[Tankin asentamisesta]

Ei omasta autosta, mutta näinkö sen kuuluu olla?

[Tankin asentamisesta]

Tuli vaihdettua tankin alle peltiä ja nyt pitäisi saada pannan taaempi kiinnike oikeaan kohtaan. On ollut sen verran pitkä hanke että päässyt unohtumaan muutama homma. Panta on sellainen viistosti tankin yli menevä ja mini -77.

1.Jääkö tankin laippa kiinnikettä vasten kun panta on kiristetty vai laitanko kiinnikkeen sen verran kauas että ei jää?

2.jossain kuvissa tankin pohjan alla (korissa kiinni) on suorakaiteen muotoinen kannake. En muista että omassa olisi ollut mutta kuuluuko se sinne?

3.Tuleeko tankin ja rungon väliin muuta kumia kuin tankin kaulalle ja selkänojassa olevaan kiinnikkeeseen? Tuntuu oudolta että olisi pellit vastakkain.

 

-Timo

[Mini Magazine jäi tulliin]

Aiemmat lehdet ovat tulleet suoraan kotiin, niin itse ajattelin katsoa hetken millä prosentilla jää tulliin. Jos liian moni jää, niin lopetan tilauksen. En jaksa alkaa tullaamaan joka lehteä ja jännitämään kadottaako posti sen vai ei.

[Mini Magazine jäi tulliin]

Ei ole enään järjen kanssa mitään tekemistä. Tässä kyseisessä tapauksessa posti on vielä kadottanut lehden. Tätä saa 2.9€ palvelumaksulla

Mtvn uutinen aiheesta 

https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/tilaatko-lehtia-ulkomailta-tulli-muistuttaa-merkittavasta-muutoksesta-harmillinen-lisarasite/8166802

[Mini Magazine jäi tulliin]

Otsikko kertoo kaiken ja ennen on tullut tullaamatta kotiin asti. Posti väittää että niin niiden kuuluukin jäädä, mutta tulee vähän turhan kalliita lehtiä kun postikin perii 2.9€ käsittelymaksua. Mites muilla on lehdet tulleet?

[M: Kaikki pois]

Laitoin yv tankeista.

[O: MPI / SPI tankki]

Nostellaas ylös taas pitkästä aikaa.

[O: MPI / SPI tankki]

Vielä olis mini tankkia vailla. Vaihdossa saa kaasariminin tankin 

[O: MPI / SPI tankki]

Ei taida paljon pyöriä nurkissa näitä tankkeja [emoji846] Tankki on vielä ostamatta.

Lähetetty minun SM-G973F laitteesta Tapatalkilla

[Taka-apurungon kiinnityspellin vaihto]

Oli muuten hyvä että vaihdoin koko pellin. Meni vaihtoon myös lattian takareuna kun oli niin pahasti ruostunut saumasta.

Lähetetty minun SM-G973F laitteesta Tapatalkilla

[O: MPI / SPI tankki]

Haussa Mpi tai Spi minin tankki. Ei haittaa vaikka olisi pumppu hajalla, kunhan kaikki osat on tallella.

 

Yv:llä saa kiinni.

 

-Timo

 

Lähetetty minun SM-G973F laitteesta Tapatalkilla

 

 

[Uudet rakentelumääräykset]

Niin mäkin sen ymmärsin [emoji1303]

Lähetetty minun SM-G973F laitteesta Tapatalkilla

[Taka-apurungon kiinnityspellin vaihto]

Kiitti. Tossa on samat kohdat mitä itselläkin pitää korjata.

Päätin jo että pistän sen koko pellin vaihtoon ni tulee korjattua lattian saumakin. Se on vähän turvonnut.

Olisin tilannut peltejä m-machinelta mutta eivät vastaa s-posteihin [emoji35]

Sent from my SM-G973F using Tapatalk

[Pultit]

Mulla oli sama tavoite ja totesin että on helpompi tilata valmis setti. Tässä yksi esimerkki:
https://www.wrightsautosupplies.co.uk/product/classic-mini-unf-nut-bolt-restoration-pack/

Tuolta näkee myös mitä pultteja sisältää jos haluaa itse keräillä.

Sent from my SM-G973F using Tapatalk

[Taka-apurungon kiinnityspellin vaihto]

Juuri sitä. On se ihan kovan tuntuinen päitä lukuunottamatta, mutta aika paksussa pintaruosteessa. Ajattelin että jos koko osa vaihtuu helpohkosti, niin sitten se kannattaa vaihtaa. Eikös apurunko toimi passelina jiginä?

Onko muuten ne mutterit siellä sisällä pintapellissä kiinni vai jossain muussa osassa?

Sent from my SM-G973F using Tapatalk

[Taka-apurungon kiinnityspellin vaihto]

Minkälainen homma on vaihtaa kokonainen taka-apurungon kiinnityspelti? Kori on grillissä ja purettu, joten sen puolesta onnistuu. Näyttää vaan aika tuskaiselta hommalta irroittaa vanha pelti. Vaihtoehtona on tehdä korjauspalat päihin.

 

Sent from my SM-G973F using Tapatalk

 

 

[Minisport quickshift]

Eikös se voima ole itseasiassa pienempi kuin alkuperäisellä kepillä koska nivelpiste on ylempänä.

En ole tuollaista kokeillut, mutta saahan sillä ainakin nupin pysymään samalla paikalla verrattuna siihen että lyhentäisi keppiä.

Sent from my SM-G973F using Tapatalk

[M: säädettävät alatukivarret ja takakelkan kumeja]

Myyty.

Sent from my SM-G973F using Tapatalk

[Mini 1000 -77 jarrupäivitys]

Ei siinä ole tietääkseni kuin valon sytytys jos toinen piiri vuotaa.

Sent from my SM-G973F using Tapatalk

[Mini 1000 -77 jarrupäivitys]

Mulla on rintapellissä jakotukki mut ei siinä ole säätöä.

Sent from my SM-G973F using Tapatalk

[Mini 1000 -77 jarrupäivitys]

Kiitoksia neuvoista. Ostan samat sylinterit kuin nyt on.

Sent from my SM-G973F using Tapatalk

[Mini 1000 -77 jarrupäivitys]

Tota ainakin Minisparesin taulukko tarjoaa.

http://www.minispares.com/catalogues/classic/Classic~Mechanical~Parts~Manual/Brake~System/Brake~Hydraulics~Identification~Chart.aspx?1~9~105

Mun pitää joka tapauksessa ostaa uudet sylinterit taakse. Olisko gwc1131 sitten paras vaihtoehto?

Sent from my SM-G973F using Tapatalk

[Mini 1000 -77 jarrupäivitys]

Minkälaiset takajarrujen sylinterit pitää laittaa jos päivittää etujarrut 7.5" levyihin ettei mene jarrujen tasapaino ihan pieleen?

 

Autossahan on 2 piirijarrut, jossa piirit on ristissä. Siihen ei saa takajarrujen paineenalenninta muuttamatta piirijakoa. Siksi epäilyttää että alkaa takapyörät menemään lukkoon.

 

-Timo

 

Sent from my SM-G973F using Tapatalk

 

 

[M: säädettävät alatukivarret ja takakelkan kumeja]

Myydään:

 

Minisparesin säädettävät alatukivarret ja heavy duty säädettävät reaktiotangot. Powerflexin uretaanipuslat. Käyttämättömät 100€

 

Minispares takakelkan kiinnityskumit. Uudet eikä edes vanhat. 4*pikkukumit ja 2*isot. Yhteensä 10€

 

Minisparesin takakelkan isot uretaanipuslat. Käyttämättömät ja uudet. 5€

 

Yv:llä saa kiinni. Osat Helsingissä.

 

-Timo

 

Sent from my SM-G973F using Tapatalk

 

 

[Ruuveja ja muttereita miniin]

Kävin espoon pultissa eikä siellä ollut tuumakokoja uppokannalla ja suosittelivat tilaamaan ulkomailta. Otin kerralla Ebaysta isomman setin. Eiköhän niillä pärjää jonkun aikaa.

Sent from my SM-G960F using Tapatalk