traducer

--> proffa, missä tollanen kytkinhaarukka sijaitsee ja onko vaikea homma vaihtaa? Onko tietoa mitä sellanen kustantaa?

Nyt on vaihdettu kytkimen työ -ja pääsylinteri sekä vaihdelaatikon öljyt. Oire ei hävinnyt mihinkään, joten tuleeko kellään enää mitään muuta mieleen mitä voisin kokeilla? Ensimmäisessä viestissäni kirjotusvirhe: Eli kakkos-vaihdetta laittaessa auto EI rupea liikkumaan taaksepäin vaan tarkotin että jos peruutusvaihdetta rupean survomaan niin sillon auto liikkuu hieman taaksepäin. 1-6 vaihteita survoessa paikalleen auto tosiaan rupeaa hieman liikkumaan vähän eteenpäin... Todella outoa!! Nyt olis korjausvinkit on kultaakin kalliimmat ;)

Ilmoituksen voi poistaa

Kiitokset kaikille tarjouksista. Ostin mankan wilbon:lta ja hyvin toimii ;)

Kiitokset wilbon, mankka toimii täydellisesti!

Vaihdoin apparin oven lukkomoottorin ja nyt taas lukot toimii. Aikaa projektiin meni n. 2h. Yli puolet ajasta kului siihen kun pähkäilin miten ihmeessä saan lukkomoottorin mahtumaan pois oven sisältä. Jos joku kaipaa infoa miten onnistuu niin kerron mielelläni tarkemmin. Itse katsoin youtubesta pari videota jonka ansiosta uskalsin ylipäätään yrittää korjausta. Ovipahvin irrotus: (typerä video mutta tulee selväksi kuinka pahvi irtoaa) Lukkomoottorin irrotus: (pelkästään videota tuijottamalla ei asia tule selväksi vaan pitää kuunnella tarkkaan mitä ukko selittää) Lukkomoottorin kävin hakemassa Laakkoselta koska käytettynä ei löytynyt. Hinta BMW-klubilaisille 108€, ilman alennusta 120€. Osan koodi: 51200556769. Ostin samalla läjän ovipaneelin kiinnikkeitä siltä varalta jos menee rikki. (ei mennyt). ...Takakontin lukitus toiminut toistaiseksi ongelmitta.

Kiitokset Ritkelle. Pitää kattoa tossa kesällä kun pääsee kaverin tallilla käymään jos itekkin sais puhdistettua. Alkaa olemaan aika kova ääni tossa pumpussa, vähänkin kun kääntää rattia niin vinkuminen alkaa ja kuuluu tosi kauas :(

Löyttykö nurkista toimivaa alkuperäistä Minin boost radio/cd-soitinta? Jos löytyy niin saa tarjota niin keksitään käypä hinta, kiitos.

Oliko miten vaikea homma putsata pumppu? Ajattelin tässä jos vaikka itse rohkenis ruveta putsailemaan... En oo kyllä mikään mekaanikko mutta mitä kaikkea työkaluja tarvitaan ja tarviiko auto nostaa ylös?

Ritke, lähtikö vinkuminen pois?

Radion ympärillä on harmaat paksut palkit ja oikean puoleiseen palkkiin napakasti nyrkillä täräyttämällä alkaa radio soimaan ;D Tämän huomatessani innostuin eilen purkamaan mankkaa irti ja katsoin että kaikki piuhat on kunnolla kiinni. Kaikki näytti olevan paikallaan ja radio rupes soimaan heti kun vähän täräytti mankan toiseen kylkeen. Eli jonkunlaista kosketushäikkää on mankassa kun ei jaksa taajuuksia pitää. Ruuvasin soittimen takasin paikoilleen ja radio toimikin ihan hyvin kunnes tänä aamuna sama oire. Eli kai se on pakko ostaa uusi soitin ettei tarvitse aina nyrkillä käynnistää ;)

Hello! Mistähän vois johtua että auton käynistettyä vaihteisto toimii todella raskaasti? Eli auto käyntiin, kytkin pohjaan ja mikään vaihteista ei meinaa mennä sisään. Menee toki jos väkisin ja voimalla runttaa mutta n. 20 sekuntia kun pitää kytkintä pohjassa niin sen jälkeen vaihteisto toimii kuin unelma. Oire häviää kun on ajellut kaupungissa puolisen tuntia mutta liikennevaloissa pitää olla kytkin koko ajan pohjassa että pääsee liikkeelle kun valot vaihtuu (todella ärsyttävää ruuhkassa). Miniin on vaihdettu hiljattain kytkin ja mielestäni sen jälkeen on oireet alkanut. Olisikohan kytkintä vaihdettaessa pitänyt vaihtaa samalla jotain muuta osaa? Joskus joku sanoi että kytkimen työsylinteri/pääsylinteri tai joku sellanen kannattais vaihtaa. Kytkinrempan yhteydessä vaihdettiin vaihdelaatikon öljyt. Säilytän autoa lämpimässä hallissa joten pakkasesta ei ainakaan laatikon jäykkyys johdu. Selvennykseksi vielä sellainen huomio että kun käynnistän auton, kytkin pohjaan ja rupean puoli väkisin survomaan ykkösvaihdetta silmään niin auto rupeaa liikkumaan vähän eteenpäin ja jos kakkosta yrittää laittaa niin auto liikkuu hieman taaksepäin. Hallin lattia on aivan tasainen eli vapaalla auto ei liiku mihinkään. Onko kellään muulla ollut vastaavaa ongelmaa tai oisko jollain tietoa mistä lähteä asiaa tutkimaan? Mini Cooper S (r53) -03 ja vaihteistona getragin 6-v laatikko.

johnny toi putsaaminen on sen verran aikaa vievää puuhaa että mielummin vaihdan osan uuteen. Pitää tiedustella tota nennan suosittelemaa KAVS Motorsportia että mihin hintaan myyvät pumpun...

nenna ootko itse tilannut tuolta?

Kiitoksia Igor perusteellisesta vastauksesta! Mulla ei oo NAVia eikä rattinappeja joten riittää siis kun hommaan ISO-adapterin piuhoille, soittimen kehyksen soittimelle ja antenniadapterin. Itse ajattelin tosin rahottaa paikallista hifi-liikettä ja ostaa adapterit, soittimen yms suoraan sieltä mistä jo aiemmin kävin kyselemässä neuvoja. Ja jos en saakkaan hommaa toimimaan niin voin sit kiikuttaa auton heidän pajalle jossa hoitavat asennuksen ;) En ole kerennyt vielä vaihtamaan edes kattoantennia Laakkosen hitaan toimituksen takia mutta kivaksi yllätyksesksi radio on taas toiminut normaalisti viimeiset kolme päivää. Mutta mankan vaihdon teen heti kun rahatilanne paranee..

Kävin paikallisessa auto hifi liikkeessä kyselemässä voinko rikkinäisen mankan tilalle laittaa minkä vaan 1-DIN soittimen ja vastaus oli että tottakai. Mutta jotta saisin myös peruutustutkan äänet toimimaan niin täytyy ostaa johtosarja 25€ ja joku antennipiuha 25€ sekä paneeli 13€ siihen päälle asennus jonka hintaa eivät osanneet arvioida koska ei tiedä kuinka kauan työhön menee aikaa. Tähän päälle tietty halvin alpinen mankka n. 120€ eli soitin + piuhat yms = n. 183€. Ei kuulosta ihan hirveältä sillä kävin myös laakkoselta kysymässä paljonka maksaa orkkis BoostRadio ja hintahan oli mukavat 725€. Koska mankan oireet koskevat vain radiota niin liikkeessä suosittelivat ensin tutkimaan kattoantennin kunnon. Pistin laakkoselta tilaukseen kattoantennin mallia sporttinen 26€ ja osa saapuu tiistaina. Ennen kun käyn laakkoselta noutamassa antennin niin tutkin perusteellisesti vanhan kattopiiskan jos siitä näkisi jotain merkkejä hajoamisesta. Myös mankan aion purkaa irti ja tarkistaa onko kaikki piuhat saletisti kunnolla kiinni. Palaan asiaan ensi viikolla. Tulevalla autoreissulla kuunnellaan siis kiltisti cd-levyjä ;)

Heipä vaan kaikille! Nyt on ruvennut Minin Boost Radio temppuilemaan senverta paljon että mieleeni on tullut koko mankan vaihto. Youtubesta löysin videon missä näytetään mankan irrotus mutta pari kysymystä heräsi ja toivottavasti joku osaa antaa vastauksia/neuvoja. 1. Onko joku vaihtanut mankan ja onko siitä seurannut jotain ongelmia? 2. Onko minin mankka perus DIN-aukon kokoinen eli voinko ostaa minkä vaan yhden DIN-aukon soittimen? 3. Ehkä suurin huolenaihe on peruutustutka. Ministäni siis löytyy peruutustutka, peruutuspiippaus äänenvoimakkuuttaa pääsee säätämään pitämällä radion "nuotti" painiketta parin sekunnin ajan pohjassa. Mutta mitä jos ostan uuden mankan eli en alkuperäistä vaan jonkun esim pioneerin halpismankan niin mitä tapahtuu peruutustutkan äänelle, mahtaako enää toimia? Onko peruutustutkalla joku oma piuha/liitin mikä pitäisi saada sit kiinni uuteen mankkaan? En ole koskaan vaihtanut mihinkään autooni mankkaa ja tämän takia olisi kiva saada vinkkejä niiltä jotka ovat miniinsä soittimen vaihtaneet. Eli se soittimen persiistä löytyvä piuhamöykky on aivan tuntematon hökötys mutta käsittääkseni kaikki piuhat tulee kiinni yhdellä isolla liittimellä, vai kuinka? Mankan vaihto on pyörinyt mielessä jo pitkään koska alkuperäisessä soittimessa ei ole usb tai aux liittimiä eikä toista mp3-levyjä. Mutta nyt radio on ruvennut sekoilemaan ja näyttämään lopunajanmerkkejä joten soittimen vaihto on perusteltua :) Radio toimii aina sillontällön, ei vaikuta onko auto ollut ulkona pakkasessa vai sisällä lämpimässä. Ja sillon kun radion saa kuuluviin niin kuuluuvuus saattaa yht'äkkiä ruveta heittelemään ja loppuenlopuksi häviää kokonaan jonka jälkeen kanavia etsimällä ei löydy mitään taajuutta. Lähden parin päivän päästä pidemmälle reissulle ja olisi kiva jos saisi uuden soittimen asennettua ennen sitä, joten pikaiset neuvot on enemmän kuin tarpeen. PS. Jos joku on soittimen vaihtanut niin saa ehdotella merkkiä/mallia. Ajattelin n. 100-200€ perussoittimen hommata koska kaiutinelementtejä en aio vaihtaa... ainakaan vielä ;) Linkki videoon jossa näytetään kuinka saa mankan irti: Mini Cooper S -03

Kiitos nopeasta vastauksesta. Itselläni on siis juuri 1 gen mini joten ensi huollossa täytynee mainita asiasta.

Eli otsikon mukaisesti olisi kiva tietää miten saisi automaattisen keskuslukituksen pois päältä. Eli heti kun lähden liikkeelle niin auton vauhdin noustessa 20km/h kaikki ovet napsahtavat lukkoon. Tämä ei ole siis vika/häiriö vaan ominaisuus mutta tietäiskö joku miten ko automatiikan saisi kytkettyä pois? Onko jotain DIY konstia vai pitääkö jossain pajalla käydä kytkemässä minin aivot tietsikkaan?

Täällä puhutaan paljon tosta 1 gen MINIn ohjaustehostimen vinkumisesta ja siitä kun pumppu on lopullisesti mennyt rikki. Jotkut ovat saaneet ohjaustehostimen pumpun ja asennuksen ilmaiseksi ja jotkut puoleen hintaan MUTTA onko sen ohjaustehostimen pakko mennä rikki ennen kun voi mennä laakkoselle utelemaan osan perään. Ajattelin kyllä lähitulevaisuudessa soitella laakkoselle ja kysäistä asiasta mutta udellaanpa ensin teiltä muilta MINIsteiltä. Omassa Cooper S -03:ssa ohjaustehostin on vinkunut sen ajan kun olen auton omistanut (vuoden). Varsinkin parkkihalleissa meinaa vähän hävettää kun auto kuulostaa ihan sähköautolta :-\ Ihmiset kääntyvät ihmettelemään että mikäs toi tollanen ininä on :D

No nyt se takakontti palas takasin elävien kirjoihin. Aamulla napsautin ovet auki ja kontin suunnalta kuului lukon naksahdus ja innoissani menin kokeilemaan ja sehän toimii. Eli mistähän voisi johtua että takakontin lukko ei joka kerta aukea? Oire tuntuu enemmän kosketushäiriöltä kun minkään mekaanisen osan toimimattomuudelta, vai? Pitää varmaan v.lopun aikana purkaa tota takakontin verhousta ja katsoa jos sieltä lukon suunnalta näkis jotain kosketushäiriöön viittaavaa, raportoin lisää alkuviikosta. Vaikka takakontti taas toimii niin silti se apparin ovi pysyy jumissa. Miten toi keskuslukitus oikeen toimii, onko jokaisessa lukossa joku oma sähköinen moottori joka lukitsee/avaa lukon? Tietysti vois purkaa ovipahvit ja tutkia jos sieltäkin näkis jotain ongelmaan liittyvää. Taidanpa käydä laakkoselta ostamassa valmiiksi läjän verhoiluklipsejä jotka todennäköisesti menee rikki ovipahvia repiessä...

Eli ongelmana on kun auton ovet avaa avaimen kaukosäädöllä tai kuskin lukkopesää kääntämällä niin ainut ovi joka aukeaa on kuskin ovi sekä bensatankin luukun lukitus. Eli siis takakontti sekä apparin ovi jää lukkoon. Apukuskin oven lukituksen saa kumminkin pois oven kahvaa sisäpuolelta vetämällä, myös takakontin pystyy avaamaan takapenkin alta löytyvästä vaijerista nykäsemällä. Takakontti on joskus aiemminkin jäänyt pari kertaa jumiin siten ettei aukea ulkopuolelta mutta oire on aina mennyt ajan kanssa ohi. Sisätiloissa keskikonsolissa sijaitseva keskuslukitus kytkin vaikuttaa vain kuskin oveen. Mutta jos olen pakottanut apparin oven lukitusnupin ylös vetämällä kahvasta niin tällöin se menee myös lukkoon lukittaessa ovia mutta avattaessa ei jaksakkaan enää nostaa nuppia. Ovien kahvat toimivat moitteetta, ne eivät ole siis jäässä sillä säilytän autoa lämpimässä tallissa. Keskuslukitus ongelmat alkoivat pari viikkoa sitten kun tuli pestyä/vahattua auto perusteellisesti talvikuntoon. Olisiko vettä voinut mennä johonkin missä sähköt sijaitsevat ja tämän takia keskuslukitus seonnut? Täällä tuntuu muillakin Ministeillä olevan ongelmia tämän keskuslukituksen kanssa mutta täysin samanlaisia oireita ei kumminkaan tunnu muilla olevan. Olenko siis yksin ongelmani kanssa vai osaisiko joku auttaa? Kiitos jo etukäteen. Autona: MINI Cooper S -03

Nyt on saatu MINI huollosta ja tuomio oli että koko kattoikkunan "kasetti" on vaihdettava eli suomeksi koko systeemi uusiksi. Ja kalliiksihan se tulee mikäli sen päätän korjauttaa mutta onneksi talvi tulee ja ei tarvitse murehtia kattoluukun toiminnasta ainakaan puoleen vuoteen :) Näillä näkymin en aio korjauttaa ollenkaan koko systeemiä koska autosta löytyy ilmastointi ja näkyyhän niistä kattoikkunoista läpi joka luo tilavaikutelman. Ja kas näin säästämme taas n. 1000€ jonka voi sijoittaa johonkin muuhun korjaukseen. Syy minkä takia MINI oli huollossa niin siitä aion kirjoittaa uuden jutun.

Mini on tällä hetkellä huollossa ja huollon yhteydessä vaihdetaan myös koko kattoikkunaa kiertävä tiiviste. Tämän toimenpiteen aikana ne todennäköisesti joutuu avaamaan sitä kattoluukkua ja lupasivat tsekata voisiko luukun vaijereita "herkistää" eli hienosäätää ja samalla laitetaan kunnon voitelu kiskoihin. Kunhan saan Minin takasin niin kerron kuinka kävi.

Ostin yksityiseltä joten ei ole takuutakaan. Ostaessani autoa kattoluukun toiminnasta oli kyllä puhe ja otin tietoisen riskin. Mutta kun näihin Mineihin hullaantuu niin minkäs teet ^-^