Tuli osttetua yksi mini lisää ja tuli varaosa auto kaupassa jossa tuo kyseinen moottori on paikoillaan , sitte tuli 2kpl 8am, 85h h ja 10r moottorit + mailerin navat levyoneen ja satuloilla jotka ilmeisesti sopii miniin. Tuo 9fd moottori ilmeisesti säilyttämisen arvoinen ja rakentaa oikealla kannella.
Laitoin taakse uudet kuulatappi nivelet ja muovi kupit paikoilleen, tarkistin että menivät kunnolla perille niin kuinka ylös teillä on jääny perä kyseisen remontin jälkeen?
Minulla jäi tosi ylös.
Kiitoksia tiedoista, minun osat onki sitte sitä vanhempaa mallia. Nämä foorumit kyllä helpottaa minin rakentelua, kaivoin vanhan minin esille joka on ollut minulla 17vuotta ja tehnyt siihen osa kartoitusta, valmistus ajan kohta 2011 kesälle 8)
Yhessä imusarjassa oli 12G787 numero onko se mahollisesti kanteen kuuluva? tutkin niitä kannen palotiloja ja ne kyllä on pirun yhteneväiset keskenään, oisin mitannu venttiilit jos ne ois siihen. Kansi tuli minulle osa läjässä oululaiselta autopeltisepältä (nyt jo eläkkeellä) 10v sitte joka on saattanu ajaa jopa minillä kilpaa 60 ja 70 luvulla.
Mitä tarkoittaa A+moottori? Minulla on monen näköistä kantta ja lohkoa muttei aavistustakaan miltä vuosilta, pitänee hommata kirja minkä avulla voi rueta selvittään niiden ikää.
Tutkin viime viikonloppuna minin osia eli "aarteita" niin löysin kannen joka äkkiä katsomalla näyttää minin kannelta, mutta palotilat on isommat, pyöriämmät ja reilummat venttiilit. Semmosia numeroita siinä on ku 126940, 14H ja 63.
Minkälaisia postikuluja teille on tullut? minisportilta tuossa tilailin muutamia osia( paino max 5kg) ilmoitti heti postikuluja 37£, kuulostaa äkkiseltään paljolta.
Hyvät oli neuvot, nyt on holkit ja laakerit saatu irti. Ens viikolla saa viedä takakelkan osineen puhallukseen ja rueta tilaan uusia osia.
Jatkossakin tulee varmasti kyseltyä kaikenlaista, koska olen autolla ajanu viimeksi 8v sitte ja siitä asti ollut osittain purettuna odottamassa aikaa.
Tuli purettua ministä (vm-77) takakelkka pois ja samalla löyty väljää takakynkän laakeroinnista, oisko joku hyvä konsti neulalaakerin ja pronssi holkin irrotukseen ja minkälaisen korjaus sarjan siihen saa?