Jump to content

Cooperhead

Jäsenet
 Profiilisivu  Tarkastele käyttäjän sisältöä

  • Viestit

    13

  • Liittynyt

  • Viimeksi vieraillut

  • Days Won

    1

 Sisällön tyyppi 

Viestit kirjoittanut Cooperhead

  3. Vikakoodeista

    alueella Tekniikka

    Kirjoitettu

    Omassa Mini Cooper R56 vm 2007 oli välillä mm. epätasaista tyhjäkäyntiä ja huollossa annettiin vikaraporttituloste jossa luki: "nokka-akselin ajoituksen säätö (B1), imupuoli viallinen". Merkkihuollossa vaihdettiin Vanos-solenoidi (osan hinta 147e) ja auto käy taas normaalisti eikä keltainen moottorivalo ole vilkutellut enää vaihdon jälkeen.

    Meillä tekee tuota samaa - tai oireet suunnilleen samat (tyhjäkäynti välillä matala, muuten ok) ja Torque antaa vikakoodin P0012/Camshaft position-timing over retarded.

     

    Aikoinaan mulla Volvo (jossa puhuttiin VVT-solenoidista) keljuili samalla tavalla ja nytkin arvelin ongelman olevan samassa lähteessä eli tuossa solenoidissa. Vai lienenkö pahasti kebabilla?

     

    Onko kukaan tilaillut noita solenoideja? Autodoc ja autoihinvaraosat mainittu...

  4. MCS Clubman ja moottorin lämmöt

    alueella Tekniikka

    Kirjoitettu

    Sama homma itsellä, eli maalla asun ;) En vaan itse viitsi hirveästi ropaamaan käydä kun omalta kohdaltani olen huomannut, että "Pennin seppä tekee markan vahingon...". Tänään yritän käydä kysymässä viisaammalta, minkälainen homma olisi kyseessä.

     

    Joo, Saksanmaalta olen katsellut noita termarikoteloiden hintoja, lie sitten Suomessa paljonkin kalliimpaa, en tiedä. Ilmeisesti kuitenkin aika simppeli homma tuo on vaihtaa. Kai?

  7. R56 lambda ongelmaa

    alueella Tekniikka

    Kirjoitettu

    Mielenkiintoisemmaksi menee.... Kotiintulomatkalla seisahduin lisäämään ölppää koska moottori ilmoitti senkin puutteesta (kaikki riesat samalle reissulle....). Noh, huomasin samalla, että jäähdytysneste on vähissä vaikka muutama viikko sitten tsekkasin senkin. Avasin varovasti jäähdytysnestesäiliön korkin ja suhahduksen saattelemana nestetaso nousi normaaliksi! Tätä ihmetellen jatkoin matkaani kotiin (n. 50 km) ja kotipihassa huomasin käyntihäiriön hävinneen!

     

    Eli voiko nyt olla niin, että jostain syystä nestekierrossa on ollut alipainetta jostain syystä (kuten esim. viallinen säiliön korkki) ja se on nyt aiheuttanut tämän käyntihäiriöepisodin?

     

    Olen nyt nimittäin useamman kerran tänäiltana käynyt ajelemassa autolla ja sammutellut/käynnistellyt ilman ongelmia. Samoin Torquekaan ei näytä enää mitään vikakoodeja....

     

    Mystistä!

  8. R56 lambda ongelmaa

    alueella Tekniikka

    Kirjoitettu

    Kiitokset vinkeistä!

     

    En ole vielä asialle kerinnyt tekemään mitään koska autolla tullut sen verran vähän ajoa. Mutta aamulla läksin pitkästä aikaa liikkeelle ja reilun 100 km jälkeen auto rupesi vilkuttamaan moottorivaloa joka sitten sammuu aina välillä. Valo nimenomaan vilkkuu johon ohjekirja antaa neuvon, että moottori joutuu liikakuormitukselle - aja hiljempaa. Vai onko tämä auton tapa kertoa että pitäisi laihduttaa? :D

  10. R56 lambda ongelmaa

    alueella Tekniikka

    Kirjoitettu

    Moi! Mulla aloitti R56 Cooper myös tuon tyhjäkäynnin seilaamisen.Pahimmillaan tuntuu käyvän kolmella mukilla ja voi jopa sammuakin. Välillä antaa koodia (Tsekattu Torquella) p111b muttei kuitenkaan sytytä moottorihäiriövaloa. Tyhjäkäyntikin seikkailee vaan lämpimällä koneella. Puolilämpimänä pysyy ihan ok tyhjäkäynnillä.

     

    Luin Ameriikan Minifoorumilta että voi olla co-tunnistin (lambda?) tai ilmamassamittari... Mutta voisiko vaikkapa vialliset tulpat moista aiheuttaa?

     

    Kaikki vinkit vastaanotetaan!

  13. Mini R56 avain

    alueella Tekniikka

    Kirjoitettu

    Tervehdys kaikille!

     

    Uusi Minin onnellinen omistaja ilmoittautuu :D

     

    Auto on 2008 mallinen Cooper ja ollut meillä nyt kakkosauton virassa muutaman viikon.

     

    Huomasin, että toinen avaimista muuttui lähinnä hengettömäksi. Alussa jaksoi auton likeltä avata ja sulkea ovet mutta viime viikonlopulla piti käyttää jo fyysistä avainta päästäkseen autoon sisälle. Auto kuitenkin käynnistyi tuolla avaimella ihan normaalisti.

     

    Luin jostakin, että näissä tuo avain on ladattava eli lataus tapahtuu silloin kun nykkeli on virtalukossa. No viimeviikonloppuna avain oli pitkän tovin virtalukossa mutta hengetön on - joskus saattaa kuitenkin totella oikein lähellä autoa.

     

    Nyt kysyisinkin, onko kellään kokemusta/lääkettä vaivaan? Brittifoorumeilta kävin lukaisemassa kuinka jälleenmyyjä suosittelee uuden avaimen hankintaa - hurjimmat olivat ottaneet kolvin kouraan ja vaihtaneet itse tuon akun. Itsekin ajattelin moista seuraavaksi kokeilla. Mutta ennen kuin "otan savut" moisesta, kommentteja vastaanotetaan! :)

×
×
  • Luo uusi...