Jump to content

Satarac

Jäsenet
  • Viestit

    24
  • Liittynyt

  • Viimeksi vieraillut

Viestit kirjoittanut Satarac

  1. Tein pumpun 2 tonnin pullotunkista.

     

    Eli yläsnouseva mäntä pois, reikä tukkoon ja siihen liitäntä letkulle.

    Tunkinrungon kyljetä letku sisää ja nestesäiliö tunkin yläpuolelle.

     

    Hyvin toimii, Tosin isompi tunkki voisi olla nopeampi.

  2. Nyt on metro päässyt uuteen kotiin.Saa uuden elämän ehkä jossain muodossa. :)

     

    Kiitos Metrosta

    Jotakin pikuosaa jatkaa elämäänsä käyttö Metrossa.

    Ja tälle ns. raadolle on jo suunitteilla uusi elämä

    Hankittuna jo yli 200hv mopon moottori joka suunta matkansa takaluukkuun ja lisäksi katseltuna valmiiksi 6R4 levikesajat.

    Kunhan minin jälkeen ehdin projektin toteuttaa niin pääsee Metro radalle ;)

  3. Kansi saatasi löytyä 12G295. en ole varma mutta jos joku noista tietää niin kertokaa. Ainakin venttiileissä tuplajouset ja G viittaisi Cooperiin.

    Kansi paikallaan 12A497 mootori/vaihteistossa joka lienee tuiki tavallinen alle 1000cm3. Pari ehjää hydrojousea löytyy. Konepelti.

     

    Salmiakkikuvio kummassakin.

  4. MK2:sen osia myynnissä.

     

    -Konepelti

    -Takaluukku. Ostettu.

    -Bensatankki

    -1000 "cooperin" kone ja vaihteisto.

     kone 12A 497 99H159A-H40759

     kansi 12G 295

     

    -1000 kansi 12A

    -Vaihdekepin tunneli

    -vauhtipyörä

     

    ja jotain muutakin löytyy...

     

    Tosiaan muutakin osaa on  mennyt näiden lisäksi, joten kannattaa kysellä.

    Paikka on Ulvilassa.

     

    Voi kysellä maililla tai 0400385782

  5. Onko toi 1275. tuhakaluukut, tuplajuoset ?

    Itellä Mertossa nokalla A+ ja minissä Alellegosta napattutty 12H tai G.

    Kummasikin kansi pidempi kun ko 12A:ssa.

    Eli paikka päätypultelle.

    Kannattko tota 12a:t edes lähtee turbottaa ?

  6. Itse tein saman jutun.

    Allegron 1300 tonnisen tilalle.

    Tonnisen perän vetolaipat 1300seen.

    Niitä ei saa lukittua orgis tavalla, mutta eivät ne putoamaankaan pääse.

    (1000sessa  mutteri lukitteinen. 1300 sokka lukitteinen. Ainakin vm mini-68. Allegro 72-76 evt)

    Vaihdekeppi sydeemi piti soveltaa Allegrosta (oli niis sanottu rod tyylinen sovitus)

  7. Kiistos vinkistä, ei muutakon huoltoaseman kautta.

     

    Meniskö noi liemet kohilleen jos imis järjestelmän tyhjiöön ja sitten tuupais tilalle ton oikean määrän lientä.

     

    Vai vaatiiko lisäpainetta.  

    Menisköhän ihan kun ventiilistä alkais liruttaa nestettä niin ettei saa ilmaa mukaan ja samalla alkas nostaa autoa (ettei hydroissa ole kuormaa päällä) siihen asti kun oikea määrä lietä on mennyt järjestelmään ?

  8. Ainakaan Haynes Mini 59-69 kirjassa ei ollut muuta huolto vinkkiä

    kuin vie Mini huoltoon jos on ongelmia.

     

    Eli mulla alusta (ja kaikki muukin tekniikka) tällä hetkellä osina, ja tarkoitus niputtaa hiihtolomalla.

     

    MiniTronin sivuilta en löytänyt ko. litkua.

    Mutta tuolta löytyy

    http://www.brittiosa.com/autotarvikkeet.html

     

    Ja jotain ohjeita

    http://drcwww.uvt.nl/~bogaard/manual/rearsusp/8.htm

     

    Mutta mutta, asioilla on tapana järjestyä :)

×
×
  • Luo uusi...