Jump to content

Mikko Koivusalo

Jäsenet
  • Viestit

    91
  • Liittynyt

  • Viimeksi vieraillut

  • Days Won

    2

Viestit kirjoittanut Mikko Koivusalo

  1. Mihinkäs täs on taas puolen vuotta kadonnut... No, kansi on kunnostettu, kaikki uutta, nyt ainakin on iskus... Kannessa oli näköjään jo valmiiksi vakio tonnisen imuventtiili pakoventtiilinä ja tonnikolmesatasen pakoventtiili imuventtiilinä, nämä korvattiin vastaavilla uusilla ja samalla kantta vähän siistittiin...

    Elikkä otetaanpa pikkuusen uusiksi kysymystä männistä.

    Sopiiko nämä 998 koneeseen myytävät tasalakiset männät suoraan vakio kiertokankeen ja onko sellaisien laittamisella mitään autuutta muuten lähes vakioon koneeseen...? Ajatuksena olis hieman nostaa puristussuhdetta ja sitäkautta helpottaa liikkumista nykyliikentees...

     

    Ja jos tuollaiset laittaa niin millaisen nokan nuo haluais kaverikseen, vakio kaasarilla, vakio pakosarjalla ja vähän siistityllä kannella...?

    Ja tosiaan koppa on päästömitattavaa mallia, aiheuttaako tälläinen pieni hifistely siihen mitään ongelmaa...?

    Esim.tälläset männät:

    $_3.JPG

  2. Eipä oo taas juurikaan mitään tapahtunu. Kannen toimitin kaverille että saa ajettua venttiilien tiivistepinnat kuntoon, olivat sen verran syöpyneet ettei käsipelillä hiomalla saanut enää kunnollisia... Lohko on ollut lokakuusta pukissa ja kampiakselin oon siihen jo saanut kiinni...

     

    No, kun pakkaset vähä hellittää ja maalarin käsi parantuu niin pitää ruveta maalaria hätyyttelemään...

  3. Mulla on pari painosta vanhemmilta vuosikymmeniltä vastaavaa teosta. Ja todennäköisesti siellä on samat tarinat joillain lisäyksillä/kuvilla varustettu.

    Jos englanti taittuu kohtuudella, niin varmaan kaikki tarpeellinen selviää.

    Suomenkielisiäkin alkup korjaamokirjoja on aina välillä liikkeellä.

    Minultakin löytyy, mutta kopiointi on aika iso savotta.

     

     

    Ok... Pitää laittaa hankintalistalle...

  4. Elikkä hiotaan venttiilit tuohon kanteen ja kiinni...

     

    Alakertaakin pitäis pikkuhiljaa aloitella kasailemaan... Mikä olis sellainen teos josta selviäis hyvin mitä osia ja tiivisteitä tulee minnekkin..? Kone on purettu n. vuosi sitten, tai se oli silloin jo osittain purettuna, mikä ei ainakaan helpota kasaamista...

     

    51Q83T6863L._SX258_BO1,204,203,200_.jpg

     

    Olisiko esim. tuo kirja pätevä opus tuon minin kunnostuksen avuksi...?

  5. Koitetaan pikkuhiljaa herätellä taas miehistöä ja sitämyöten tätäkin projektia... Nyt olis minillekkin pieni talli valmiina kotipihas niin pääsee maalauksien jälkeen sitä siinä kasailemaan...

     

    Tuli tuos sellainen mieleen, kun tekniikkaa pitäis ruveta niputtamaan, että onko minin kannen kans ollu mitään ongelmia lyijyttömän bensan kans...?

     

    Jostain lueskelin että valukanteen pitäis teettää pakoventtiileille seetirenkaat jos käytetään lyijytöntä bensaa...

  6. Hyvältä näyttää aihio, noin äkkiä kattoen. Vaan kyllä sieltäkin varmasti ylläreitä löytyy?

    Tuo päästömittaus on ikävä riesa Minin kohdalla, ainakin jos jotain muuta kuin vakiota aikoo. Vakion kanssa kyllä pärjäilee, kun on kunnossa.

     

    Aihio on hyvä, joku joskus on aloittanut tekemään ja jäänyt sitten kesken, nyt jatketaan siitä mihin edellinen on jäänyt...

     

    Täysin vakiota ja alkuperäistä on tarkoitus tehdä, auto on emännän 30v.lahja niin virittelemään ei lähdetä...

  7. th_DSC_0126_zps10df9b7c.jpg th_DSC_0145_zpscaede068.jpg th_DSC_0144_zpsdf2b04bd.jpg

     

    http://s23.photobucket.com/user/mikkokoivusalo/library/Mini%201000%20-78?sort=3&page=1

     

    Elikkä tälläinen työmaa olis työnalla...

     

    Kori on kokolailla hyvä ja mallia -77, mutta rekisteröity tammikuun alus -78 elikkä päästömitattava...

     

    Kori on työnalla ja toivottavasti saatais maaleihin tämän kevään aikana, tekniikka on perus tonninen ja siihen tehdään perusteellinen remontti joka on kans työnalla... Väriksi jää tuo alkuperäinen Jade Green...

     

    Ei varmaankaan vielä ens kesäksi ajos, mutta jos sitten seuraavaksi...

     

    Auto on siis vaimon 30v. lahja ja tehdään täysin alkuperäiseksi, jos rahkeet riittää niin museokilpiin asti...

  8. Kyllä musta on tuonikäiseen ihan oikea moottorin väri. Lohkot oli pohjamaalattu jollain punertavalla ja monessa taisi olla musta väri vähän roiskittu sinnepäin, että punainen paistoi jo valmiiksi monesta kohdasta.

     

    Kiitoksia vastauksesta, saa maalata koneen oikealla värillä ennen asentamista...

  9. Kyllä siinä jälkiasennus rundikello on paikallaan..voisiko tuo johtua siitä, ja syy?

     

    Joskus jokkisautos oli halpiainen rinkimittari, sieltä oli yksi johto katkennut sisältä eikä auto lähtenyt millään käyntiin, lopuksi repäisin koko roskan suutuspäissäni irti sieltä ja hienosti pelas sen jälkeen, syytä en tiedä, mutta tuollainen kokemus mulla on halpiaisista rinkimittareista...

×
×
  • Luo uusi...