Jump to content

hartsa112

Jäsenet
  • Viestit

    235
  • Liittynyt

  • Viimeksi vieraillut

  • Days Won

    11

Viestit kirjoittanut hartsa112

  1. Kaveri taisteli bemarin diisselin kanssq tuota dbf.. siinä oli jotain ongelmaa termostaatin kanssa.. jos lämmöt ei nouse tarpeeks niis se ei putsannu dbf.. toisin sanoen onko toi kui lähelle bmw moottoria, jos sieltä löytyisi vastausta..? Foorumilta/huollosta..?

  2. Ja ne alipaineputket kannattaa tutkia, jos niitä ei ole vaihdettu -> erittäin todennäköisest alkaai vuotaa.. ja on sitten pienestä kiinni :) osa oli pvc putkea nissä tuskin on vikaa ja kulmat on kumisia. MikaJ osas antaa samaisen oloiseen vikaan sillonkin hyvin vinkkiä näiden osalta. Oon itse ne kaikki uusinut. (Jatkoa ajatellen ainakin jos tuolla säädölä nyt selvisit)

  3. Pieniä parannuksia tehty taas, On ollut mahtavaa ajella nyt kyllä kun takaakin saatiin renkaat menemään samaan suuntaan kuin etupyörätkin [emoji2] K&N korvaavan ilmansuodattimen sorruin tilaamaan Enkuista -> kolmannen pesun jälkeen selvää säästöä [emoji2] Pakoputkistoon pienellä muutoksella sai inhimillisemmät äänetki, ei ole pakko enään huudattaa rokkia täysillä ajaessa matkaa. Kierrättävä 2" turbo pönttö vaikuttaa ihan toimivalta.. aqutu3a4.jpgdyqy4uga.jpgrymezuga.jpg

    Muutama kuva muutoksista, itse tehty suojapleksi tuli viimein maalattua ja lisättyä pari ohjeistustarraa...

  4. Tuli vihdoin tähänkin nyt selvyys. Pitkän kaavan kautta, mutta tuli.. Eli kaikki kelkan kiinnikkeet, iskarit, pallonivelet (säädelty), vetonivelet (ulommat ja sisemmät), "vetolaipat" jarrulevyt, puslat, tukivarren akselit... Ei montaa osaa jäänyt mitä ei ole uusittu/vaihdettu. Mutta ravistus jatkui, renkaita pyörittelin nurkasta toiseen -> ei apua.. Uusien renkaiden myötä ravistus kuitenkin poistui [emoji41] Joten olisi ehkä kannattanut käyttää renkaat paikallisella kumikorjaamolla ja pistättää kokonaan uusiksi päälle. Ei tietoa oliko runkovikaisia vaiko mahdollisesti laitettu huonosti vanteelle.. Mutta nyt mini kulkee kuin unelma [emoji14]

  5. Nyt on Nankangin AS-1 175/50/13 alla, viikon ajellut ja kurvaillut pääasiassa vesisateella :) Mutta toistaiseksi hienosti toimneet ovat, verrattuna Yokohamoihin en alkais haukkumaan ainakaan vielä. Kulutuspinta on vähän erilainen kuin Yokohamalla, menee tavallaan vähän kapeemmaksi tiehen osuva pinta. Tosin jää kulutuspinta myös samalla varmemmin levikkeen sisään ;)

    Nyt kun on pyöränsuuntauksetkin tehty, menee Mini mahdottoman junamaisesti kyllä tuolla tiellä -> Aivan järkyttävän hyvä on ajaa :D

  6. Mä veikkaan että sieltä on kuulatapin kuppi kulunut puhki ja jousi lässähtänyt. Noi pehmeemmät uudemmissa käytetyt jouset tosiaan lässähtää aikaa myöden, kun ei niitä kukaan suosituksista huolimatta vaihtele uuteen. Lässähtäneitä etujousia ei tartte vaihtaa jos tykkää jämäkämmästä ja haluaa madaltaa (tai pitää auton matalana kuten se on). Mikäli vaihtaa uudet pehmeet jouset ja madaltaa niin jousitus on niin löysä että pienessäkin töyssyssä vetää pohjaan jousitus.

     

    http://blog.minisport.com/wp-content/uploads/FitCones-Before-After-1024x682.jpg Tolta näyttää väsynyt kumipallo irroitettuna, luonnollisesti se on vieläkin littanampi paikallaan ollessa.

     

    Kovin on samannäköinen lättänä kuin omassani :D Mutta Hiloilla kyllä saa vielä ihan hyvän alustan, ja ne pohjaanlyöntikumit pystyy vaihtamaan lyhyemmiksi ;)

    Tällänen tyhmä heitto tähän väliin, onko jollain suomenmaalla Minissään ilmajousitusta rakennettu?

×
×
  • Luo uusi...