Jaska

Uudessa 2006 MINIssä on samaiset ulkokahvamallit kuin 2004 kehittelyn jälkeen. (Lukkomekanismin muuutoksista ei ole tietoa - luultavasti nekin on samat) Kahvojen rakenne-eron näkee viestiketjun alussa olevan linkin kautta mustavalkoisista kuvista ihan selkeästi. Jos kahva jumittuu niin uudemman mallin saa palautumaan kiikkumekanismin ansiosta. Itse olen saanut ovet auki mutta vanhanmallinen kahva on hankala palauttaa jos se jumii. Siksi tilasin uudet kahvat. linkki TM sivuille: http://www.tmblogit.fi/talvitestipaivak ... 1#more-111

CRC-aseöljyä minäkin juts tarkoitin pakkaskestoa luvataan muistaakseni -54*C. Sitä saa huoltoasemilta sellaista spray mallista kuten lukkosulaakin. Vielä kun siihen aseöljypulloon laittaa pidemmän punaisen putken toisesta CRC-sarjan putelista niin sillä saa suihkautettua lukkomekanismin sisään peremmällekin voitelua purkamatta verhoiluja. Silti nuo vanhemman malliset ulkokahvat tuppasivat jäätymään omassa 2004 mallissa aukiasentoon, vaikka voitelinkin niitä tuolla aseöljyllä melko tiuhaan tahtiin pesujen välissäkin. Uudemman malliset ulkokahvat on nyt tulossa samalla kuin lohkolämmittimeltä haaroitus ja pistoke sisätilalämppärille. Pitäähän niitäkin tietysti voidella, mutta ne saa helposti kiikautettua auki jos ne meinaa jumittaa. Ulkokahvan rakenteen muutos on toisiaan kehittynyt parempaan suuntaan ;)

Kiitos tiedosta Heppu! ps.Ajelin tänään Kuopion keskustassa pitkin Kuninkaankatua pari korttelia vihreän Cooper S Works mallin perässä ::) Tais olla HEPPU KAKKONEN?

Omassa alkuvuodesta 2004 rekisteröidyssä Cooper S mallissa on nuo vanhemmat ulkokahvat, joissa liikkuva osa menee kokonaan ulkokuoren sisälle. Pariin otteeseen on kahva jäänyt avatessa jumiin, eli ei palaudu kylmänä kunnolla. Ovet on kyllä auenneet, mutta kahvan jumituttua ovea ei saa kunnolla kiinni. Eka kerralla lähdin tankilta ja kuskin ovi lävähti reilun 10m päässä vauhdissa auki... SÄIKÄHDIN AIKA SATASELLA! Onneksi ovi ei osunut mihinkään... tuon jälkeen olen pakkaskeleillä aina tarkistanut, että nuo ulkokahvat palautuvat kunnolla. On tullut samalla kohtelias tapa avata ensin se kyytiintulijan ovi ;) Kädellä kahvaa ulkoa lämmittämällä ja koputtelemalla olen saanut kahvat toistaiseksi palautumaan. Ulkokahvojen päivitysmahdollisuudesta oli hieno kuulla - KIITOS TIEDOSTA! Toinen jäätymis ja voitelukohde on bensatankin lukitusnupi. Oli kerran tankille mennessä jäätynyt. Sain luukun kuitenkin lopulta auki kun heiluttelin hetken luukkua hellästi sitä nupikkaa vasten "edestakaisin" - eli luukku "kiinni-auki" suunnassa. Tuo heiluttelu ja avaimesta keskuslukituksen rämplääminen kiinni ja auki sai lopulta sen nupin sisään, eikä tarvinnut avata bensaluukun lukitusta takakontin puolelta. Minua on varoiteltu normaalin lukkosulan käytöstä ja suositeltu mielummin tavallista CRC voitelua ennakoivasti. Lukkosulaa siis vain äärimmäisessä hädässä. Pesun jälkeen kevyt CRC-voitelu kahvoihin, lukkomekanismeihin ja bensatankin lukitusnupikkaan, niin ne eivät jäädy ainakaan niin helposti. Ja riittävän pitkä kuivumisaika tallissa ovet auki. Pidemmissä pakkasparkkeerauksissa kuten yön yli tulee käytettyä auton puolihuppua, niin ei jäädy ikkunatkaan. Näillä keinoin pärjätty ainakin toistaiseksi (vasta ensimmäinen MINI talvi) Lohkolämmittimestä olisi vielä tarkoitus viedä haaroitus sisäpistokkeelle niin saisi lämpimän hytin aamulähtöön.

Clas Ohlson - Kuopio SilverVision vilkut 23.00e BlueVision parkit 5.90e

Tästä linkistä löytyy satoja vaihtoehtoja vanteiksi... http://www.rochfordtyres.co.uk/alloywheels.asp?start=301 Tällä linkillä antaa vielä kaikki rengaskoot ja tällä hetkellä tarjosi 702 vaihtoehtoa.... Jatka tarkennusta sivun vasemmasta ylälaidasta lisäämällä haluamasi rengaskoko: BMW New MINI 17" [valitse itse rengaskoko sivun yläreunasta - tätä en laittanut vielä valmiiksi] Ja rengaskoon mukaiset vaihtoehdot tulevat MINI sivuprofiilin kanssa... ;) Vaihtoehtoja on edelleen sivutolkulla... Hakua voi tarkentaa hieman alempaa valmistajalla - "filter by gategory". ...eikun tiirailemaan :o

Näistä ainakin osa löytyy manuaalistakin, mutta tässä jotain nippelijuttuja. Näitä ei ehkä muista, tiedä tai näitä ei ole muuten vaan tajunnut... Avaimen akku latautuu sen ollessa paikoillaa (05 tai uudemmat mallit) Kannattaa siis välillä vaihtaa avainta jos ei käytä pääasiassa kuin toista. Avaimessa oleva ovien avausnappi avaa ikkunat ja kattoluukun kun sitä pitää pidempään pohjassa. Ikkunat ja kattoluukun saa avattua ja myös suljettua kuskin ovessa olevan lukkopesän kautta. (Riippu onko autoon näin ohjelmoitu.) Hansikaslokero on myös ilmastoitu ja sisällä olevan ilmastointiventtiilin saa halutessaan kiinni. Auton radio säätää äänenvoimakkuutta pienemmälle kun ajat taajamaan. Kun sammutat auton äänenvoimakkuus palautuu perustasolle huolimatta siitä miten kovalla se oli. Näitä toimintoja pääsee säätämään pitämällä alhaalla radion nuottinäppäintä. Kappalleen toiston saa päälle pitämällä alhaalla "RND" näppäintä. Ovien automaattisen lukkiutumisen viiveellä voi kytkeä päälle tai pois. Lukitun oven saa auki kääntämällä avauskahvaa kahdesti. Ensimmäinen kerta avaa lukituksen. Ajovaloautomatiikasta "päivävalot" voi ohjelmoida automaattisiksi. "Kotiin saapumisvalot" saa kytkettyä päälle tai pois "väläyttämällä pitkiä valoja" silloin kun avain ei ole paikoillaan. Talalasinlämmitimessä on pyyhkijänsulan alla oma aaltomainen vastus estämässä sulan jäätymistä. Kaikki lasinpyyhkijät voi nostaa pysäköinnin ajaksi siten etteivät ne jäädy kiinni lasiin. Takalasinpyyhkijän viiveasennon nopeuteen vaikuttaa etulasinpyyhkijöiden nopeus. Pyyhkijöiden viiveeseen vaikuttaa myös ajonopeus. Jos auto on pysäköity automaattiset tlasinpyyhkijät päällä niin ne kytkeytyvät pois päältä. Ne täytyy käyttää pois päältä ja takaisin. Estää mekanismin rikkoutumisen siinä tapauksessa, että pyyhkijät jäätyvät kiinni lasiin. Takapenkin alta saa vedettyä takakontin auki jos takaluukun lukossa on sähkövika. Kattoluukun saa auki myös pienen työkalun avulla sähkövian sattuessa. Sisävalot voi laittaa päälle viiveen kanssa painamalla katkaisijaa kevyesti ja pysyvästi päälle painamalla katkaisijaa yli 5 sekunttia. Sisävalaistus sammuu automaattisesti 15 minuutin kuluttua jos se sattuu jäämäänpäälle. Jarruvalot eivät pala jos avain ei ole virtalukossa. Lisäjarruvalo syttyy hieman aikaisemmin kuin normaalit jarruvalot (LED reagoi nopeammin). Radio kytkeytyy päälle ja pois virta-avaimella, mutta sen saa päälle myös ilman virta-avainta. Hattuhyllyn malli on suunniteltu siten että se sopii ylösalaisin takapenkin jalkatilaan silloin kuin käännät takapenkit. NEROKASTA SUUNNITTELUA ::) Sivulle avautuvassa bensatankin luukussa on reikä jonka varaan voit laittaa tankinkorkin tankatessasi autoa. Kun lukitset ovet niin vilkut välähtävät kerran "LOCKED" ja kun avaat ovet vilkut välähtävät kahdesti "O-PEN". Jos lukitset oven ja ovi tai takakontti on vielä auki, niin vilkut välähtävät sen jälkeen kuin suljet viimeisen oven. Avaimen kaukosäädön kantomatka paranee jos painat sitä kiinni poskeesi, osoitat sitä avoimeen suuhusi tai pidät toista kämmentä avaimen ympärillä. Poski, suu tai kämmen toimii satelliittiantennin tavoin heijastuspintana. Auton ovet voi saada avattua kännykän välityksellä pitämällä kännykkää auton oveen päin ja lähettämällä avauskoodin siihen toisella kännykällä. Ajotietokoneen valikkoihin pääsee seikkailemaan kun painaa trippimittarin nollausnappia samalla kun kääntää avaimesta virrat päälle ...omalla vastuulla. Sivupeilit voi kääntää siten että niiden sisälle ei kerry vettä pesun aikana. Taustapeilin voi kääntää osoittamaan eteen päin. Huollon yhteydessä auton tietokoneelta voi katsoa ajamasi huippunopeuden. Tämän tiedon avulla voit tarkistaa onko esimerkiksi poikasi hurjastellut autolla! :-/ SOKERINA POHJALLA TÄRKEÄ OHJE: Auton sähkölaitteisto tekee sähkölaitteiden tarkistuskierroksen aina kun käännät virrat päälle. Jos käynnistät auton saman tien, niin tämä tarkistuskierros jää kesken. Käännä siis virrat päälle ja odota hetki sen jälkeen kuunnes polttoaineen merkkivalo sammuu. Polttoaineen tarkistus on kierroksen loppupäässä, merkkivalo ei tietenkään sammu jos on bensa vähissä. Airbag varoitusvalo sammuu myös loppupäässä. - Näin toimimalla voit välttyä mahdollisilta sähköhäiriöiltä. - Jos on jokin sähköhäiriö niin kokeile ensin tuota odottelua. ...häiriö saattoi tulla kesken tarkistuksen tapahtuneesta käynnistyksestä. Osittain täysin turhaa tietoa, mutta toivottavasti oli jotain apuakin... ;)

Mielestäni Cooper S mallin pakoputkiston saundit toimivat sellaisenaan. Itse pidän siitä että äänieristys toimii ja saa nauttia ajellessaan musiikista... Tässä kuitenkin halpa vinkki niille, jotka haluavat kuulla pakoputkiensa ääniä sisäpuolelle hieman selvemmin: Ota takakontin sisäpuolelta puskuriin päin olevista ovaalin mallisista aukoista äänieristyssuperloonit pois. Vaikuttaa ainakin S malliin, jossa pakoputki on keskellä. Superloonit saa kyllä helposti takaisin. Hattuhylly ja takapenkitkin vaimentaa pakoääniä huomattavasti. ...eli jos haluaa hetkeksi meteliä niin kääntää takapenkit alas. Hauskaa rallia... ;)