Jump to content

Purtsi

Ylläpitäjät
  • Viestit

    638
  • Liittynyt

  • Viimeksi vieraillut

  • Days Won

    10

Viestit kirjoittanut Purtsi

  1. Pitänee nyt itsekin kommentoida tähän kun on noita jarrumuutoksia tullut tehtyä pariinkin otteeseen. Fiestan satulat tosiaan menee heittämällä kiinni ja pelitti hyvin, mutta koska piti saada isommat ja jäähdytetyt tehokkaamman koneen vuoksi, niin ne Sierran satulat piti saada alle. Se 5mm spaceri siellä välissä on kyllä ollut yksi murheenkryyni. Sen vuoksi mm. vetolaipan korkeudesta on lähtenyt pari milliä. Se tulee poistumaan kun palikat käy vähän koneistuksessa talven aikana. 

    Mutta mitä kustannuksiin tulee, niin satulathan ei yleensä purkaamoilla paria kymppiä enempää maksa, mutta se kehitystyö maksaa kun pitää erinäisiä palikoita hankkia ja testailla, että miten sopii yhteen. En nyt ole noita pahemmin laskenut, mutta huomattavasti helpommalla ja ehkä halvemmallakin ois päässyt jos ois hankkinut esim käytetyt 7,9" minisportin jarrut.  Mutta kuten sanottua, se itse väsääminen on niin kivaa ja antoisaa puuhaa :)

  2. Mulla on ne sparesin punaiset kierrejouset oli road/race. Ovat kyllä mukavat ja ottavat töyssyt nätisti vastaan, mutta säädettävät iskarit ovat ihan pakolliset jotta saat keinumisen kuriin. Ehkä näin jälkikäteen ajateltuna hankkisin ne kisajouset jotka on vielä jäykemmät.

     

    Sent from Mobile - Please ignore the typos

  3. Idea oli muuttaa rakkinetta vähän kisahenkisemmäksi ja saada kytkinpaneelit lähemmäs että niihin yltää vöihin köytettynä ja se tosiaan lähti siitä laukalle. Tuollainen siitä tuli:

     

    http://i1091.photobucket.com/albums/i387/TimoPurmonen/oranssi/rollcage_painted02_zps08557b07.jpg~original

     

    http://i1091.photobucket.com/albums/i387/TimoPurmonen/oranssi/interior2015_01_zpsjbm0osua.jpg~original

     

    http://i1091.photobucket.com/albums/i387/TimoPurmonen/oranssi/interior2015_02_zpsgnsa2zzi.jpg~original

     

    Annoin tuon kehikon ammattilaiselle tehtäväksi, että se sai nuo sovittaa paikoilleen. Etuosa jouduttiin tekemään kahteen kertaan kun ekalla kerralla se tehtiin väärin. Mut muuten ainakin omasta mielestä istuu ihan kivasti, mutta eihän se ihan täydellinen ole, mutta eipä tuo Minin koppakaan mikään tehdasuusi enää ole.

  4. Istuvuus riippuu siitä että kuinka paljon koppaa on korjailtu eli sähelletty :) ihan kivasti ne saa istumaan kun käyttää aikaa niiden kiinnittämiseen. Kattoverhoilu mahtuu paikoilleen kehikon kanssa. Ainakin 1-osainen.

     

    Vaihdoin hitsattaviin kun sain hyvän idean ja homma lähti vähän lapasesta. 16vminiforumissa suzuki-puolelta löytyy jokseenkin paljon kuvia, suurin osa kyllä keskittyy konehuoneen puolelle.

     

    Lähetetty minun D5803 laitteesta Tapatalkilla

  5. Siistissä kunnossa oleva selkänoja ja istuinosa '77 Ministä. Mustaa keinonahkaa ja keskiosat on jotain muuta kangasta, kuvat kertovat enemmän :)

     

    http://i1091.photobucket.com/albums/i387/TimoPurmonen/4Sale/takapenkki02_zpsebdada4e.jpg~original

     

    http://i1091.photobucket.com/albums/i387/TimoPurmonen/4Sale/takapenkki01_zps6c564b60.jpg~original

     

    hp 90€ ja tarjouksiakin kuunnellaan.

    Karkkilasta löytyy

    040-7568164

  6. Juu, ruotsista tuli hommattua kelkka. En tiedä maalaako Henrik vielä kelkat kilikalimaalilla, että jos maalaa, niin kannattaa pyytää ilman maalia on vähän halvempi kun ne maalit ei pysy siinä päällä kuitenkaan. Näin ainakin itellä.

     

    Konttorille verrokkiauton (ERA Turbo) paprut mukaan mistä käy selville tehot sekä jarrut. Sen mukaisesti sitten Miniinkin pitää jarrut rakentaa, että pysähtyy tarvittaessa. Kelkasta on hyvä olla lappu mukana, että se on suunniteltu Miniin jos inssi on oikein virkaintoinen. Kai siinä kaikkea muutakin oli, nyt ei vaan muista kaikkea. On tuo aihe kyl käyty täällä forumilla aika moneen otteeseen kyllä lävitse :)

×
×
  • Luo uusi...