johansson

First genin avain on tuollainen perinteisen avaimen näköinen, klik. Proseduuri oli periaatteessa ihan sama ja kauko-ohjaimen koodaus onnistui mainiosti, ajonesto ei. Pitää etsiä kokeeksi jostain akku avaimeen, mutta olen vähän skeptinen sen suhteen kun tuo kaukosäädin kuitenkin pelaa. Eipä olisi onneksi kallis testi vaikkei ongelma sillä ratkeaisikaan.

Frouvan 1st gen Cooperissa ei ole kuin yksi kaukosäädöllinen avain (toinen siis ilman kauko-ohjausta), mikä on melkoisen rasittava feature nykyisellään. Koska raivokkaan guuglauksen perusteella avaimien parittamisen pitäisi onnistua, menin ja tilasin käytetyn kolminappisen avaimen Ebaystä. Oman avaimen runko-osasta sai napittoman kansiosan näppärästi irti, ebay-avaimen napillinen kansikin osuu paikoilleen mainiosti. Mm näiden ohjeiden avittamana avaimien paritukseen: hetken yrittämisen jälkeen ovet lukittuu ja aukeaa, mutta ajoneston kanssa on haasteita: pariin otteeseen jo toimikin, satunnaisesti vaan ei aina. Loppujen lopuksi päädyin siihen että ovien kauko-ohjaus toimii, mutta ajonesto ei, ts auto ei suostu käynnistymään ebay-avaimella. Vanhalla kyllä toimii. Eniten ihmetyttää että useamman kerran uudetkin avaimet toimivat moitteetta, mutta eivät aina/enää. Voisiko ajonestosiru oli sökö tai akku liian tyhjä? Olisiko kenelläkään kokemusta, vinkkiä, ajatusta mitä olisi tehtävissä vai tuliko marmoritiskikeikka? Oletettavasti vanha kauko-ohjaimeton avainkaan ei enää toimi ajoneston kanssa.

Nonni, kapselit meni kaupaksi, mites vanteet?

Erinomainen ajatus, aina sitä kymppi tinkivaraa on. Kovin kauas en tosin parin kympin rojuja viitsisi kuskata, ts noutoa suositaan.

Kiitos tarjouksestasi, mutta yritetään nyt ensisijaisesti saada koko kasa katoamaan pihamaalta.

***Menivät kaupaksi*** Nyt kun sain vihdoinkin vaihdetuksi talvifillareille alumiinivanteet, jäi alkuperäiset peltivanteet pölykapseleineen ylimääräiseksi. Nämä kotoisin vuoden 2004 1st gen Cooperista, eli spekseiltään 5½J15, reikäjako 4*100 ja keskireikä 56,1 mm. Sijaitsevat Järvenpäässä, arkisin kulkeutuvat itä-Vantaalle. Pari kuvaa liitteenä.

Kuskin ovi toimii taas kun sai hiukan öljyä sisäänsä. Nyt ei pelaa apparin ovi. Mahtavaa :angry:

Nyt kun pakkaset lauhtuivat alkoi lukotkin pelaamaan niinkuin pitääkin. Valistunut arvaukseni olisi kosteutta ja/tai jäätä jossain, sisäkahva lienee ainakin vaijerikäyttöinen. Nykäisin ovipahvit irti, mutta aika heikostihan noihin pääsee käsiksi jos ei pura lukkoja tai kahvoja irti. Jatketaan harjoituksia, joskos johonkin väliin saisi rasvaa suihkuteltua...

Tämäpä sattui. olin samasta aiheesta tulossa kyselemään vinkkiä. Potilaana 2004 Cooper, jonka kuskin ovi ei tosiaan enää pakkasten tultua aukea kuin satunnaisesti; nuppi kyllä nousee ylös mutta ulkokahva on eloton. Joskus oven saa sisältä auki joko kahvasta pari kertaa nykimällä tai keskuslukituksen nappulaa heiluttelemalla, mutta useimmiten ei niinkään. Mistähän päästä tuota lähtisi korjaamaan? Keskuslukituksen moottorin luulisi toimivan kun nuppi liikkuu, lieneekö joku anturi tai ihan vaan mekaniikka jäässä? Alkaa olla avio-onni koetuksella kun rouva ryömii jäiseen autoon apparin ovesta sisälle...

--MYYTY-- Boostiin palaamisen myötä ylimääräisenä Sonyn CDX-GT560UI -soitin, jossa normaalien RDS-radion ja CD-pyörittimen ohella aux in ja USB/iPod -tökkeli etupaneelissa. Lisäksi samaan kasaan mukaan 1st gen Miniin sopiva asennuskaulus ja johtoadapteri (flat pin), joilla Miniin asennus on plug&play -ratkaisu. Olisiko vaikka 25 e koko läjä noudettuna Järvenpäästä tai arkisin Hakkilasta. YV:llä tai xxx tavoittaa.

Kiitokset kommenteista, näillähän päästääkin taas vähän eteenpäin. Kävin joku viikko sitten hakemassa paikkamaalia Hertsikan Laakkoselta ja kyselin samalla koodausmahdollisuuksia, mutta ainakaan se kesähessu ei tiennyt aiheesta mitään. Pitänee yrittää uudemman kerran tai kysellä viraabeli-BMW-koodareilta. Valomuistin puute on kyllä sietämätöntä, ei ole tainnut sitten nuoruusvuosien KE-Corollan jälkeen ollakaan autoa johon pitäisi ruuvata valot käsipelissä päälle. Tuo nimim. Laurin malli valot aina päällä ja viiksestä mittarivalot olisi optimi. Jossain aikaisemmassa Hondassa oli Yatourin aux/bluetooth -hässäkkä, näyttäisi ebaystä löytyvän Mini-yhteensopiviakin versioita - pitänee kokeilla jossain välissä josko pelaisi. Kumimatotkin pitäisi jostain hommata. Ja peruutustutka. Ja penkinlämmittimet. Tai sitten vaan ajan jatkossakin toisella autolla ja jätän Minin vaimolle 8)

Tuli ostetuksi BMW:n kaveriksi rouvalle 2004 vuosimallin Saksan tuonti-Cooper - huippulaite mutta muutama viilaus olisi paikallaan: 1) vain toiset avaimet on kaukosäätöversiot: jos tilaan ebaysta tms blankkoavaimet, onnistuuko parittaminen kotikonstein? 2) onnistuuko koodaaminen (vastaavasti kuin BMW:llä)? Ainakin valomuisti olisi hyvä saada käyttöön, kaistanvaihtovilkkukin olisi plussaa jne. 3) aux input/bluetooth streamaus: palautin alkuperäismallisen Boost-soittimen käyttöön (jonkun aiemman omistajan vaihtaman kaamean Sonyn tilalle), pointereita tai kokemuksia tehdasasenteisen navin kanssa toimivista aux-liitännöistä ja/tai bluetooth-vastaanottimista? 4) vaihdelaatikot noissa lienee heikoin paikka: onko Redlinen öljyt paras vaihtoehto viisivaihteiseen manuaalilaatikkoon? Tänks etukäteen.