Ioni

Tänään tuli veropäätös. -97 MPI Cooper "avokatolla" 85tkm 946.86 Veroprosentti 18.4% Verrokkeina käytetty 4 Nettiauton Mini Cooperia (joista yksi SPI?) 1996 51tkm 6900 1997 94tkm 6450 1997 100tkm 7900 1997 122tkm 8900 Varsinkin tuo viimeinen nosti veroa mukavasti. :-[ No, mentiin haarukan sisään, 700 - 1000 odotin veroja tulevan.

Noi näytti olevan todella suuret kooltaan, mitä ohimennen ihmettelin Motonetissa. En tosin mitenkään mittaillut niitä miniin upotus mielessäni.

Luultavasti tuo pitää paikkansa, että selitetään siitä ummet ja lammet vaikkei mitään mineistä tietäisikään. Olisi kiva mennä "ostajana" nyt Joupille :) Eikös tämä pode yhtälailla kaikkiin autoihin, joita jobbareilta/autotaloilta ostetaan, jos ei kyse "omasta merkistä". Yhtä paljon myyntityötä, jossa ei ole jaksettu ottaa yhtään selvää myytävästä kohteesta, huomaa asunnonvälittäjillä.

Ilmoituksessa lukee katsastettu 9/2009, eli tuoreella leimallahan tuo. Onpas siinä hienot puulistat ovien yläreunassa. Pitääkin metsästää omaan Cooperiin tuollaiset, mukavampi pitää kesällä luuta ulkona kun pyöristää samalla tuota ikkunan alaosaa. Onkohan nuo olleet lisävaruste, kun itselläni ei moisia ole?

Itselläni syy kyllä on ainakin etten välttämättä huomaa, uudempia minejä ei tule niin tarkkaan seurattua. Jos satun huomaamaan että joku moikkaa, niin tottakai morjestan takaisin.

Aika pieni se nosto on, joten ihmettelen jos siitä on vain ollut kiinni päälle meneminen. Kyllä se pitäisi mennä pienellä yrittämisellä tietämättäkin päälle.

Täytyy tulla katsomaan millaista porukkaa Ministit on. Tosin tapaaminen jää suht lyhyeksi omalta osalta, puoli kahdeksan aikoihin täytyy jo jatkaa matkaa.

::) Minitron: 117 eur -10% eikä tarvi odotella, kun on koko ajan varastossa.. On muuten tippunut hinta viimeisen viikon aikana, oli aiemmin 159/kpl. Tainneet päivitellä punnan muutoksen mukaiseksi.

On muuten hinta kohdillaan, jää toimitettuna (Suomalaiselta toimittajalta joka tilaa tuolta, tulee halvemmaksi kuin suora osto) Suomeen 110/vanne hintaa alarivistön vasemmalta ensimmäiselle mallille. Vinkkinä jos joku pohdiskelee vanteiden ostoa.

Auton veropäätöstä siis odotellaan, hiukan epäselvässä asiayhteydessä kyllä sanottu. :)

1. Ok, pitää katsoa jos löytäisi tuon vanteen ET -tiedon jostakin. Itse katselin Ultaralite Wheelsiltä vanteita, Englannista. Nyt kun puntakin on kohtuu alhaalla, voi tuolta saada sarjan ihan sopivaan hintaan. Tarjouspyyntö on lähetetty. 2. Eli pitää avata ovipahvi ja katsoa mikä siellä jumittaa. Minitronille menossa tällä/ensi viikolla käymään niin ostaa valmiiksi ovipahvin kiinnitystappeja pari mukaansa. Jos ovat yhtään samanlaisia kuin autoissa yleensä, aina avatessa hajoaa pari. 3. Voishan tuota kokeilla vähän enemmänkin avata, ensimmäisen haitariputken irroitin ja puhdistin näkyvät paikat. Pitää vähän tarkkailla mistä tuo ilmanotto tarkemmin lähtee. 4. Valo kyllä syttyy, ihmettelin kun nappi ei jää millään pohjaan. Eli kaikki kunnossa sen mukaan. :D Kiitoksia molemmille vastauksista, eiköhän näillä taas päästä eteenpäin. Vielä kun tulli arpoisi veron kohdilleen.

Mielestäni tuo katto on järkyttävän näköinen. Olisi paljon siistimpi, jos katon linja jatkuisi samanlaisena, eikä laskeutuisi ovien jälkeen alaspäin. Varmasti häiritsee myös näkyvyyttä. Muuten ihan hauskan näköinen peli, tosin on tuo 2 paikkaiseksi aika tuhdin kokoinen. Ei varmastikaan kovinkaan suurta markkinarakoa löytyisi tämän kaltaiselle mallille.

Kyllä, ainakin MPI -malleissa pitäisi olla aina. Tämä Mini -myyjältä kysyttyä.

Muutama, ehkä tyhmäkin kysymys päässyt vaivaamaan. Auto siis -97 MPI Sportpackilla. 1. Mikä on oikea ET jos on hankkimassa 13*7 vanteita, jotta vanne tulisi nätisti sportpackin kaaren reunalle. Ainakin on näkynyt myynnissä ET10 sekä ET-7 ? 2. Kuuluuko pelkääjän puolen ikkuna aueta täysin alas asti? Minulla jää pari senttiä näkyviin. Ei viitsi avata turhaan ovipahveja jos tämä normaalia. Kuskin puoli kuitenkin aukeaa alas asti. 3. Kuuluuko kuskin puolen (vasemmassa reunassa oleva) tuuletusräppänä vetää huonosti? Sehän taitaa tulla suoraa ulkoota, ainakaan siihen ei tuulettimesta tule suoraan putkea. Pelkääjän puolella taas tuulettimen käydessä veto on sellainen että hiukset lähtee päästä (jos niitä päässä vielä olisi ;D) 4. Jarrutesti -painike tms? Mikä on virka? sitä voi painaa, mutta mitään huomattavaa ei tapahdu? Kiitoksia vastauksista tyhmiin kysymyksiin. :)

Tämä tosiaan päättyi omalta osaltani onnellisesti. Valmistenumero löytyi tuulilasin alla olevasta pellistä, uran pohjalta. :-[ Katsastusmies sanoi sen olevan takareunassa uraa, enkä ollut pohjalta osannut tarkasti katsoa. Poistin konepellin ja pesin uran huolella, sieltähän se selvästi näkyviin tuli.

No perhana kun tuosta ei vaan multa löydy. Voisikohan olla että tuo pelti on vaihdettu, eikä uuteen peltiin tuota olisi meistetty? Tosin peltien vaihdot mitä tuohon on tehty (en tiedä tarkkaan peltejä, kun ei Saksa taivu), on tehty Saksan Minien myyjällä, British Automobiles (Minis) liikkeessä. En uskoisi heidän jättävän runkonumeroa pois? Laskukin ollut aika sievoinen. Pitää irrottaa vielä huomenna konepelti ja katsoa todella tarkasti tuo.

Ei löydy kyseisestä paikasta ei. Kävin vielä äskön rätin ja fikkarin kanssa katsomassa todella tarkkaan läpi kyseisen pellin.

Niin pitääkin ja siksi kyselenkin apuja. Jos joku uuden vanhan Minin tuoneena osaisi neuvoa.

Siis ei ollut kourussa, vaan itse tuulilasissa. Mistään pellistä tuota en löytänyt.

-97 saksantuonti mpi. Mistähän löytyy, vain tyyppikilpi sekä tuulilasin alareunan kaiverrettu valmistenumero löytyy. Käyttäjän käsikirja ei muita paikkoja kertonut, eikä tiukalla etsinnällä mistään löytynyt? Katsottu on konehuone suhteellisen tarkkaan, apparin puoli sisätiloista sekä takakontti.

Classiceja morjestan tottakai.

Ei siitä nyt sentään korinvaihto tule. Tänä päivänähän muutosprosentteja pitäisi tulla jo esimerkiksi pelkän puskurin vaihdosta. Jokainen vähänkin rutattu auto, johon vaihdettu laseja, puskureita tai peltejä, pitäisi oikeasti katsastaa näille muutoksille ja näistähän tulee kaikista prosentteja, kun ovat vaihdettuja osia. Se että ratti on siirretty, tietenkin tässä tapauksessa syö myyntiarvoa. Eri asia olisi, jos ratin siirtäisi RHD -> LHD, jolloin jälleenmyyntiarvo nousisi.