Tapsa

Elikkäs onko kukaan laittanut jälkeenpäin xenoneita MINIin ? Mahtuuko se xenon-boksi johonki järkevään paikkaan ? Esim. umpion taakse ruuveilla kiinni. Ei oikein viitsis vetää mitään pitkiä johtojakaan sinne että voi konepellin aukaista, jos siis boksin laittaa muualle kuin umpion viereen konepeltiin. Näkyy olevan kohtuu halvalla nykyisin myynnissä noita xenon-paketteja. Muistaakseni hintaa oli n. 70€ Kärkkäisellä (sis. polttimot, ohjainlaitteet yms. tarvittavan sälän). Kiitoksia mielipiteistä. PS. Ei ole sillain tota massia että vois laittaa uuden auton jossa on xenonit. Valoteho alkaa olla vähän liian heikko pimeällä, ja lisävalot ovat mielestäni rumat MINEISSÄ.

Kyllä onnistuu. Ainakin omaan -01 Coopperiin onnistui. Autologic- merkkisellä testerillä oon ite koodaillut, mm. sen ajovalojutskan, ja olis voinut laittaa sen automaattisen lukituksenkin tietyllä viiveellä, kotivalot onnistuu laittaa (valot jää hetkeksi palamaan kun sammuttaa auton). Aivan varma en ole tosta ikkunoiden avaamisen poistamisesta, mut luulen että onnistuu. En tunne 03 autoa oikeestaan ollenkaa, mutta itellähän ikkunat aukeavat pitämällä pitkään pohjassa avauspainiketta ja kiinni menee toisinpäin, eli lukituspainiketta pitkään. Taitaa näin toimia uudemmissakin ? Omaa avainta en "pelkää" niin että taskusta painais kauko-ohjainta, kohtuu jäykät näppäimet kun on. Suosittelisin laittamaan ovitiivisteisiin silikonipohjaisen tiivisteaineen. En kyllä tiedä kuinka fiksua, mut ite olen laittanut, eikä ole lasi jäätyillyt tiivisteisiin. Vähän huono juttu toi silikoni toisaalta kun se tarttuu lasin yläreunaan --> lasi alas ja silikonia jää sinne ikkunan alareunan tiivisteeseen ja sen jälkeen onkin koko lasissa pieni silikonikerros, ei se oo kyl haitannu. Ennemmin lasi vähän silikonissa kun ei lasia ollenkaa, jäätyen tiivisteisiin ja särkyen poistuen :D

Kylläpä siellä polttimo oli. Lasikantapoltin, varmaan 1.2W tai sit 1.5W, laitoin 1.5W. Vaihdoin tietty molemmat samalla kertaa ettei tartte ensvkol alkaa uudestaan purkamaan. Se on siis kahdella eri polttimolla. Ledeillä näky olevan niiden ikkunannostimien/sumuvalojen/luistoneston takana oleva valaistus. Aika nopea homma on vaihtaa ne. Pitää ottaa irti: vaihdekepin alla oleva muovihässäkkä, "pystytolpat", radio, katkaisinrivistö. Ja sit lähtee puoliväkisin sen musta muovi jossa on ne kuvatukset että mistä mitäkin tapahtuu, ja sen alla semmonen kirkasta muovia oleva valokisko täytyy kans irroittaa. Ja siinä ne polttimot sitten jököttää :)

Tere. Punainen Cooper -01 Pepper. Valkoiset raidat konepellissä ja katto valkoinen. Manuaali ilmastointi, yms.. Kiva on ollut ajella. P.S: Oulussa ajellaan tällä, ja ilmeisesti (VAIN ?) yksi samanlainen löytyy täältä (siis väritykseltään).

No voivoi. Toivotaan että olis polttimo, puran sen ensviikolla jos vaan kerkiän ja ilmottelen kuinka kävi :)

Tere. Onko mahdollista ohjelmoida MC -01 Pepperin ajotietokonetta siten että se näyttää hetkellisen kulutuksen ? Tällä hetkellä valikosta löytyy: Matka tankille, keskikulutus, keskinopeus ja ulkolämpötila. Kuulin että ainakin jossain Ässässä (ehkä kaikissa) näkyy noiden yllä mainittujen lisäksi hetkellinen kulutus ja -nopeus (ehkä myös muutakin).

Tere. Onko kukaan vaihtanu lämmönsäätimen polttimoita ? Ois nimittäis yks pimeänä. Lähteekö valitsinvipu vetämällä pois ja uus polttimo tilalle ? Vai puratuttaako kojelaudan ? Polttimo on kärähtäny suulakkeiden valintavivun takaa. Ens viikolla alkais kesäloma ja ois aikaa värkätä MINIsterin kanssa :)

Minulla vähän samanlaista ongelmaa. Auto 2001 MC. Itse epäilen että syypää olisi jäähd.nesteen lämpötunnistin joka ois rikki, ja antaa väärää tietoa moott. ohj. laitteelle. Ongelmana enemmän silloin ku lähtee aamulla liikenteeseen suoraan parkista. Nyt vika ollut jo jonkin aikaa, niin aloin tekee sillain et aamulla töihin lähtiessä auto käymään tupakan ajaksi. Kerkiää vähän aikaa käyä siinä ennen lähtöä eikä nikottele ollenkaa. Tosi tympiä oire ja 2. vaihteella suurin "booaus". Onko joku muuten vaihtanut koskaan lämpötunnistinta ? Tuleeko BMW-tyyppisesti koko termostaattikotelo uusin anturein ? Ja onko monissa autoissa olllut ko. vikaa ? Tapsa

Elikkä tarve olisi penkille. Penkissä pitää toimia mekanismi, kallistus/taitto eteen. Verhoilulla ei ole väliä, rikkinäiset verhouksetkin kelpaa. Vaihdan verhouksen entisestä penkistä. Auto on siis Cooper 2001, Pepper. tapio_keranen@luukku.com

Löysitkö vikaa sieltä takapäästä ? Mulla on kans samantyyppinen ääni. Vaihdoin pyöränlaakerin sinne jolloin ääni pieneni, siis laakeri ulina loppui. Nyt on tuo ihmeellinen ääni vielä. Itse epäilen että rengasvikaa, rengas kulunut sisäreunalta "harjoille". <-- Hankala selittää tota kulumista. :D

Tere. Ostin MINIn huhtikuun alussa. Kilometrejä tullut n. 5000 oston jälkeen, autolla ajettu 248tkm. Vikoja mitä olen huomannut: Ilmastointi ei toimi --> kompressorin magneettikytkin paskana --> Uusi kompura laitettu. Kompuran vaihdon yhteydessä huomasin, kampiakselin värinänvaimenninpyörä rikki, vulkanointi repeytynyt --> pyörä "väpättää". Oik. takapyöränlaakeri äänteli, vaihtoon. Oik. käsijarru ei ottanu ihan mitään, satula uusiksi :D Auto on 2001 MINI Cooper, eli noin vanhassa autossa vikoja pitää jo sallia :) . Kompurasta puolet maksoi autoliike, 624€ kokonaishinta. Alapyörä n. 300€ Oulun Wetteriltä. Satula ja laakeri olivat molemmat yli 200€. Autoon mennyt enemmän rahaa kuin aiempaan autooni mun aikana (Mazda 626 -94, jolla ajoin n. 4 vuotta). Olen kuitenkin joka tapauksessa ollut tyytyväinen MINIin, oikein mukava ajella kun on niin silmiinpistävä auto, ja muutenkin "hauska".