähän reilut puoli vuotta perus-Cooperi, vuosimallia -07 eli R56. Oon hokannut siinä seuraavat viat tai puutteet: - repsikan ikkuna ei nouse ylös automaattisesti vaan painike on pidettävä pohjassa - kolinaa auton takapäästä n. 65 tkm kohdalla. Syynä oli kuluneet vakaajan kumipuslat, uudet meni vaihtoautotakuuseen - tuulilasi tuntuu menevän nopeasti vaihtokuntoon - öljytikusta ei ota selvää pirukaan - ikkunoiden ohjausyksikkö on repsikan penkin alla. Sen takia auton takapenkin yli työntämällä ei saa mahtumaan kunnolla esim. suksia/pitkiä lumilautoja. No jossainhan sen ohjausboksin kumminkin pitää olla, eipä siinä mitään. Omasta mielestäni nuo ovat olleet ihan pikkuvikoja, paitsi tuo tuulilasijuttu on vähän huonompi homma. Pystyn kyllä elämään sen kanssa: jos lasia kallistettaisiin, niin käsittääkseni auto menettäisi sitä myötä ilmeensä. Muuten auto on pelannut hienosti (kop, kop) ja oon ollut tyytyväinen ja oman kokemuksen perusteella uskaltaisin jopa suositella R56 normi-Cooperia. Edit: Mielestäni tuossa ylempänä oli asiallisesti listattu oman auton viat. Ymmärrän kyllä hyvinkin, että eihän tuollaisella vikamäärällä voi mitenkään olla tyytyväinen tai pitää autoa hyvänä. Varsinkin, kun pikkuautoksi Mini on ihan kohtuullisen hintavakin.

Mistä se vesi sinne pääsee vuotamaan/kertymään?

Oiskohan mitään järkeä, että listattaisiin kaikki viat? Siitä saattaisi olla jopa apua joissakin korjaamotilanteissa, kun homma menee kädenväännöksi. Samalla saataisiin hyvä tyyppivikalista. Listaus voisi mennä vaikka niin, että jokainen kirjaisi ylös autonsa vuosimallin ja kaikki viat, mitä on ollut ja mitä on korjattu takuuseen ja mitä ei.

Viime talvihan oli Etelä-Suomessakin ihan kunnon pakkastalvi. Mulla oli auto (perus-Cooper, vm-07) koko talven katuparkissa ilman lämmitystä ja aina lähti käyntiin kuin palmun alta ja toimi moitteetta, kelissä kuin kelissä. Lohkolämmitintä autossa ei edes ole enkä aio hommatakaan, kun en saa siihen sähköä mistään. Sen takia oonkin vähän ollut yllättynyt täällä lukemistani monenlaisista vioista ja häiriöistä. No, täytyy vaan koputtaa puuta.

Jep, hyvää jatkoa vain myös sinne Tampesterin suunnalle! Noh, oma auto on vaan edelleen pelannut huolettomasti eikä usko merkkiin ole mennyt ja mukava on ollut suhailla. Luulisin, että seuraavakin pirssi on edelleen Mini mutta naftakoneella. Ehkä.

Nostin nojan autoon ja raapaisin muutaman kuvan. En viittinyt alkaa aukomaan penkkien pultteja, niin noja on noissa kuvissa muutaman sentin normaalia taaempana.

Mielestäni käy, vaikka asennusohje onkin sen suhteen vähän sekava. Ihan varmaksi en kumminkaan uskalla luvata, kun mulla tää oli normi-Cooperissa. Varma veto on tietenkin tulla sovittamaan, se onnistuu kyllä helposti ilman ruuvien aukomisia.

Myyn pois itselleni turhana Minin jälkiasennukseen tarkoitetun keskikyynärnojan säilytyslokerolla. Kyseessä on siis Minin alkuperäisvaraosa. Noja on helppo asentaa penkkien kiskojen alle vaikka parkkipaikalla. Keskikonsolia ei tarvitse vaihtaa. Tämä noja on vielä muutettu niin, että se kääntyy reilusti ylöpäin kunnolla penkkien väliin. Alkuperäinenhän jää yläasennossaan niin alas, että on aika pahasti siinä tiellä. Siinä mielessä tämä on siis uuttakin parempi. Kyseessä ei todellakaan ole mikään rimpula vaan kaikinpuolin tukevaa tekoa oleva lisävaruste. Hinnaksi laitan 160 €, kun tämä on kaikinpuolin uuden veroinen ja kääntyvyydessään siis vielä parempi. Etu-Töölöstä voi tulla hakemaan tai sitten jos menee postitushommiksi, niin ostaja maksaa kulut. En osaa arvuutella hintaa, kun onhan tällä kokoa ja vähän painoakin. Lisäkuvat ja asennusohje: http://new.minimania.com/web/Item/G2NMI2005-01/InvDetail.cfm

Ainakin R56:ssa liittimet on penkkin alla, pohjarakenteessa kiinni. Etureunan alta sinne pääsee näkemään mutta vähän hankala siitä on liitintä alkaa ropaamaan: sovitus on erittäin tiukka ja liittimessä on varmistusklipsi, sellanen ulosvedettävä muovihärpäke. Omassa pirssissä liitin on keltainen ja varmistuklipsi musta. Tossa kuvassa liittimen vastakappale on nro. 8 Niin ja jos airbagin valo EI pala ja liittimen irrottaa irrottamatta ensin akkua sähköistä, niin sitten se jää kyllä palamaan. ???