Dille

Autokeskus konala oli sitä mieltä mun kulkineen kohdalla ettei siinä ole sitä tehostajan flektiä ikinä ollutkaan kun numeroiden mukaan katselivat,no olihan se sielä kun alle kurkkasin.

Eli suomeksi sisäänajo suoritetaan matkalla ekalle bensikselle,ja yleensä urku auki

Mini lähti,lisävalot kiinnikerautoineen jäi,olisiko jollakin tarvetta? Johtoja tai releitä niihin ei ole,valoista lähtee n 10cm pätkät
O4o 1522 195 tavoittaa

Motorbit tuusulassa oli aika kohtuuhintainen tarjous ainakin pelkälle säädölle. Vastasivat aika nopeasti @.

Oliko Pullan Mini rullan vaihdon jälkeen NIIN kamala kuuraketti kun luulit? Itse ainakin totesin virin olevan siltä osin aikalailla turha,josko kelloa vastaan en olekkaan vielä ajanut. Tuskin tulen edes ajamaan,vaihto toisenlaiseen kulkineeseen kummittelee jo takaraivossa

Kits igor suorasta linkistä. 13€ osa lähtee tilaukseen

BT jos luurin tai tabletin kanssa haluaa käyttää. Piuhallinen taitaa vaatia PC:n...
 
Ite ostin ELM327-palikan kotimaasta kun en jaksanut odotella viikkojen toimitusaikoja kiinanmaalta.
 
http://www.mmyynti.com/tuote/elm-327-miniobdii-vikakoodinlukija-bluetooth/
 
Kokeilin ensin Verkkokauppa.comin Fujitech-merkkistä palikkaa, mutta se ei toiminut ollenkaan R53:ssa...
 
 
 
 
Sent from my SGP611 using Tapatalk

Tuolta:
http://www.e-ville.com/fi/q/?sn.q=OBD%20bluetooth
Mulla on muistaakseni tuo ELM327, lisäksi täytyy puhelimeen/tablettiin ladata esim. torquen ohjelmisto joka tais maksaa noin 4€ niin pääsee jo tutkailemaan aika monia asioita.

Jeps. Kummatkin samassa. Ennen ja jälkeen pyöränvaihdon.

Rulla ja hihna vaihdeltu. Unohtuipa siinä tohinassa testailla käyttää ilman hihnaa. Potpotus loppunut joka tapauksessa. Ilmanputsarin kaikki lonkerot tuli laiteltua tiiviisti paikoilleen,olisikos sieltä löysien letkujen liitoksista ne äänet sitten vain johtuneet,mene ja tiedä mutta potpitukset ovat loppuneet kokonaan.

No tietysti ajan ja räppään kunnes kajahtaa. Sitten haukun automerkin sysipaskaksi ja ostan Corollan

No tietysti ajan ja räppään kunnes kajahtaa. Sitten haukun automerkin sysipaskaksi ja ostan Corollan

Tuntuu olevan vähän tuurista kiinni missä kohtaa ne ahtimen takapään rattaat porsii. Omassa oli siinä 156tkm kohdilla kohtuullisen hyvin öjyä jäljellä molemmissa päissä ahdinta, eikä öljyn mukana tullut rattaan palasia eikä muutakaan jätettä...

Voi kettu,tahtoo kanssa. Hihnanvaihto olisi juuri kanssa edessä niin samallahan nuokin menisi...

Voi kettu,tahtoo kanssa. Hihnanvaihto olisi juuri kanssa edessä niin samallahan nuokin menisi...

Kyllä se talvikausi oli aikalailla kamalaa aikaa,en osaa linkittää suoraan kuvia niin näin tehdään sitten
 
https://onedrive.live.com/redir?resid=C5B1378F27153762!2735&authkey=!AKKhTtbGtzZApMY&v=3&ithint=photo%2cjpg
 
Ja toinen eri kulmasta
 
https://onedrive.live.com/redir?resid=C5B1378F27153762!2734&authkey=!ADch-8rFAtRnR7w&v=3&ithint=photo%2cjpg

Onko kenelläkään alkanut penkin selkänäjänkallistuksen yhteydessä se eteen siirto takkuamaan? Eilen jäi jakkara paikoilleen,aika vitun ahdas alkaa tunkemaan iltatähteä takapenkin isuimeen.

☺

http://www.mini2-finn.com/gallery/bmw-minit
 
Parista erillisestä pulley-asennuksesta olen ollut ottamassa kuvia. Asennuspaikaksi riittää vaikka autokatos - riittää, että asentaja ei kastu.
 
Asennukseen menee osaavalta henkilöltä harrastuspohjalla n. 2-3 tuntia ja purettavaa osaa riittää. Perustyökaluilla näytti poijjaat näitä vääntävän (ruuvimeisseli, vasara, pihdit) paitsi pulleyn ulosvetäjä, joka piti hommata jostain mutkan kautta (en muista enää). Täällä tais olla joku threadikin aiheesta...
 
n.

2003 cooper s 120kw,kruise ei mene päälle. Vilkuttaa mittaristossa valoa sen kaksi kertaa ja sammuu. Uudelleen käynnistäminen ei auta,missä vika voisi olla vai ajellaanko ilman?