jyppe

Tänään säädin kytkimen ja ääni ei loppunut mutta minusta vaikuttaa että vesipumpusta tulisi se ääni kun kokeilee kädellä vesipumpun vartta moottorin ollessa sammutettu niin siinä on klappia jonkin verran. Eihän vesipumpusta saa olla klappia. Lisäksi kun moottorin sammuttaa kuuluu pieni hihnan vinkaisu. Lisäksi haluaisin ajaa rompepäivillä Nurmeksessa autolla mutta uskaltaako lähteä ajamaan sinne ja takaisin.

Saisko varmuuden vuoksi säätö ohjeet. Jotkut ohjeet minulla on kyllä muistaakseni. Ääni ei kytkin pohjassa häviä ainakaan huomattavasti.

Tässä video jos siitä jotain selvää saa. VID_20180807_124659.mp4

Ääni alkaa välillä kun käynnistää ja välillä ei. Sitten ajaessa ei minusta vaihteilla ole ääneen merkitystä.

Mailerissa ilmeni outo ääni moottorissa katsastuksen jälkeen. Ääni kuulostaa laturin tyyppiseltä kimeältä vinkuva ääni mutta ei ole laturista kun pyöritetty ilman laturia. Lisäksi ääntä ei aina ajaessa kuulu eikä kun käynnistää auton ja ääni kuulostaa ihan kuin tulisi moottorin takaa mutta ei saatu selvitettyä mistä ääni tulee. Onko ideoita mistä ääni tulee tai mikä kohta räjähtää.

Kiitos auton rakennus vaiheessa autaneille ja vinkkiä antaneille.

Viimein sain maileriin liikenteeseen. Jarrut toimivat mutta oli ilmaus työ takana.

Molemmat puolet kasattu ja vähän paremmin jarrut ottaa kyllä mutta vieläkin kuskin puolen käsijarru heikkotehoinen. Käsijarru linkussa on paljon enemmän väljyyttä ennen kuin ottaa kiinni jarruun, kun apukuskin puolella linkku liikkuu vai vähän eli toimii nähtävästi oikein. Mistä alkaa vikaa etsimään? Meinasin vaihtaa toisen linkun seuraavaksi.

ekassa kuvassa kuskinpuolelta ja alempi kuva apukuskinpuolelta.

Vaihdoin varmuuden vuoksi uuden jarrupääsylinterin, tuntui paremmin neste kulkevan lisäksi aukasin molemmat takarumpu jarrut ja vaikuttaisi että on toinen jarrukenkä väärinpäin kun katsoo räjäytys kuvaa, en sitten tiedä onko siinä vaikutusta jarrujen tehokkuuteen. Katsokaa huomaatteko onko muuta jarruissa väärin.

Maileria käytin katsastuksessa ja eipä leimaa tullut. Jäi alapallojen säätöä, miten saada alapalloista välystä pois?? Ja takajarrut toimi huonosti vaikka vaihdoin toisen jarrupaineen säätimen niin uusinta katsastuksessa ei hirveän paremmat olleet, lisäksi käsijarru kuskin puolella huono, apukuljettajan puolella paremmat jarrut molemmat. Katsastaja sanoi että ottaa jarrupaineen säädin pois ja laittaa normaali T haara jarrupaineen säätimen tilalle. Onko hyvä idea kokeilla.

Vähän ei tahtonut kokoajan pelata nopeusmittarin vaijeri mutta nyt vika selvitetty.

Joo vanha vaijeri oli vähän tiukasti kiinni juuressaan. Onneksi korjaatui uudella vaijerilla.

Maileria korjailtu pikkuhiljaa ja testiajoja suoritettu. Kysymys onkin että mittari lopetti toimintansa siis pelkästään nopeuden näyttämisen muuten pelaa kaikki mittarissa. Otin mittarin vaijerin irti niin vaijerinhan pitäisi pyöri kun ajaa autolla. Olenko oikeassa eli olisiko vika mittarin vaijerin rattaassa joka on laatikossa??

Rakennan toisen kaasuttajan jospa se paremmin toimis. Mitä hyötyä/eroa on jos neula on pitempi toisessa kaasuttajassa verrattuna alkuperäiseen kaasuttajassa. Paikalleen tuleva kaasari on alegron moottorista.

Startin vaihdoin tänään kun alkuperäinen mikä kiinni ollut alkoi temppuilemaan. Kokeilin käytiin ja lähti heti käyntiin ja pysy omin avuin tyhjäkäynnillä kunnes sammu niinkuin alkuperäinen ongelma ollut ja epäilys menee kaasuttimen puoleen kun auto ei lähtenyt lämpimänä enää käyntiin,otin ilmanputsarin pois ja nostin kaasuttimen neulapaketti sormilla ja kokeilin käyntiin ja käyntiin lähtikin. Kierroksia ottaa hyvin ja ryypy näkyy toimivan myös eli mitä pitäisi seuraavaksi tehdä? Miten neulan saa irti siitä isosta mötikästä kun ei tunnu irtoovan vaikka löysää neulan vieressä olevan ruuvin.

Vaihdoin virranjakajan osat. Liekö jotain väärin kun hetken pyöri tosihyvin sitten vaan yski ja sammui.

Osia odotellaan virranjakajan kondensaattori syyllinen. Vaihdan kaikki osat virranjakajaan. viime Viikonloppuna käyntiin ihan kuin ennenkin mutta lämmetessä alkoin ongelmat.

Pitäis olla mutta voiko joku laittaa varmuudeksi johtojärjestyksen minulle tänne

Kaikki pitäisi olla kohdallaan ja nythän ei lupaakaan käyntiin. Aamulla lähti normisti käytiin hyytyi oman tien päähän eikä sen jälkee sanonut mitään. Ehkä vähän köhässyt. Jos hommaa uudet virranjakajan osat niin pitäs alkaa toimimaan.

Jeps. Kävin ostoksilla. Puola ja tulpan johdot uudet. Lisäksi katsoin katkojan kären välin ja sytytys tarkastettu. Uusilla osilla antaa joka tulpalle hyvän kipinän ja bensaa saa ja on letkun välissä suodatin joka on täynnä. Kipinä tulee niin voiko olla kondensaattorissa vikaa vielä.

Joo. Ongelma on sama näköjään eli sammuu kun riittävästi lämpiää ja ei lähde käyntiin enää. Polttoainetta tulee kun virrat päällä pumpunääni kuuluu. Tulpat nokiset ja kipinä tulee mutta vois tulla parempikin kipinä. Haisee bensa kun riittävästi yritää käynistää. Kaasarin kohokammiossa bensaakin. Kokeilisiko uudella puolalla vai kaasuttimen huololla.

toimii bensapumpu hyvin. vaihdoin uudet tulpat niin on pelannut hyvin, vahataan nytten ja sittenhän voisi kokeilla leimaa tälle autolle.

Tänään ajettu mailerilla ja pesty myös ja lisäksi pitäisi vahata hyvin auto mikä olisi paras vahaus tyyli?? Millä voisi paikkamaalaus paikojen rajauksen häivytettyä hyvin?? Ajo onnistu hyvin mutta sammu ajon jälkeen tyhjäkäynillä, onkohan kaasuttimessa jotain vikaa. Kun ei käyntiin lähtenyt enää.

Vanteet maalattu ja laitettu uudet renkaat paikoileen. Alkaa näyttää jo auto valmiille. Tänään paikkamaalaus vielä pariin kohtaan.