Jump to content

cabrio

Jäsenet
  • Viestit

    614
  • Liittynyt

  • Viimeksi vieraillut

  • Days Won

    3

Viestit kirjoittanut cabrio

  1. No sitähän minäkin et sellanen sen kuuluu olla. Oletin tietty et säiliö ja kumi rinkulat on ottettu pois. Se säiliökin on muistaakseni ruuvilla tai kahdella kiinni, ni pois ne kumit ja sitten se mainitsemani ohut metalli "Prikka". Totta kai oletin et sieltä alta on se seger rengas pois jolloin se tappi joka menee polkimelle ni tippuu pois, ja se eka osa tulee kopistelemalla pois. :-? :o

  2. On yksi 11 pult. A ja on +40 ylikoossa mutta ei reunoja lohkon yläosassa. (on itse asiassa tälläkin hetkellä koneistamossa)

    Sitten on yksi +20 ja sitten "väljä" STD siinä lohkossa kampura, kanget ja männät paikalla. A+ lohkoja myyntiin ei ole enää.

    Muutamat STD:t menneet jo. ;)

  3. Kiitos taas tollasista hinta tiedoista, aina parempi mieli tulee omista hankinnoista!!! ;D ;) ;D

    No joo ei ne nyt oo erikoiset verrattuna noihin 225/45-13 kummeihin mut mulle riittävän hyvät.

    Se muuten avittaa aikast paljon se prifiilin korkeus kun levitetään leveelle vanteelle.

  4. Kyllä ne renkaatkin siihen kuului ja uudet olivat! ;D ::)

    Mutta tollasia tarjouksia on noissa tapahtumissa. Tosin on siellä paljon muunkinlaisia tarjouksia. Ostin ison LCB:n suoraan Maniflowta 120£ ja Spares pyytää 180£.

    Täytyy myöntää et mulla pieniä sidoksia Sparesiin joten vein tavarat vaan Lontoon pisteeseen ja ne pisti ne sitte mulle hyvin pakattuna jotta myös vanteet olivat siistit vielä Suomessa. ;) Siis oli siinä paketissa muutakin ja se oli kokonaan jotain 60£ se rahti mut venteiden osuus oli varmaan jossakin 30£ huitevissa.... 8-)

  5. Leveyksissä olen törmännyt jopa 8,5" vanteisiin mut taitavat olla aika kauheat ajaa. Sorry kuva taas siellä rikkoutuneella kovalevyllä. >:(

    Itsellä myös noi 7" leveät http://mikaj.1g.fi/kuvat/Jani/cabriolet5.JPG

     

    Siinäkin tuo ulos tulo on aikast voimakas. ;) ET on - merkkinen en oikein itse ole löytänyt järkevän hintaisia + merkkisellä ET:llä olevaa leveää vannetta.. Nuo minun vanteet maksoi tuolla saarella Mini in the park tapahtumassa 450£ renkaineen + rahti suomeen 30£. 8-)

  6. Joo, 200 heppaa on Ministä aika extreme mutta kyllä sen vielä saa irti. Brittiturboissa on pari joista kai se 200 todellista on saatu irti. Niissä on kyllä sitten aikamoisia luotettavuusongelmia, lootia on paukkunut, sisuskaluja on mennyt jne jne. Etuvetoisen ongelma tahtoo olla se pitopuoli ja pirullinen vetely sinne tänne jos sitä voimaa on tarpeeksi.

     

    Pari autoa mulle tulee mieleen joissa on toi 150+ heppaa, molemmat KAD:n kannella. Toinen katuauto, toinen rata-auto. Kumpikaan ei ole kauheasti maileja nähnyt.

     

    Mun autosta on mitattu se 140 heppaa Vikun dynossa (Turkulaiset ainakin jo tietää sen aika tylyksi mestaksi...)

     

    No niin mukavasti on aiheesta tullut keskustelua. ;D ;D

    Vaikka moottori velho en olekkaan niin sen osaan sanoa että toi 200 on jo lähes utopiaa ellei siihen ole sisällytetty kaasuja, KAD/muut 16V kannet pois luettuna.

    Mutta tämä 150 ei minusta ole paha juttu, tosin on siinäkin mennyt jo varmaan rutkasti euroja.

    Ylesesti voin yhtyä siihen että Mini rakentaminen on per.... kallista!!

    Minulla oli taannoin sellanen vihreä golf jossa oli 298hp ja 398NM ja siinä oli pitovaikeuksia ihan pirusti. (se on ollut muutaman kerran gti lehdessä minua edeltävän omistaja ja minun jälkeen tulleen omistajan toimesta, minut kyllä mainittu muista seikoista niissä tarinoissa) kilpi oli sellainen kuin VOB-... no tämä siihen kun sen tehoja päivitin ni ei tullut ihan näin kalliiksi tai no arvokkaaksi kun se kallis on tälläsessä kohdassa väärä sana mun mielestä. ::)

     

    Eli siihen taas meinaten että jos on 200 Minissä tai lähes missä tahansa etuvetoisessa se pito on vaikea elementti. :)

    Toi Vikun dyno on hyvä silloin kun kaikki kyseli mun tonnarin tehoja oli mukava ilmoittaa ne hepat jotka sieltä oli tullut eikä ne ny mitään ihmeellisiä ollut, tosin samassa penkissä muutama kilpakumppanin teholukemat oli jopa 10hp enemmän ku mun.. ;D ;D

    Tossa Jukan pelissä on selkeesti se yli 150 jos mitataan monessa muussa penkissä kun edellä mainitussa.

    Mutta taas tullaan siihen mitä dynolta haetaan lukemia vai sitä että saadaan kottero hyvin toimivaksi siihen ajoon mihin auto on suunniteltu ja ammatti miehen avulla!! ;)

     

    No anteeksi nyt keskustelun aloittajalle kun taas homma on vähän karannut mutta aika selkeeksi on käynyt mitä sinne pellin alle kannattaa laittaa.. ;) ;D

     

    Eli se just minkä itse haluaa koska mielipiteitä on just yhtä paljon kun on rakentelijoitakin ja kaikki ovat tavallaan oikeassa omassa asiassaan koska mielipeitä on paljon ja niinhän se on että vahva oma mielipidä joskus kääntää todellisuutta kummasti. ;)

    Minäkin lukeudun ainakin toistaiseksi siihen porukkaan joka laittaa Minin koneen pellin alle. Tosin on toi Vikun V8 clubi ihan per... HIENO

    Harmi että minulla ei ole sellaista sivutilaa minne voisin laittaa niitä Mini in the park tapahtuman kuvia, olis niissäkin vähän kateltavaa.

  7. Kyllähän sellainen on näille nurkille jo tehty. En kyllä muista ketä on, viimevuonna kuulemma oli ratapäivillä ahvenistolla tais olla vähän ongelmia. Muistaakseni aihetta/sen auton juttuja on käsitelty nakutuksen merkeissä tällä palstalla.

    Mutta onhan niitä työn alla muutamia.

     

    Teho lukemia on monenlaisia riippuen siitä ketä mittaa ja missä maassa. No englannissa tuntuu noi tehot olevan aivan jotain käsittämättömiä.

    Se jonspeedin tai no minkä tahansa saarella valmistetuista/myynnissä olevista/olevilla sarjoilla on tolkuttomasti hintaa ja niiden laadut on jotain aivan muuta mihin näillä nurkilla on totuttu.

  8. (Niin noita alle 14 pelejä olis mukava nähdä täälläkin.)

    Olen samaa mieltä niitä kaivattaisiin myös minun mielestä. Mutta ehkä jossakin vaiheessa sitten kuka tietää... ;)

     

    Mut se oli tosiaan heitto siihen että kyllähän niitä löytyy. Se on totta et noi hayabusan vehkeet on huimia laitoksia tuolla saarellakin. Muutamia oli joissa oli ruuviahdinta sekä kaasuja tungettu vielä mukaan tohon settiin. ;D

    Kyllä muuten aivasteli mukavasti. ;D ;D

  9. Käväisimpä reilu kuukausi sitten saarella sellaisessa tapahtumassa kun Mini in the park siellä oli useampi Mini koneella varustettu auto joka meni varttimailin alle 14s.!!! Myös useampi joka meni alle 13,5s. Ja nämä autot olivat tosiaan MININ koneella! Kyllä paikalla oli myös sellaisia autoja joissa oli muun merkin koneita nokalla/takana ja jopa samassa autossa siis nokalla ja takana kone. Parhaat meni alle 10s.

    Ja tämä tarina on tosi! Enkä ollut yksin reisussa vaan sellaisen hepun joka omistaa mustan clubman 16v täällä kotona. Reissu tehtiin toistamiseen koska tapahtuma on hyvin poikkeava tapahtuma monista muista kansainvälisistä tapahtumista juuri noiden pitkälle rakennettujen ajopelien vuoksi. Siis tapahtumahan on santa podin kiihdytys radalla.

×
×
  • Luo uusi...