[Hydroputket]

Mistähän löytäisi 3/8" teräsputkea uusien putkilinjojen aihioksi? Specmalta kävin kysymässä ja he sanoivat putken olevan ed.main.tuumakokoa ja heillä vain millisiä. Päät he kyllä pystyisivät prässäämään,taivuttamisen suorittaisin itse,mitä myös suosittelivat. Kävin Tampereen muissakin hydrauliliikkeissä ja kenelläkään ei tuumakokoa ole.Minisparesin valikoimissa on ollut uudet putket valmiiksi taivutettuina,tosin nyt out of stock.

 

[Austin Mini 850/1275.-69]

On vissiin vaihdettu "kuivat"alle? Takaluukkuun on ympätty rekkarivalolippakin.

 

[Etupään laakerit]

Kiitos tiedoista!

[Etupään laakerit]

Tässä uudet,uutena tuo laakerin sisempi pidempi osa ja nailonshimmi uralla joka tulee toisen,sisemmän stefan päälle.

[austin morris 1300]

Perustuu sitruunahappoon mutta on erittäin hellävarainen. Vain kastellaan vedellä,puristetaan varovasti liika vesi pois ja sitten vaan pyyhitään. Omat kattoverhoilut lähti erittäin puhtaaksi.

[Etupään laakerit]

7 minuuttia sitten, LeeHarvey kirjoitti:

Eikös tuo ole normi palikka joka tulee laakerin ja laipan väliin? Laittaa laipan oikealle etäisyydelle navasta. Ilman tuota laippa hankaa napaan.

Vaimon pikkiksessä tuo oli päässyt pyörähtämään ja ohentunut sen verran, että laippa ja napa osi toisiinsa. Ääni oli kamala.

 

Se se varmaankin on,oli toiselta puolen kulunut vähän uralle eli pyörivän liikkeen alaisena,thanks!

[Etupään laakerit]

Ehjiltä vaikuttivat,tosin toiseen yläpallon rasvanippareikään oli katkennut kierretappi. Ummessa oli mutta sain pois.

[Etupään laakerit]

Siis vasemmalla ylhäällä!

[Etupään laakerit]

Herätti kummastusta kun etupään laakereita irrottaessani toisesta pesästä putosi kuvissa oikealla ylhäällä oleva kartiokehä. Ulkohalk.48 mm ja sisä 32 mm eli sama kuin laakereissa. Mistä moinen?

[Mini 1000 -77]

Kun "liimaat"kiinni kolmiopalan ja lokarin,katso että peltien pinnat ovat samalla tasolla. Näissä tarvikkeissa tuppaa oleen heittoa välillä oikein paljon. Jos laittaa pokkauspinnat tasan,ei pinnat välttämättä olekaan.(Kokemusta) Ulkopuolisien saranoidenkin reiät heitti sijansa sisemmän ja ulomman kesken,joutui hitsaan umpeen ja tehdä uudet. Mutta sullahan ei ko.saranoita ole.

 

[Takatukivarren laakerit]

56 minuuttia sitten, Kimi kirjoitti:

Ymmärsinkö oikein, hydrossa on jousi iskarin paikalla ? Missä hoidetaan iskunvaimennus ?

 

Järjestelmähän käsittää painesäiliöistä joka nurkalla ja saman puolen säiliöt ovat yhteydessä toisiinsa putkella. Linjasto on nestetäyttöinen ja paineistettu. Jokaisen painesäiliön sisällä on kuminen elementti jossa on läpivirtausventtiilit. Kun etupyörä osuu töyssyyn siirtyy nestevirtaus venttiilin läpi saman puolen takapyörälle.Näin ollen etupää ottaa jouston pehmeästi ja takapää on valmis kohtaamaan saman muhkuran ja taas virtaus suuntaa etupyörälle. Ja kun neste on paineen alainen ja rajoitettu venttiileillä ei iskareita tarvitse.

[Takatukivarren laakerit]

Olihan niitä hieman.

[Takatukivarren laakerit]

Kuitenkin ehkä niin että jousi kuvassa näyttää iskarilta,hydro nääs.

[Takatukivarren laakerit]

Niin minulla alkoi hälytyskellot soida kun tunkkasin heti hankinnan jälkeen auton peräpään ylös kiristääkseni bensapumpun polttoaineletkun klemmaria,niin huomasin kirkastuneen sisälokarin??? Laskin auton alas ja totesin renkaan olevan kiinni sisälokarissa ja piukasti?! Koeajossa en huomannut mitään(Vaaleansiniset linssit päällä?)Olipa hyvä kun en lähtenyt ajamaan sitä Vantaalta Tampereelle vaan trailerilla toin!Pistin prikkoja vanteen ja rummun väliin sen verran että pystyi muutaman kilometrin edes ajamaan.

[Mikä kone?]

7 tuntia sitten, cabrio kirjoitti:

No mutta 1275 lohko on täysin erilainen eli sen olisi jo nähnyt muutenkin.

Niimpä,muttei katsastusmiehet.

[Takatukivarren laakerit]

Ohessa varoittava esimerkki siitä miten huonosti asiat voivat olla vaikka autossa oli ostohetkellä tuore katsastusleima!?

Yhdessä kuvassa ihannetilanne mutta vaihtoonhan tämmöiset menee varsineen. Onko sitten laiminlyöty rasvaus tai sitten koko kalvausprosessi on tehty

"Ei tää niin tarkkaa ole!"asenteella!

[Mikä kone?]

Minulla oli kanssa papereiden mukaan 850 ja niitattu 1000 koneen lätkä ja todellisuudessa oli 1300?!

[Hydron putket]

Putki itse ei tuottane ongelmia ja putkivenkitkin löytyy vain tuo päiden prässäys on mikä vaatii prässityökalun ja jos vielä vanhasta hyödyntää mutterit niin hommahan on pienestä kiinni.

[Hydron putket]

Kiitti,katselinkin jo Specman sivuja,kait niitä muitakin mansessa on!

[Hydron putket]

Olisin vailla Hydron putkilinjoja alustaan,omat litistyneet(varmaan kaikki käytetyt) Onko vaihtoehdot ostaa uudet tai tehdä/teettää ne. Itsellä on ehjät mutta korroosioo ja litistyneet,saisi ainakin mallit.

 

[Kärry Miniin]

No nyt on tyylikkään rouhee!

[Austin mini 850 -69]

Hoppee ei o häppee! Hionnat loppusuoralla,sitten tinausta ja hiomista,sitten pohjaväri,kittaus ja...niin...hiomista!

Että se siitä loppusuorasta!

Ostin pari mäntäsarjaa,new old stock! Vasen made in britain,oikea made in norway?!

Mikä olennainen ero käytännössä renkaitten sijainnilla? Vai onko mitään?

Männät 848 cc:n!

[Kalvaintyökalu]

Olisko kenelläkään lainata korvausta vastaan taka akselin kalvaintyökalua?

Kenties osaava koneistaja tekisi sen itsekin...?

[Minin maalaus]

Oli maalattu niin perusteellisesti sisäpuolelta eikä kerroksia ollut kuin pohjamaali ja tuo sininen. Tuntuisi uskomattomalta että oltaisiin hiottu kaikki kolotkin vanhasta maalista.Ovien vaihto on sitten eri juttu. Olen kuitenkin löytänyt samaa väriä myös tuulilasin pyyhkijänmoottorin alta,peräkontista hattuhyllyn alapinnalta??

 

[Minin maalaus]

Olen selvitellyt orkkis koriväriä ja kävin automaalarin pakeilla ottamassa värinäytteen oven sisäpuolelta verhoilun alta jossa mielestäni on ruiskutettu samaa väriä mitä koriinkin alun perin(sanokaa jos olen väärässä)Maalari myllytti pintaa paremman tuloksen saamiseksi mutta kerros oli tosi ohut ja menikin heti puhki.

Imperialin mukaan alkuperäinen väri on Island blue bu 8 ja sitä kyllä löytyi Roverin raskaan kaluston kartasta. Väri tuntui olevan vaan hyvin tumma ja siitä ei saa värimallia koska ko.maali on tilaustavaraa ja pinta ei kuulemma tule hyvä.

Kysynkin että onko oven sisäpuoli ruiskutettu tehtaalla koriväreillä automatic?