Pehri
-
Viestit
91 -
Liittynyt
-
Viimeksi vieraillut
Sisällön tyyppi
Profiilit
Foorumi
Galleria
Kalenteri
Viestit kirjoittanut Pehri
-
-
Näkyi tallissa olevan 4:n sarja ns koristerinkuloitakin = tee tarjous . 4:n kapselisarjaa en viitsi rikkoa, mutta siellä oli 3:n sarja ,joista yksi kolhuinen ja kaksi vähän kolhuisia, ne ei siis ole uusia, ettei tule väärinkäsityksiä. Nämä viimeksimainitut voisin myydå poiskin, kaikki kolme kahden hinnalla ~30€ +rahdit.
Timo 050 5711 445 saa myös kiinni.
Kaikki tarvittava löytyny Englannista. Kapselille tuli hintaa hurjat 5£ posteineen ja renkaat/vanteet päätin tilata samalta saarelta.
ELI TÄMÄN KETJUN SAA POISTAA!
-
Laita se puhaltamaan kuumaa niin sitten kait se kiertää? JOku viisaampi saa tuohon sanoa kun en tiiä. ite lykkäsin termostaatin kohasta ja alavesi letku auki.
Joo ,kyllä se teidän vinkeillä hyvin sujui. Paljon tuli likavettä systeemistä ulos kun aikani kuumaa vettä laskin. Kiitoksia vain auttaville hengille ;D .
Lisäksi asentelen uudet vermeet paikoilleen ja ihmettelin kun ei raidentangonpää mennyt loppuun asti paikoilleen ja kotona sitten katselin kuvia kun oli purkanu keulan niin olin asennellu väärin päin sen osan... :o
Nooh, huomenna jos kääntäs sen toisinpäin, suuntais renkaat ja alkais hitsaushommiin. Kohtahan on jo vappu.
Lisäksi suunnitelmissa olis tämmönen katolle:
-
Kiitos vinkeistä!
Lasketteko vettä mistä päästä sisään että järjestelmä puhdistus (myös sisätilassa oleva kenno) ?
JA mikä olis semmonen kohta mistä laskemalla nesteet pois --> tyhjenis myös sisätilan kenno?
-
Tänään aloin aukomaan jäähdytinnesteen kulkemia reittejä ja otin vanhan termostaatin pois, niin johan oli paljon p*skaa ottanu systeemi sisuksiinsa.
Uusi termostaatti on onneksi tulossa Minitronilta ja näköjään tulee tarpeeseen.
Mites tuon systeemin huuhtelu onnistuu: mistä vetää pitää laskea sisään ja taas mistä tulla ulos, kun puhutaan systeemin huuhtelusta?
JA pitääkö tuon sisätilan puhaltimen venttiilin olla auki vai kiinni kun huuhdellaan (nuppi kiinni ja vai vedettynä auki?) ?
-Pehri
-
Näkyi tallissa olevan 4:n sarja ns koristerinkuloitakin = tee tarjous . 4:n kapselisarjaa en viitsi rikkoa, mutta siellä oli 3:n sarja ,joista yksi kolhuinen ja kaksi vähän kolhuisia, ne ei siis ole uusia, ettei tule väärinkäsityksiä. Nämä viimeksimainitut voisin myydå poiskin, kaikki kolme kahden hinnalla ~30€ +rahdit.
Timo 050 5711 445 saa myös kiinni.
Koristerinkulat tilasin just brittien eBaysta 11£ 4 kpl setti posteineen, joten ne on nyt hankittu. Odotan vielä vastausta Huddersfield Sparesilta, että onko heillä noita pöläreitä kun olen varmaan vanteita tilaamassa sieltä niin tulisi samoilla postikuluilla pölärit (taitaa ne pölärit maksaa brittien maalla jotain muutaman punnan luokkaa). Olen yhteydessä kun olen viisaampi.
Jos jollakin on tarvetta tilata kamaa täältä --> www.minispares-online.co.uk , niin ilmotelkaapa niin sais jaettua postikuluja. Asun Oulussa.
-
Olisko kellään jääny nurkkiin / ylimääräseksi näitä (?) :
TAI näitä (?):
-
Ei taida tulla häävi lopputulos hiomapaperilla, pitäis saada hiouuta pariksi.
Joo, ei tosiaan paljoa ollu vaikutusta. Mutta tein loppujen lopuksi niin että laitoin sopivine shimmien kanssa kiinni ja sitten jakarilla otin kiinni mutterista ja pyöritin niin kauan että karheus katos nivelestä. Toimi ja nyt pallonivelet uusittuna.
Laitoin Minilitelle britteihin spostia ja kyselin noista vannekokoista, että mikä passaa kun ei ole kaarienpullistuksia ja rumpujarrut ympäriinsä niin vastaus oli:
"Hi Petri
With drums all round and no wheel arch extensions you need 4.5x10 wheels with an offset of ET23.
Regards
Russ"
Pitää varmaan alkaa tuohon infoon nyt tukeutuun ja etsimään vanteita Miniin. Ne makkaravanteet haluan mutta se että mistä löydän ne tuohon kokoon on eri juttu.
-
Säädätkö uusia vai vanhoja ? Vanhat on takuulla kuluneet helposti eri tiukkuiset eri suuntiin. Uudet pallot olen hionut pareiksi sorvissa venttiilihiomatahnalla. Mutteri pakkaan ja nuppiosa tahnan kanssa paikalleen. Sitten kaikkia työturvallisuusmääräyksiä rikkoien nupista kiinni ja sorvi pyörimään. Jos hyvin käy niin pallo tulee hiottua ja kaikki sormet on tallella.
Onnistuu varmasti myös ison porakoneem kanssa. Noi ei todellakaan ole mitään tarkkuuskoneistettuja joten välillä saa hioa enemmän. Mutta sillä konstilla saa aika kivutta säädettyä ja pysyy pidempään tikissä.
Kutn jo sanoin, sarjan liuskat on paksuja, vanhoissa nivelissä oli vielä noita ohuempi vaihtoehto.
Uusia säädän. Sorvia ei löydy joten pitänee yrittää pinnat saada vesihiomapaperilla kuntoon...
-
Eli tarjoa jos löytyy aluvanteita ("tykkivanteet", minilitet, minatorit etc.). Koko tulis olla 10" ja ilmeisesti max 5" leveyttä että mahtuu 165 renkaan kanssa pyörimään Minissä, jossa ei ole mitään kaarienpullistuksia. Saa olla renkaiden kanssa ta ilman.
tai
0405930546
tai YV.
Kiitän!
-
Pitää yrittää jatkaa niiden pallonivelien asentamista. Tuntuu vaan että ei oikeen sopivaa komboa shimmilevyistä löydy. Lisäät yhden ohuen -> liian löysä ja otat sen ohuen pois -> tappi ei liiku vaikka kuinka on ruista ranteessa :( .
Ja sellainen asia ihmetyttää kun niitä olen asennellut niin kun tapista liikuttaa palloniveltä niin ei ole tasainen vastus vaan jossakin kohdassa vastustaa enemmän ja taas jossakin tapin asennossa on löysempää. Pitäisi varmaan vesihiomapaperilla käydä ne sisukset läpi että saisi sisäpinnat tasaiseksi kun siellä näytti olevan jotakin siinä pinnassa, joka saattais aiheuttaa vastusta liikkeeseen.
Koin tänään onnenhetkiä kun kiireessä ja hermostuksissani väsäsin itselle sen kumikartiojousen puristustyökalun. 5 min ideoinnilla sain kasaan täydellisen työkalun ja säästin 71 euroa (taisi maksaa ton verran minitronilla) minkä meinasin jo tilata että saan keulan jouset ja ylätukivarren paikoilleen. ;D
-
Jos vanhoissa nivelissä on säätöprikat paikallaan, niin ei kannata heittää pois.
Voi uusia niveliä sopivaan kireyteen passatessa tarvita! Varsinkin ohuimpia
Nämä "jälkituotanto" nivelet ovat välillä olleet laadultaa/mitoitukseltaan vaihtelevia, että sopivan tiukkuuden säätö on ollut tarkempaa puuhaa.
Tässäkin voi muistella alkuperäisosia, joihin sai uutena laittaa kaikki mukana tulleet säätölevyt ja vetää kiinni. Olivat silloin sopivassa välyksessä.
Oon juuri omaani -75:seen moisia asentamassa ja mietityttää tuo että mikä on se oikea välys/tiukkuus?
-
Tänään pääsin jatkaan Minin remonttia ja nyt remontti kohdistuu etupään osiin. Auto siis 1975 1000cc Austin Mini.
Muutama kysymys siinä heräs kun purki ja kasas uusilla osilla niin:
1. Kuinka tiukka pitäisi ylä- ja alapallonivelen sen kierreosan olla kun paketissa tuli yhteensä 14 niitä simmilevyjä ja pitäiskö ne kaikki laittaa vai onko tarkoitus jäädä ylimääräsiä?
2. Saako etujousien sitä "torviosaa" ja jousta mitenkään helposti pois paikoiltaan että pääsisi asentamaan hi-lo -sarjan?
3. Miten etupään tukivarsi irtoaa (päistä otin jo mutterit pois mutta ei sano mitään)?
Kiitän jo etukäteen avusta!
-Pete
Sen verran selvitin, että tarvitsee sen puristustyökalun. :-[
Pitää alkaa tekeen joko itse se (on kiireellinen tarve) ja tai sitten kärsiä ja ostaa moinen.
Vielä haluaisin rengasasiasta kysellä kun olen tilaamassa Briteistä aluvanteet( Linkki vanteisiin )ja renkaat ja päädyin 5x10", ET19 ja rengastusta mietin että jos 165/70/10, NIIIIN tuleeko tuollaisen yhdistelmän kanssa ongelmia, pyöriikö normaalisti ja ei ota kiinni kummassakaan ääripäässä ja lokareihin ei osu? Kysyn näin tyhmää koska mulla ei ole hajuakaan miten tommonen passaa aluvanne+rengasyhdistelmä passaa tohon autoon ja mahtuuko edes ja miten käyttäytyy :o .
Yrittäkää kestää näitä mun kysymyksiä O0 .
-
Tänään pääsin jatkaan Minin remonttia ja nyt remontti kohdistuu etupään osiin. Auto siis 1975 1000cc Austin Mini.
Muutama kysymys siinä heräs kun purki ja kasas uusilla osilla niin:
1. Kuinka tiukka pitäisi ylä- ja alapallonivelen sen kierreosan olla kun paketissa tuli yhteensä 14 niitä simmilevyjä ja pitäiskö ne kaikki laittaa vai onko tarkoitus jäädä ylimääräsiä?
2. Saako etujousien sitä "torviosaa" ja jousta mitenkään helposti pois paikoiltaan että pääsisi asentamaan hi-lo -sarjan?
3. Miten etupään tukivarsi irtoaa (päistä otin jo mutterit pois mutta ei sano mitään)?
Kiitän jo etukäteen avusta!
-Pete
-
REVOLUTION 6x10"
alueella Yleinen
Peräkärryn ex:t (MiniLifet) pääsee vararengastehtäviin.Ei mitään vararengastehtäviä, kun myyt ne mulle? ;)
-
Hakusessa myös tuulilasinpyyhkijän moottori (saa olla viallinen) ja pissapojan pumppu.
Pyyhkijän moottori löyty ja pakoputki myös. Kiitos MikkoViitalalle putkesta!
Vielä olis hakusessa ne peilit...
-
Sitten jos jollakin löytys orggispeilejä Miniin niin olisin kiinnostunut ostaan.
Hakusessa myös tuulilasinpyyhkijän moottori (saa olla viallinen) ja pissapojan pumppu.
-
Kelkan kierteet on 5/16 UNF (eli mihin se tukivarren ulompi kiinnityskikkare kiinnitetään), muista en ole varma mutta roippeet on ateljeen lattialla joten yritän muistaa tsekata.
Joo 5/16 tuli haettua Oulun Pultista. Ja hain itseasiassa kaikkia mahdollisia mitä oli listattu brittiforumeilla ja muuallakin kun sain eri infoa eri paikoista. Mutta nyt ainakin on muttereita varalla jos ja kun niitä tarvitsee lisää.
Kiitokset kaikille avusta!
-Pete
-
Nyt tuli pieni ongelma:
uus takakelkka odottaa mulla allelaittoa ja pitäis löytää oikea mutterit mm. kiinnitystapille, tukivarrelle (molemmat päät) ja takapään kierteille, jotka kiinteästi kiinni kelkassa. Yritin etsiä googlettamalla mutta tuloksena oli sekava setti muttereita, joiden koot oli 7/16 UNC (UNF), 3/8 UNC, 5/16 UNC (UNF)...
Mitäs nettisivustoa tai nettisivuston "partsfinderia" käytätte tällaisen infon hakuun?
-Pete
-
Ei ole vieläkään löytyny näitä niin tarjotkaa jos nurkissa on ylimääräsenä.
-Pete
Mulla on nyt Defan 550 W lohkolämmittimiä - Mini 1000 omia T-pultilla kiristettäviä, mutta niistä puuttuu tiivisteet. Teen tiivisteet kun ehdin, mutta menee ensi viikolle.. Laitan YV:tä sitten kun...
Kuulostaa hyvältä ! Jään odottelemaan lisätietoja.
Sitten jos jollakin löytys orggispeilejä Miniin niin olisin kiinnostunut ostaan.
-
Tosta lämmityksestä en mittää löytyny mutta käyppä kysymäs vaikka oulun sähködieselistä tai ihan vaikka motonetista jotain yleismallin lämmitintä. Muutenkin ite suosittelen sähkö-osiin tota firmaa.
Tohon pakoputkeen niin niitä löytää minitronilta, brittiosasta ja motonetistä valmiit sarjat ja ei ollu hinnalla pilattu. Mulla olis itellä ylimäärinen mikä on olhavassa mutta se on katkastu suurin piirtein kuskin lattian kohasta. Voin sen sieltä tuua mukanani ouluun sulle jos haluat kun sinne meen viikon päästä.
Kiitos vinkeistä!
Kyllä ehdottomasti kelpaa pakoputki, jos sulta sellainen löytyy. Laitan Yv:tä.
-Pete
-
Ei ole vieläkään löytyny näitä niin tarjotkaa jos nurkissa on ylimääräsenä.
-Pete
-
Tuossa olis mun kuvat konehuoneesta. Jarrupääsylinteri näyttäs olevan vaihdettu eli tästä syystä vois johtua että ei inertiaventtiiliä löydy (?) (ainakaan takana kelkassa sitä ei ole ja yritin seurata jarruputkia etuosaan asti ja en sitä äkkiseltään löytänyt).
-
GWC1134 0.5625" = 9/16" = 14,3mm
Lienee aika lähellä ?
Oikeassa olet. Tuohan se on pakko olla. Onpa aika nihkeä saatavuus tuolle...
-
Purin takasylinteriä ja mittasin niin antoi mittaustulokseksi rapiat 14 mm ja oikeen ykskään Brittiosassa ei vastaa tätä kokoa...Oon kai mä mitannut nyt jotenkin väärin...
oBMTtWsKee!~~_12.JPG)
QE9s3HF4sWBRTMPFKhhg~~60_12.JPG)
Mistä kesäkumit?
alueella Yleinen
Kirjoitettu
Mä oon tekemässä Midland wheelsille tilausta ja siellä on esimerkiksi 165/70x10 Yokohama A008 47 puntaa / kpl. Sais postikulut jaettua. Äkkiä katottuna postikulut olis noin 90 puntaa (vanteet renkailla + rengas setti)