Jump to content

LeeHarvey

Jäsenet
  • Viestit

    718
  • Liittynyt

  • Viimeksi vieraillut

  • Days Won

    10

Viestit kirjoittanut LeeHarvey

  1. Nyt hymyilyttää. Uusi "projekti" tallissa. Toisaalta varsinaisia puutteita ei ole kuin katto ja kaaret, joten siksi projekti lainausmerkeissä.

     

    Minin tavara-auto kokoelma on nyt täydellinen ja samalla tuli kaksipaikkainen englantilainen avokin. :)

    post-167-13848036271417_thumb.jpg

  2. Jos on ollut joskus kilpa-auto, niin pitää löytyä vähintään jäljet:

    Kaarista, päävirtakatkaisijasta, sammuttimesta, tukevasta akun kiinnikeestä, kunnon penkin kiinnikkeistä, ilmatiiviistä paloseinästä sekä moottoriin että tankkiin päin.

  3. Työsylinteri pumppaa helposti liemiä edestakaisin. Jos koko linja on täys ilmaa ei tahdo alipaine riittää vetämään korvausnestettä säiliöstä, jos on hyvät tiivisteet.

     

    Putki irti pääsylinterin päästä > peukku tilalle ja kaveri painamaan > peukun välistä paine pois, mutta poljinta ylösnostettaessa tiukasti kiinni, että sylinterin korvaus neste tulee säiliöstä > kun neste pursuaa peukun alta, niin putki kiinni ja sama työsylinterin liitokselle > kun sieltäkin tulee nestettä, niin loput ilmaruuvilla.

  4. FD tarkoitaa, että onhan jousipallo ja trumpetin kuula varmasti oikeassa asennossa.

    Taka iskaria vaihdettaessa mikään ei estä esim. jousipalloa luiskahtamasta paikaltaan, jos tukivarsi pääsee laskemaan alemmas kuin mitä iskarin ollessa kiinni.

  5. Oletteko kysyneet ihan paikallisilta rengasliikkeiltä?

    Viime keväänä a008 5 kpl, (vararengas) asennettuna ja tasapainoitettuna oli muistaaksen tasan 400;- eli 80;-/kpl.

    Kyseessä siis paikallinen Euromaster.

    Tietysti jos on itsellä rengaskoneet ja tasapainoituskoneet, niin voihan tuossa kaljarahat tienata.

×
×
  • Luo uusi...