Jump to content

tailke

Jäsenet
 Profiilisivu  Tarkastele käyttäjän sisältöä

  • Viestit

    512

  • Liittynyt

  • Viimeksi vieraillut

  • Days Won

    19

 Sisällön tyyppi 

Viestit kirjoittanut tailke

  2. Vinkkejä ja ohjeita otetaan vastaan.

    alueella Tekniikka

    Kirjoitettu

    Pari kuvaa aluksi:

     

    Tässä on ÖLJYNJÄÄHDYTTIMEN paikka ja tässä tarvittavat osat

     

    post-255-0-72026300-1436533050_thumb.jpg                                   post-255-0-34841100-1436533111_thumb.jpg

                                                                       (toinen letku ei ole oikean mallinen)

     

     

    Näin jarrutehostin on sijoitettu Cooper "S" minissä. Kuvissa tehostimet ei ole MK I alkuperäisen mallisia.

     

    post-255-0-06908200-1436533134_thumb.jpg      post-255-0-50497000-1436592295_thumb.jpg  post-255-0-18389100-1436592615_thumb.jpg

     

    Omassa autossa tehostin oli apukuskin puolella hattuhyllyn alla,

    koska en halunnut luopua erillisestä lämmityslaitteen puhaltimesta

    Tärkeää: tehostin pitää asentaa oikeaan asentoon!

     

  3. Austin Mini 69 IM-757 Projekti

    alueella Projektit

    Kirjoitettu

    Täältä löydät kuvat: http://www.somerfordmini.co.uk/eshop/index.php?main_page=page&id=53

     

    Kumi on hydrolastic-jousituksen suojapussi. Vaihto ei ole ihan helppo; siksi laskisin vian lähinnä

    kosmeettiseksi haitaksi. Pohjaanlyöntikumi (puuttuva sellainen) osanumero 74 kannattaa vaihtaa.

    Somerford näyttää myyvän suojakumia tai ainakin on sen hinnoitellut, saatavuus ?

     

    Vaihdossa pitää ensin ainakin tyhjentää jousitus jne. jne. ja paljon muuta.

    Ps. löytyy avuksi suomenkielinen korjaamokäsikirja ko. hommasta, jos päädyt

    kuminvaihtoon.

  12. Minispeed

    alueella Yleinen

    Kirjoitettu

    Tietämättä minkälaisia napoja/jarruja kasailet tässä 7.8.2009 tehty havainto:

     

     

    Ongelma etukelkan kasauksessa:

    Olen aina antanut itseni ymmärtää, että levyjarrulliset olkanavat
    ((BTA186 uusi no FAM2390) ja (BTA187 uusi no FAM2391)) on kaikki samanlaisia:
    siis putsailin ja kunnostin 12" auton navat.

    Eipä 7½" levyt menneetkään paikalleen, napa liian paksu laakeripesän
    kohdalta. Tuli vapaa viikonvaihde miniremontin suhteen kun ei ole
    aitoja "S":n napoja putsattuna ja koneistajakaveri matkoilla eikä sorvaus onnistu.
    Napaa pitää ohentaa. Ainakin hyvä tekosyy laiskotella.

    Että näin!

    Teksti projektiosoiossa: Morris Mini 850

  23. mini 1000 kaasari vm75

    alueella Tekniikka

    Kirjoitettu

    Pultilla tukittu liitäntä OK, ei aiheuta käyntiinlähtö ongelmaa.

    Ensimmäiseksi siirtäisin bensalinjan pois pakosarjan kuumuudesta ja

    mahdollinen suodatin muuhun paikkaan. Männän (musta tulppa kaasarin päällä) öljymäärä kannattaa

    tarkastaa. Foorumilla on aiemmin ollut korjaamokäsikirjan myynti-ilmoituksia,

    kannattaa kysellä myös O/M osiossa. Jos auto lähtee työntämällä käyntiin

    voi olla myös sähkön puute joka aiheuttaa huonon kipinän.

  25. Mini lämpimäksi

    alueella Tekniikka

    Kirjoitettu

    Eihän Ministä lämmintä saa kuin Nuffieldin Webasto-konstilla.

    On niin paljon kylmäsiltoja ulkomaailman ettei pienet konstit auta.

    Kannattaa kuitenkin mitata jännite puhallinmoottorilta, oman kokemukseni mukaan

    johdotukseen liitoksineen ja kytkimineen (sulake?)katoaa helposti ylimenovastuksen takia

    jännitettä.

     

    Onneksi Minillä on nautinto ajaa talvella vaikka vähän on kalseeta.

×
×
  • Luo uusi...