Jump to content

Heppu

Jäsenet
  • Viestit

    2 185
  • Liittynyt

  • Viimeksi vieraillut

  • Days Won

    2

Viestit kirjoittanut Heppu

  1. Ekana tuli tämä tarra mieleen ...  ;)

     

    En osaa sanoa fiksusta tarrasta, että mikä auttais tähän yleiseen vitsaukseen. Itse kärsin näistä teiden ritareista, kun minulla ollut tapana pitää turväli edelliseen. Toissa päivänä seurasin yhtä sankaria mun edessä, kun se ajoi lähes satasen nopeudessa moottoripyörän takana ... oli muutama metri vain väliä. Tais motoristia pelottaa tommoinen käytös ...

  2. Ovatko Wile ja Heppu Lahdesta?

     

    Ei nyt sentäs ... minä oon jyväskylästä.  ;)

    Työnantajan pääpaikka on lahdessa eli tulee siellä käytyy muutaman kerran vuiodessa. Myös hollolassa on mun mini poikennut joitain kertoja, kun siellä on yks yhteistyökumppani (etteplan siinä nesteen takana). Pitää olla tarkkana, kun joskus hollolan suunnalla kulkee ...  

  3. No jo on kärryjä ...  [smiley=thumbsup.gif]

    Tutkin noi kaikki kuvat ja en olis uskonut että suomessa on näinkin hienoja pelejä ja vielä rekisterissä.

     

    Siirsin JiiKoo sun vastauksen omaksi aiheeksi, kun tuon kuvakallerian jutun pidän vain linkkilistana. Eli taitaa tän jutun otsikko olla sopiva ...  ;)

  4. Nättei minejä on sielläkin päin maailmaa ...  :)

    Sopivasti mukaan on eksynyt muutama uudempi mini ja sokerina pohjalla escort. Se vaan jotenkin säväyttää, kun itsellä oli ekana autona aikoinaan tuollainen takatuuppari.

     

    Pitää olla tarkkana juhannuksena, jos tuollainen mini liikkuu keski-suomen lähettyvillä. Itse liikun juhannuksen tällä bmw-mallilla.

  5. Tuli eilen vaihdettuu miniin uudet renkaat: Michelin PRIMACY HP ZP 205/45 R17 84V

    Suurin huomio on niiden äänettömyys, jos vertaa alkuperäisiin (Dunlop SP SPORT 9000 DSST 205/45 R17 84V) renkaisiin.

     

    Muista ominaisuuksista ei osaa vielä mitään sanoa, vasta aika näyttää.

    Paineena pidän 2,4 - 2,5 kaikissa ajoissa. Saas nährä tuon pidon kanssa ... ainakin dunlop oli sopivan liukas loppuaikaan.  ;)

  6. Koska huolto jätti taas nollaamatta huoltovälinäytön, niin pitihän sitä itse kokeilla miten se onnistuu.  ;)

    Näytössä oli 14400 ja jälkeen nollauksen 25000.

    Tuon alemman (kolmannella kotimaisella) ohjeen mukaan homma kävi hetkessä.

     

    Tässä ohje vielä suomeksi:

    1. Paina trippi-nappi pohjaan

    2. Laita virta-avain lukkoon ja käännä asentoon 1

    3. "RESET" tulee näyttöön

    4. Vapauta trippi-nappi ja paina uudestaan sitä

    5. "RESET" vilahtaa näytössä

    6. Vapauta trippi-nappi ja paina & vapauta se kerran

    7. Huoltovälinäyttö on nollattu

  7. Minä en noudata tuon näytön sanomia, vaan ...

    -> kerran vuoteen käytän huollossa ja vuodessa tulee mulla noin 15 - 20 000 km.

     

    Näin tähän asti mulla mennyt:

    - 1v.  öljyn vaihto huolto ja kilometrilukema noin 20 tkm

    - 2v. I-huolto ja kilomerilukema 37 tkm

    - 3v. öljyn vaihtohuolto ja kilometrilukema 53 tkm > pitäis tällä viikolla varata huolto

    - 4v. II-huolto tämä tulee ensi vuonna kesällä

    - 5v. öljyn vaihtohuolto, jos vaan auto on minulla ...

     

    P.S. tämä on vaan mun tapa ja tyylejä on monia.  ;)

  8. Huoltovälinäytön voi nollata kuka haluaa.

    Tätä kysyi aikoinaan huoltotiskiltä ja siellä sanottiin ettei pysty itse sitä nollaan. Samaa kysyin asentajalta ja kaveri näytti miten homma menee ... en tarkka sitä muista, mutta tuolla on juttua siitä:

    http://www.mini2-finn.com/cgi-bin/yabb2/YaBB.pl?num=1136572322

     

    Toi jarrunesteen vaihto oli aika edullinen laakkosella 2006: 33,5 egee työ + 7,20 egee nesteet.

    Öljy vaan oli poskettoman hintainen, ehkä myös se filteri.

  9. Käys vilkaiseen jn:n sivulla, niin siellä on in-car video jyväskylän kisasta.  ;)

    Annoin sinne noita mini2:n kallerian kuvia, että tulis lisää "julkisuutta" tästä lajista. Piti sunnuntaina muutamalle uteliaalle selittää, että mikä kilpailu on kyseessä. Toi jyväskylän paikka houkuttelee muutamia uteliaita paikalle, kun on ison tien vieressä ajot.

     

    En tiijä mitä tekköö, kun useammalta taholta tullut pyyntöjä kisaamaan. Toisaalta ... ei oo pelkoo mun ajoilla hätyytellä kärkitiloja. Sitä ei kuulemma opi kuin harjoittelemalla, tätä reitin luku taitoa. Samoilla vauhdeilla JiiKoo:n kanssa ekassa erässä pysyin hyvin reitillä. Mutta eihän sitä toisella malttanut ... hyvin meni 2/3 toisessa erässä > vaikka oli märkää, niin 10 - 15 s oli edellä ekan erän aikaa silloin. No tästä sisuuntuneena taas joskus mukana ...

  10. Laita vaan pienet kuvat tulemaan mun emailiin.

     

    Saattaa muuten tulla "vähempi taitoisella" parempi aika pieni tehoisella mitä suuri tehoisella autolla. Se on liian nykivää toi ajo, kun vauhti nousee liian suureksi taitoon nähden. Joutuu jatkuvasti kiihdyttään/jarruttaan ... no siitä sai näytteen mun toisesta ajosta. Rengas kyllä paloi ja vauhtia löytyi, mutta vain hetkittäin.  ;)

  11. Juu ... tulihan sitä kokemusta taas lisää eli sehän kai tuon kisan alkuperäinen tarkoitus on. Eli tavoista poiketen poltin turhaan rengasta toisella kiekalla, joten sekin nyt tiedetään miten kumi palaa. Paras tulos kai olis tullut avut päällä märällä, mutta ei malttanut olla kokeilematta pyörän sutimista ...  ;)

     

    P.S. laitan JiiKoo sulle muutaman foton illalla kunhan kerkeen

  12. Juu ... taas olis yks kisa takana.   [smiley=thumbsup.gif]

    Kuvia + muutama video löytyy > http://www.mini2-finn.com/gallery/slalom_05_07

     

    Oma sijoitus ei ollut yllätys, mutta aikaero kärkeen oli. Vaikka ei virhepisteitä oteta huomioon, niin 25 s on aika paljon. Viime vuonna vastaava ero oli noin kuusi sekunttia.  :o

     

    Eka kieroksen ajoin varmistellen ja tavoitteena saada hyväksytty tulos. Tulos tuli, mutta eroa tuli 30 s ... no tulihan se luvattu pytty varmistettuu, kun luokassa oli vain kaks osallistujaa.  ::)  

     

    Tarkoitus oli tokalla kieroksella ottaa noin 20 s ajasta pois. Kävi vaan niin, että viimeiset kuskit tokalla kiekalla joutui vesisateeseen. Sain kyllä hyvin kulkemaan toisen vedon, mutta taas se "perinteinen" black-out tuli kovemmalla vauhdilla. Hukkui rata muutamaksi hetkeksi, eikä tiennyt mihin olis ajellut. No olis siinä ehkä 10 s saanut ajasta pois onnistuessa ... ilman sitä ihmettelyy. Tällöin olis ollut JiiKoo:n kanssa tasoissa ... Oli muuten tosi "mielenkiintoinen" works ajella märällä + sakkorenkailla > tuli poltelttuu loppurenkaita ajankuluksi.

  13. Juu ... aamulla olis auton tyhjennys ylimääräisitä ongista sun muusta. Just tulin kalareissulta ja näkyi kisa-alue olevan tyhjä > ainut mikä oli siirtämättä oli 405 pösö, joka ollut jo tammikuusta asti parkissa siinä kentällä.

     

    Jos lähtis aamulla 8.55 kotoa, niin kerkeis klo 9.00 kisa-aluelle ilmottautuun. Toista se on JiiKoo:lla, kun pääsee jo aamulla ajaan (harjoitteleen) 3,5 tuntia ennen kisaa.  ;)

  14. Pari noista listan "ominasuutta" on mun minissä:

    - etuikkunat sottaa satunnaisesti, voi olla välillä viikon - pari puhtaana ...

    - viime kevään massauksen jälkeen alkoi kuskin puolen ovi nariseen todella paljon. Toisinaa sen on saanut häviään voitelulla kuukaudeksikin, mutta taas narisee ...

     

    Dokumenteista ei tietoa ...

  15. Tossa olis vuoden -05 rata eli kyllä se tänäkin vuonna on ihan erinäköinen.  ;)

     

    Vuoden -05 radalla mut hylättiin molemmilla kerroilla. Eka vedolla liikaa keilojen ohittelua ja toisella kerralla eksyin radalta. Se on vaikeeta saada oma vauhti sovitettua  auton ominaisuuksiin /omiin taitoihin kohdilleen.  

  16. Juu ... näkyyhän siellä mun lelu, meinaa nikko auto.  ;D

     

    Omista otoksista ~50 kuvaa pitää huomenissa yrittää laittaa nettiin. Olihan minejä paikalla kiitettävästi > määrä en uskalla arvioida, mutta ei mun aikasimmilla käynneiilä (3) näin runsaasti ole ollut mobiliassa minejä.

×
×
  • Luo uusi...