jyppe

tänään saatulaitettua vetonivelet paikoileen ja vaihdekepin siirtotanko systeemikin, lisäksi patentoitus jäähdyttimelle kiinitys. Oudointa tänään on se että uusijarrunesteletku takapukin ja rungonvälitä vuotaa ja tarkemmin katsottuna olihan siinä ihan pieni reikä. En vaan osaa kuvitella mistä reikä sinne tullut kun alunperin ei vuotanut kun laitoin.

tervehdys alanrakentelijat. ostaisin seuraavia osia maileri rojektiini. poltoainekorkki, polttoaineanturi. polttoainepumppu. kytkinsylinterin letku. lämmityslaitteenvaijeri. kaasuvaijeri. ryyppyvaijeri. kytkinsylinterin korjaus settiä Jos jollakin löytyy ylimäärisiä hyllyssä. monet tuottee löytyy varmaankin osamyyjiltä mutta kysytään ekaharrastajilta.

kiitoksia. joo tarkoitus olisi vielä jousitusta lopuksi säädellä kuhan ajamaan pääsen.

tänään laitettu moottorikin paikoileen maileriin. huomenna lisää osienlaittoa paikoileen

onkos kellään ylimääräisiä oven aukaisu kahvoja. minulla olisi vähän rikki apukuljettajan kahva. varaosa mailerissa on erinlaiset kahvat vähän kuin minissä.

kuvan näköinen pumppu tuli rakennettua jousituksen pumppaukseen. onko normaalin näköinen etupukin jousi vai vaan ajan tuomaan patinaan. viimenen kuva kun jousitus pumpattu valmiiksi.

jousitusta ja pumppua testailtu paremmin tänään ja 15bar jätin jousituksen ja huomenna pumpailen lisää painetta järjestelmään, Pumppukin näytäisitoimivan hyvin ja hydrolastik pussit myös.

nonii joutihan sitä tankinmaalauksee hyvähän siitä tuli. hydrolastik pumppu rakennettu myös ja kokeiltu toimiiko ja lisäksi paineen paluulinjakin toimi hyvin. Huomenna kokeilemaan nouseeko mailerin jouset vai ei.

tänään tuli laitettua viimein takapukkipaikoileen. oli hiemanhankala takapukin etukiinikkeet mutta kaikista vastoin käymisistä selvittiin. Parikuvaa päivästä.

nonii pitää turvautua vanhempien tietoon elikkä hydrolastic pumppua olen rakentanut ja ongelmaksi enää tulee ventiili joka sopisi hydrolastik täyttöventiiliin. mistä kannattaisi kysellä täyttöhanaa. ebaysta taitaa olla mutta mieluiten ostaisin jostain suomesta. sitten onko näin että paine on 30bar?. Mitenkä tai mistä jotkut harrastajat ovat mitanneet että jousitus olisi sopivankorkealla? Lisäksi kuvia ja omia rakennepumppujen tietoa voi kertoilla :D

Tänää tuli tänään takapukki kasattua loppuun asti, kuvia tulee myöhemmin mutta pyöränlaakereihin vastaus on että muuten kävivät paikoileen mutta pienenpi laakeri oli kapeampi kuin alkuperäinen niin joutui sorvilla ottamaan keskiholkista 4mm pois jotta kävi hyvin isompi laakeri paikoileen. Kummankin puolen jarrut ja jarruletkut ja putket laitettu sinne minnekä kuuluu lisäksi sain brittiosilta käsijarruvaijerit mailerille käypäset. Joten voin sanoa että takapukki on valmis. seuraava homma olisi laittaa takapukki autoon paikoileen. Kumminko on helpompi laittaa takapukin etukumikiinikkeet eka koriin kiinni vai takapukinkanssa vaan paikoileen.??

semmosta tietoa pitäisi saada että onkohan minkä pituiset minin käsijarruvaijerit että kävisiköhän ne maileriin paikoileen myös ja takajarruihin myös liittyen onko takajarrusylinterit minkä kokoiset tai että voisiko käyttää minin osia myös takarumpujarruissa.

vielä en ole noita pyöränlaakereita joutanut laittamaan joten vielä jää arvoitukseksi käypikö kapealaakeri paikoileen. kummatkin pyöränlaakerit piti tilata erikseen vanhan sarjanumeron perusteella ja tommosen näköisiä tuli sarjanumeron perusteella. pelkästästään laitettu kartiorullalaakerit takatukivarren akselille ja uudet koolit myös.

pitkästä aikaa oli aikaa rojektia laitella. laitettu iskunvaimentimet ja takatukivarret jo paikoileen. alkaa näyttää takapukkikin pikkuhiljaa valmiilta

tulihan ne viimein ne laakerit takapukin tukivarsii ja pyöränlaakerit myös. mitat ovat ainakin oikein mutta pienenpi pyöränlaakeri ihmetyttää ja on pikkusen kapeampi kuin alkuperäinen. Vähän oli jo heikossa hapessa entiset takatukivarren kartiolaakerit.

nonii tänään aloitettu purku mailerin purkaminen, Ensinmäiseksi irroitin polttoaine-tankin joka oli onneksi ehjä ja jota voidaa käytää entisöitin mailerissa.

takapukkiin laitettu jo joitakin osia kokeeksi paikoilee.

tuli tänään käytyä kemijärvellä haettua purkuun toinen maileri 1300 automatik. jospa tästä autosta saisi polttoaine tankin. osia voin myydä joita en itse tarvitse.

koirankoppi en kyllä hirveästi tainut mittailla mutta kokeilin minä kaikkia osia paikoileen ja aikahyvin ne kävi. Vähän jännittää miten itse koriin istuupi mutta eiköhän se sinne mene ihan hyvin aikanaan.

Vihdoin muistin laittaa kuvia tännekin elikkä takapukki hitsailtu ja maalattu niikuin kuvissa on lisäksi on kaikki muutkin osat puhdistettu ja maalattu, Jarrupaineensäädinkin on kunnossa puhdistettu.takapukki odottaa enää pisaramallin kumiosia ja takatukivarsien kartiolaakereita lisäksi pyöränlaakereita.

harmathieno että muutkin rakentaa mailereita. minun autossa ei ole etu eikä taka hydrolastikeissa ollut niitä isoja suojakumeja mutta tässä lähiaikoina minulle on tulossa 4ovinen maileri purettavaksi koska tarvitsen itsekkin osia joten katson onko siitä niitä kumeja tallessa ja tulevaisuudessa voi minulta kysyä mailerin osia myös.

Mailerin takapukki pikkuhiljaa edistynyt ja vielä pikkuhitsaus hommia mutta kuvan mukaisia peltipalojatuli tehtyä 4kpl ja hitsailtua ne sinne kiinni vahvistukseksi. lisäksi tuli ebay tilaus kotiin uudet takapukin etukumikiinnikkeet. jarruletkut pitäisi tulla jollakin aikaamyös.

Ostan morris mailerin takapukkiin kaikkea osaa. erityisesti kiinnostavat osat jarrupaineen tasausventiili. polttoainetankki. takapukin runko kumi kiinnikkeitä. käsijarruvaijerit. muutkin jarruosat. takapukin hydrolastik jouset.

Taas tuli jatkettu morriksen rakentamista tällä kertaa takapukin kunnostuksella ja kyllä huomas että hitsiä ja uutta peltiä vähänlaittaa jotta tulee hyvä. takapukkiin liittyvää osia ostetaan tälläkertaa.

Sen verran auto editynyt että etupukki paikoilaan, moottoria kesällä paikoileen, joutaa auto pois tallista vähäksi aikaa ressunsuojaan.