titama

Pitää muistaa, ettei tietokannan ajohetkellä liikennekäytöstä poistetut näy tuossa tilastossa. Lähde: Trafi / liikennekäytössä olevat henkilöautot 30.6.2013

Kyllä sieltä saa tarkempaakin kaivettua, mutta ei ihan helposti. Merkki: Austin (376 kpl) Malli: Mini850 (81 kpl) Vuosimalli: 1959 (1 kpl)

Tuolta vain kaivamaan: http://yle.fi/uutiset/nain_moni_ajaa_vanhemmalla_autolla_kuin_sina/6880326

Katsoin 1989 sääntökirjaa ja pitkittästuet sai mennä silloikin kattoa pitkin. KV-sääntojen mukaan rallissa N- ja A-ryhmässä alle 2000ccm ei vaadittu kuin perussuojakaari, ei siis kehikkoa. Kansallisesti kehikko määrättiin pakolliseksi, mutta rallissa diagonaali ja oviputket eivät vieläkään ollet pakollisia... Etukaari ei ollut ainakaan 1971 pakollinen, se tuli muistaakseni 2-ryhmän ralliautoihin hieman myöhemmin pakolliseksi erään tehdas-Fordin kaadon jälkimainingeissa.

Ja vielä sitä ennemmin noita takatukia ei tarvittu kuin yksi keskelle.

Diagonaali ralliautossa ei ollut pakollinen edes 80-luvun alkupuolellakaan vielä. Ja etukaarikaan ei 1-ryhmän ralliautoissa ollut pakollinen 70-luvulla, pelkkä pääkaari ja takatuet riitti.

Otan osaa... 8)

Loksuaihiot lähtee vihdoin tulemaan Saksasta... ;)

Näin on, yleensä johtuu siitä että eivät välttämättä osaa muita kieliä kuin tuon germaanin, sillä kun kysyy niin 95% lähettää muuallekin.

A, B vai U?

Ole hyvä vaan, tarttuihan sieltä itsellekin ohessa samalla kaikennäköistä mielenkiintoista tietoa. ps. Täälläkin on tehty rekisterinumerohakuja tehty; se yksi 6.99 koneinen ei ollut se tiedossa ollut ja se ei ainakaan millään niistä nyt tietoon tulleesta kolmesta kilvestä ole rekisterissä nykyään... ;)

Näin ehdottomasti, noi umpikyljethän löytyi helposti... ;D

Tämän päivästen kantakorttisulkeisten aikana oli kuulemma tullut Trafilta iloisia uutisia, ensi viikolla jo kilpiin ja syksyn retkiajoille mukaan? ;)

Pikaisella vilkaisulla viime aikoina annetuista verotuspäätöksistä löytyy esim vm -67 Austin Healey 3000 MKIII, vero 46,98€. Tuskin ainakaan tuota suurempi voi olla... ;) Muutama muu poiminta: Saab 96 -62, vero 12,04€ Volvo Amatzon -62, vero 16,61€ VW 1500 -62, vero 10,02€ VW Karmann Ghia -62, vero 10,38€ VW 1200 Karmann -62, vero 11,89€ Jos myöhemmin selviää, mikä se aikaisempi tunnus on ollut, niin sitten pitää anoa veronpalautus... 8)

Vanhemmat rekisterikantakortit on arkistoitu Trafin tietokantaan rekisteritunnuksen mukaan eikä valmistenumeron, joten aikamoinen "neula heinäsuovasta"-operaatio olisi alkaa sieltä yksittäistä autoa etsimään.