[-03 r53 kunnostus/viritys]

Myin ennen noita pioneerin(kin) soittimia autoihin, ja takuuseen tuotiin alvariinsa noita RCA-vikaisia. Yhtään ei mennyt 4 vuoden aikana takuuseen, koska käyttövirhe. En enää muista miten sen pystyi helposti testata, mutta saattaa itsellänikin olla tuosta kiinni. Kokeilen käydä kaikki maadoitukset läpi, vaihtaa piuhat toiselle puolelle jne., jos se vaikka siitä.. ::)

[-03 r53 kunnostus/viritys]

Onko kellään tietoa, pystyykö avainta koodaamaan vain laakkosella? Avain muuten toimiva, mut puuttuu se mikrosiru, joka sinne sisään tulee. Eli virrat saa päälle, mut ei lähe käyntiin.

[O: 3-puolainen ratti]

Kyselin muutamalta myyjältä briteissä, et tulisko bägi postissa. Kukaan ei suostunu lähettää.

[O: 3-puolainen ratti]

Aika halpaa. Airbagi sportti rattiin 425e laakkosella. Otetaanko Jarge parit? :D

[-03 r53 kunnostus/viritys]

Tuota maadoitusjuttua en kyllä tajua. Akku on kuitenkin vieressä, ja peltiinkin maadoittamalla matka akkuun pysyy  samana.

 

Toki tuotakin vois kokeilla. Nyt ensimmäisenä ajattelin kokeilla linjaan kytkettävää häiriönpoistajaa. Pitäisi toimia, ja kaverilta sais yhen lainaan.

[O: 3-puolainen ratti]

Jos tommosen ostaa, niin mistäs sen airbagin tohon saa?

[-03 r53 kunnostus/viritys]

Jarge, maadoitus menee suoraan akulta, ja siinä ei oo mitään vikaa. Ellei nyt johto olis poikki, mut ei ole. Aa, okei. Noo se remoteki tulee nyt sit vedettyä samalla paremmin.

 

Jep. Eiköhän ne RCA:t mee just sen päävirran kanssa rinnakkain kuskin puolelta konttiin. Voi moro. Noh, tuleepahan vaihdettua ne verhoilujen klipsut aikasemmin kuin ajattelin.. :D Eli vetäkää ne RCA:t aina kartturin puolelta.

 

Kiitti neuvoista Igor. Ajattelin niitä sun 550 suuttimiakin, mut taitaa mennä tällä hetkellä vähän isoiks. Ehkä sitten, kun saa sen ecun ja innostuu ottaa kannen syliin. Eli ei ihan hetkeen. :P

[Pientä Vappuremppaa]

Mulla ei oo mitään hajua, mitkä jouset tossa on. Mut matalampi se on, kuin vakio. Jotkut mustat.. ;D

[-03 r53 kunnostus/viritys]

Heh, vahvistinhan tuo ulisee. Virtajohto on peräkontista 40cm pätkä, ja rca:t tulee kynnyskoteloita myöten. Hirvee röykkiö johtoa peräkontissa tosin, kun en kerinny kaikkia vetämään siististi. Tiedä vaikka auttaisi, kun nuo laittaa.

Muutenkin vahvistin joku todella vanha alpine, joka tarvii remotenkin soittimelta.

 

Nyt pitäis tilata osia koneen puolelle, että sais tota kulkua vähän enempi.

Tällä hetkellä ei ole, kuin 15% pulley, ja pakopuolelta poistettu toinen vaimennin. ns. one ball -putkisto.

 

Ajattelin jotain tällästä:

 

-Airtec:n cooleri

-Cold air intake (ellen rakenna ite) Toisaalta ite tekemällä ei taida juuri säästää, kun silikooniletkut ja fillteri maksaa jo satasen. Tämä ehkä viimeisenä listalla muutenkin.

-ruiskuboksi? Saako sitä vakioo ohjelmoitua mitenkään?

-isommat suuttimet

-nokka?

 

Sit pitäis toki tilata alusta, kytkin ja vauhtipyörä. Alkaa vissiin vanha kaksoismassa olla tiensä päässä, kun matalilla kierroksilla juputtaa jonkunverran.

Onko mitään ehdotuksia, mistä näitä kannattais tilata? Verkkokauppoja on miljoona, mut ainahan sitä haluais selvitä mahdollisimman halvalla. Rahaa palaa joka tapauksessa kiittettävästi.. :P

[-03 r53 kunnostus/viritys]

Vois kyllä hyvin olla nuo hifit. Alkoi nimittäin heti niiden asennuksen jälkeen.. ;D

 

Kiitos vinkistä! Oon ite aivan uuno näiden poppivehdeiden kanssa.

[Pientä Vappuremppaa]

Eiku siis tarkoitin tuota rautaista mötikkää, mistä menee kuin pitkä kierretanko lävitse? Missä on viereikkäin vanha ja uusi.

Just tuota samaa bilsteiniä katoin. Oli aika edullinen, mut toisaalta sais olla ihan OK ajettava myös normiajossa, koska ratahommia harrastan tosi vähän.

[Pientä Vappuremppaa]

Holkki, otitko kiinteen vauhtipyörän? Mulla vissiin se kaksoismassa vähän väpättää, kun täristää polkimeen vedättäessä matalilla kierroksilla. Muutenkin kytkin jo 172tkm ajettu, niin koko hoidon saa varmaan kohta vaihtaa.

 

Mikä kytkin/vauhtipyörä olis järkevä tilata? Orkkiksia en ajatellu, jos vaikka jatkossa innostuu vähän enemmän virittämään tota. ::)

[Pientä Vappuremppaa]

Minäkin haluan coiloverit. Omassa joku -30% jousisetti vakioiskareilla. Ihan hirvee alusta ajaa. Mitä te ootte tilaillu? Ymmärsin, ettei BC:n alustaa saa enää muutoskatsastettua, niin en sitä uskaltanu tilata. Olisko jotain muita edullsia ja hyviä?

 

Igor, mikä osa toi keskimmäisistä kuvista oikeanpuoleisessa on?

[-03 r53 kunnostus/viritys]

No siis itse ajattelin ahtimen huoltaa juurikin siksi, kun täälläkin tuntuu joillain nuo porsivan. Muutenkin parempi fiilis ajella, kun tietää että "tarvittavat" huollot on tehty.

 

Hifistys valmis! Helvetti, mikä homma kun tekee monessa pienessä pätkässä. Sivuverhoilut meni paikalleen nyt ehkä kolmella kiinnikkeellä, kun osa meni luonnollisesti paskaks. Pitää tehdä myöhemmin uusiksi, kun hermot taas kestää ajatella koko asiaa. Äänenlaatu parani luonnollisesti älyttömästi, sekä muutenkin auto on hiljaisempi. Tai no, olisi, jos siihen ei olisi matkalla ilmaantunut outoa vikaa.

 

Kierroksien mukaan nousee korkea vinkuminen. Vähän kuin laakeri olisi menossa, tai joku imuvuoto olisi jossain. Tuskin täällä kellään mitään arvausta heittää? En kehdannut alkaa tähän aikaa enää tutkia, vaan pitänee palata huomenna. Vinkuminen alkaa jo 2t kierroksesta, ja kuuluu selkeästi hyttiin. 3t kierroksen kohdalla ääni on jo sellainen, ettei paljon kehtaa keskustassa ajella.

[-03 r53 kunnostus/viritys]

Haha, hyvä idea. Laita kuvia! Voisin laittaa itellekin.

[-03 r53 kunnostus/viritys]

Joo, tänään sateella ei kuulunu mitään. Vois laittaa rasvanipat.. :D

[-03 r53 kunnostus/viritys]

Noniin, nyt alkaa olla hifistys valmis. On muuten toi johtojen veto oviin aika perseestä. Yllättävän monta iltaa vierähtää hieroessa äänieristeitä ja kaikkea. Tässäkin oli kaikki oikeat paikat jotenkuten, sinnepäin "eristetty" jo valmiiks. Joku entinen omistaja oli liimannut retkipatjaa?? joka paikkaan. Päälle/alle oli ruiskittu jotain massaa/noise killeriä. Ihan 5/5 asennus. Lisäks toisella puolella oli ihan eri elementit, kuin toisella. Noh, ompahan mitä korjata.. :D

 

Tekniikkaan en oo vielä kerenny koskea, vaikka kaikki osat on jo hommattu. Eli käytännössä hihna ja -15% ahdinpyörä. Samalla olis tarkoitus napata ahdin syliin ja vaihtaa ne öljyt, sekä korjata/vaihtaa vuotava paisuntasäiliö, ja ilmata kytkin.

 

Nyt on alkanu kuulua todella ärsyttävää narinaa jostain peräkontista. Oon koittanu rassata kaikkia verhoiluja, ottaa irti, laittaa takas yms., mutta ei oo mitään vaikutusta. Narina kuuluu pienimmissäkin montuissa, ja välillä kaarteissakin. Oon pikkuhiljaa alkanu epäillä jotain puslaa, mut mitään kolinoita ei kuitenkaan ole. Ainoastaa sellanen kuivan saranan narina, joka kuuluu vielä aika voimakkaasti. Kellään mitään ajatusta heittää, vai pitääkö alkaa vaihtaa puslia.. :D  

[O: vaihdekepinnuppi r53]

Hetken jo pyörinyt nuppi shifterin nokassa, niin vois korvata ehjällä.

 

Ei tarvii olla mikään erikoinen. Jos oot vaihtanu omas johonkin JCW:n hiilikuituun tms, niin myy vanha mulle. :)

 

matti.honkasalo@gmail.com

0504200253

Jyväskylä

[r53 keskuslukituksen kauko-ohjaus]

Mulla meni r53:sta kaukosäätimen avaus-nappi paskaks. Luulin, että vika oli pelkässä nappulassa, joten tilasin uudet kuoret. Ei auta, piirikortilta on kytkin sökönä.

Voinko tilata jostain ebaysta uuden säätimen, ja vaihtaa tästä vanhasta pelkän virtalukkoon menevän avaimen siihen?

[-03 r53 kunnostus/viritys]

Kantsisko toi huohotus liittää johonkin oil catch can -tyyppiseen pyttyyn, mitä sit tyhjentelis? Joo tota stefaa itekin ajattelin, eli menee kans laatikkorempan yhteydessä.

[-03 r53 kunnostus/viritys]

Loppu nokkaketjun rallattelu, kun laittoi öljyt kohdilleen. Toivottavasti ei oo ollut aikaisemmin jatkuvasti ajossa vähillä öljyillä.. :( No, nyt ainakin toimii hyvin. Jostain tuo vähän vuotaakin, kun öljypohja on märkä. Pitänee tutkia kytkinrempan yhteydessä, jos se joskus tulevaisuudessa tulee. Ei tuo kuitenkaan merkkaa alleen, niin ei ihan kauheesti vuoda.

[R53 ohjaustehostin ongelma]

Jos yläpäänlaakerit kaivat irti, niin vaihda ihmeessä kokonaan uudet tilalle. Voitelua voi kokeilla pelkän renkaan irroituksen jälkeen, laakeri paikallaan. Ainakin muissa autoissa on voinut, näistä en ole kokeillut.

[-03 r53 kunnostus/viritys]

Heh, tajusin vasta nyt, että se koko nestesäiliö löytyy ilmaboxin alta.. Luulin jo hetken, että menee jarrunestesäiliöstä. Kiitos vinkistä, kokeilen ilmata jos se vähän auttais. :)

[-03 r53 kunnostus/viritys]

Manuaali on. Juu onhan niissä "life time" öljyt, mut silti kannattaa vaihtaa. Onhan polttoaineensuodatinkin ikuinen. ;) Googletin ongelmaa autuaasti, ja ilmeisesti syy voisi olla kytkinakselin kuivuminen. Eli levy ei irtoa aina, kun pedaalin nostaa paikallaan pohjasta. Nytkyttely ja kytkimen pumppaaminen voi auttaa, mutta remonttia olisi tuon mukaan tiedossa.

Kytkin kuitenkin toimii muuten täydellisesti, niin tuskin kesällä sitä leväytän. Vaihto olis muutenkin varmaan kohta tiedossa näillä kilsoilla.

[-03 r53 kunnostus/viritys]

Aa, okei. Oletin että on, kun siitä on merkintöjä tossa. Ei ilmeisesti ikinä, tai ainakaan ei tiedossa. Voisi aloittaa niistä siis. Mitä öljyä sinne sopii laittaa?