Jump to content

claymad

Jäsenet
  • Viestit

    506
  • Liittynyt

  • Viimeksi vieraillut

  • Days Won

    6

Viestit kirjoittanut claymad

  1. Rompetoreihin liiittyen tuli sit tänää roudattua yks uus elintenluovuttaja tallille. Tämän siis löysin kun juttelin yhden myyjän kanssa vanteista...

    Aika rapsakka laitos on, mutta saapahan tosta ainakin puuttuneita pisteosia ja yhet lisäikkunat taakse. Muuten tulee varmaan laikkailtua toi kasaan.

     

    Mut joo saattaa noilta rompetoreilta kanssa jotain löytää kun vaan menee juttelee myyjien kanssa, usein voi olla että myyjillä on joskus esim ollut mini ja siitä

    on jäänyt osia mitkä on kaupan, eli pitää vaan rohkeesti kysellä.

     

    15102011869.jpg

  2. kyl se jäähy sinne lopulta istui. En oo vielä saanu aikaseks kytkee tota imuilman lämpöanturia kiinni niin en osaa sanoa miten pal toi vaikutti lämpöihin. Sit tuli vielä lisättyä lämppärinkenno tohon keulille niin nyt on lämmöt pysyny alhaalla.

     

    26042011656.jpg

     

    26042011653.jpg

  3. vielä pari kuvaa, kun sai tyhjennettyä ton vajan. Yllätyin kyllä miten hyvässä kunnossa toi takapään lattia oli. Ainoastaan yks reikä ja sekin oli tehty kirveellä sillon kun tossa keitettiin pontikkaa... :) Etupään lattia oli aika hyvin kadonnut ja samoin konehuoneessa oli aika rapiaa :) Sit kolme rengasta oli oikeesti täynnä, mut kaks hajos kun nostettiin autoa ylös ja renkaille tuli vähän enemmän painoa.

     

    01092011834.jpg

    01092011828.jpg

    01092011838.jpg

    01092011837.jpg

  4. juu aika pitkä projekti on tulossa. Arvioitu valmistumis ajankohta 2020 Forssan Picnic.

    En kyl usko et tulee porchen myllyä varmaan joku 1.6 kone tai jotain... eipä oo noista volkkarin koneista mitään hajua mut kuulemma

    aika simppeleitä nekin.

    Ehkäpä tulee vielä lisää kuvia kun saa eka tyhjennettyä ton 30v varastona toimineen kopin ja nostettua sen ylös tuolta mettästä. Jännä juttu kyllä

    mut tuntus et noissa renkaissa oli jopa ilmaa vielä, tai sit ne on vaan 50 vuodessa kovettuneet.

    Papereita en oo vielä nähny livenä,mut pitäis kyllä löytyä.Tein tutkimusta niin toi pitäis kai olla vuosmallia 62 et ei noita ihan hirveesti tuu vastaan.

    Toinen jännä juttu oli se et tohon on vedetty joskus 70 luvulla kuulemma 20-30l jotain ruotsin armeijan ylijäämä maalia päälle niin ton sammaleen alta tuli ihan puhdas maali vastaan ja sisäpuolella ainakaan katossa ei näkyny juurikaan ruostetta. Pohja on kyl varmaan täysin kadonnu, samaten kun helmat ym et kyllä siinä peltihommiakin riittää.

  5. kyllä se vaijeri on mahdollista irroittaa moottorista ilman moottorin irroitusta, mutta TODELLA ahdasta on ja jos se on vielä jumissa niin kyllä siinä hommaa riittää. Siinä vaijerissa koneen puolella on sellanen sormilla kiristettävä mutteri eli jos sen on käsitiukkuuteen laitettu asennettaessa niin sitten on mahiksia saada se irti.

  6. ja sit jos kytkintä irrottaa ni homma helpottuu jos tekee siihen sisälokasuojaan sellasen 5-7cm reijän että saa vauhtipyörän ulosvetimen pulttia kiristettyä.

    Löytyyhän sulta sellanen, meinaan voipi olla se vauhtipyörä aika tiukassa.

     

    Niin ja oletko muuten varma että vika on siellä itse kytkimessä eikä työ/pääsylinterissä? Eli jos vivun irroittaa niin liikkuuko se tappi silloin kun kytkintä painaa.

  7. kyllä noita koppia varmaan monella on varastossa. Mullakin muutama mut varmaan sieltä lähempääkin löytyy :)

    Hyvin sen pystyy vaihtamaan vaikka kone onkin paikalla. Moottorin alle vaan tunkki ja sit irrottaa sen moottorin kannakkeen. Vaikein homma on saada

    yks kopan pultti irti sieltä takaa, mut onnistuu. Ite joutusin ottaa molemmat alakiinnikkeet irti et sai moottori sivuun sen verran että sai sen pultin pois.(Tiiät sit mistä pultista puhun kun sitä rupeet irrottaa :) ) Sit se yllättäen "unohtu" pois kun sitä koppaa takasin laitto.

×
×
  • Luo uusi...