Hei,
Ostin 99000 ajetun '96 spi-minin. Oletus on että kumielementit ja iskarit olisivat alkuperäiset. Iskareissa ei näy merkkiä, jokin numerosarja vain. Yhden kumielementin olen saanut irti ja se on painunut noin 5,5 milliä kasaan uuteen verrattuna. Tai sekään ei ole irti trumpetista. Trumpetissa on teksti minisport. Irroitustahan käsiteltiinkin jo aiemmassa aiheessa. Siellä suositeltiin lekaa ja rälläkkää. Niihin täytyy kai kohta turvautua. Saa nähdä meneekö se "alustasarja" kappaleiksi...
Kysyisin kuitenkin että kannattaako nämä elementit yleensä ottaenkaan vaihtaa, miten huonossa kunnossa ne tyypillisesti ovat ja miten usein ne yleensä vaihdetaan? Kyyti on varsin kovaa ja pomppuisaa ja esim. kuopan jälkeen auto ampuu satunnaiseen suuntaan. Muista Mineistä ei ole ajokokemusta. Auto on aluksi ajatus madaltaa muutama sentti verrattuna vakioon.
Lisäksi kiinnostaa suositukset iskareiksi. Tai onko kokemuksia vastaavista tilanteista, kannattaisiko niitäkään vaihtaa? Minitronissa olisi reilulla 30 eurolla kipale G-Max-merkkisiä säätämättömiä kaasuiskareita. Ilmeisesti muutaman sentin madallus on siinä rajoilla että pitäisikö olla madalletut? Mutta onko siis kokemuksia G-Maxeista tai muita suosituksia? Ei ole rata-ajosuunnitelmia, olisiko säädettävyys jotenkin muuten tarpeellinen asia? Auton (keskeneräinen) kuva kevätajoista http://www.mini2-finn.com/gallery/MCFF-07-05/Mobilia261 , se on se oikeanpuoleinen, vanhempi veli. Tosin ei kovin paljon vanhempi verrattuna tapahtumassa nähtyyn kalustoon, yhdeksänkymmenluvun retro-minit olivat vähemmistöä.
