Pehri

Mä oon tekemässä Midland wheelsille tilausta ja siellä on esimerkiksi 165/70x10 Yokohama A008 47 puntaa / kpl. Sais postikulut jaettua. Äkkiä katottuna postikulut olis noin 90 puntaa (vanteet renkailla + rengas setti)

Kaikki tarvittava löytyny Englannista. Kapselille tuli hintaa hurjat 5£ posteineen ja renkaat/vanteet päätin tilata samalta saarelta. ELI TÄMÄN KETJUN SAA POISTAA!

Joo ,kyllä se teidän vinkeillä hyvin sujui. Paljon tuli likavettä systeemistä ulos kun aikani kuumaa vettä laskin. Kiitoksia vain auttaville hengille ;D . Lisäksi asentelen uudet vermeet paikoilleen ja ihmettelin kun ei raidentangonpää mennyt loppuun asti paikoilleen ja kotona sitten katselin kuvia kun oli purkanu keulan niin olin asennellu väärin päin sen osan... :o Nooh, huomenna jos kääntäs sen toisinpäin, suuntais renkaat ja alkais hitsaushommiin. Kohtahan on jo vappu. Lisäksi suunnitelmissa olis tämmönen katolle:

Kiitos vinkeistä! Lasketteko vettä mistä päästä sisään että järjestelmä puhdistus (myös sisätilassa oleva kenno) ? JA mikä olis semmonen kohta mistä laskemalla nesteet pois --> tyhjenis myös sisätilan kenno?

Tänään aloin aukomaan jäähdytinnesteen kulkemia reittejä ja otin vanhan termostaatin pois, niin johan oli paljon p*skaa ottanu systeemi sisuksiinsa. Uusi termostaatti on onneksi tulossa Minitronilta ja näköjään tulee tarpeeseen. Mites tuon systeemin huuhtelu onnistuu: mistä vetää pitää laskea sisään ja taas mistä tulla ulos, kun puhutaan systeemin huuhtelusta? JA pitääkö tuon sisätilan puhaltimen venttiilin olla auki vai kiinni kun huuhdellaan (nuppi kiinni ja vai vedettynä auki?) ? -Pehri

Koristerinkulat tilasin just brittien eBaysta 11£ 4 kpl setti posteineen, joten ne on nyt hankittu. Odotan vielä vastausta Huddersfield Sparesilta, että onko heillä noita pöläreitä kun olen varmaan vanteita tilaamassa sieltä niin tulisi samoilla postikuluilla pölärit (taitaa ne pölärit maksaa brittien maalla jotain muutaman punnan luokkaa). Olen yhteydessä kun olen viisaampi. Jos jollakin on tarvetta tilata kamaa täältä --> www.minispares-online.co.uk , niin ilmotelkaapa niin sais jaettua postikuluja. Asun Oulussa.

Olisko kellään jääny nurkkiin / ylimääräseksi näitä (?) : TAI näitä (?):

Joo, ei tosiaan paljoa ollu vaikutusta. Mutta tein loppujen lopuksi niin että laitoin sopivine shimmien kanssa kiinni ja sitten jakarilla otin kiinni mutterista ja pyöritin niin kauan että karheus katos nivelestä. Toimi ja nyt pallonivelet uusittuna. Laitoin Minilitelle britteihin spostia ja kyselin noista vannekokoista, että mikä passaa kun ei ole kaarienpullistuksia ja rumpujarrut ympäriinsä niin vastaus oli: "Hi Petri With drums all round and no wheel arch extensions you need 4.5x10 wheels with an offset of ET23. Regards Russ" Pitää varmaan alkaa tuohon infoon nyt tukeutuun ja etsimään vanteita Miniin. Ne makkaravanteet haluan mutta se että mistä löydän ne tuohon kokoon on eri juttu.

Uusia säädän. Sorvia ei löydy joten pitänee yrittää pinnat saada vesihiomapaperilla kuntoon...

Eli tarjoa jos löytyy aluvanteita ("tykkivanteet", minilitet, minatorit etc.). Koko tulis olla 10" ja ilmeisesti max 5" leveyttä että mahtuu 165 renkaan kanssa pyörimään Minissä, jossa ei ole mitään kaarienpullistuksia. Saa olla renkaiden kanssa ta ilman. Pehri@wippies.com tai 0405930546 tai YV. Kiitän!

Pitää yrittää jatkaa niiden pallonivelien asentamista. Tuntuu vaan että ei oikeen sopivaa komboa shimmilevyistä löydy. Lisäät yhden ohuen -> liian löysä ja otat sen ohuen pois -> tappi ei liiku vaikka kuinka on ruista ranteessa :( . Ja sellainen asia ihmetyttää kun niitä olen asennellut niin kun tapista liikuttaa palloniveltä niin ei ole tasainen vastus vaan jossakin kohdassa vastustaa enemmän ja taas jossakin tapin asennossa on löysempää. Pitäisi varmaan vesihiomapaperilla käydä ne sisukset läpi että saisi sisäpinnat tasaiseksi kun siellä näytti olevan jotakin siinä pinnassa, joka saattais aiheuttaa vastusta liikkeeseen. Koin tänään onnenhetkiä kun kiireessä ja hermostuksissani väsäsin itselle sen kumikartiojousen puristustyökalun. 5 min ideoinnilla sain kasaan täydellisen työkalun ja säästin 71 euroa (taisi maksaa ton verran minitronilla) minkä meinasin jo tilata että saan keulan jouset ja ylätukivarren paikoilleen. ;D

Oon juuri omaani -75:seen moisia asentamassa ja mietityttää tuo että mikä on se oikea välys/tiukkuus?

Sen verran selvitin, että tarvitsee sen puristustyökalun. :-[ Pitää alkaa tekeen joko itse se (on kiireellinen tarve) ja tai sitten kärsiä ja ostaa moinen. Vielä haluaisin rengasasiasta kysellä kun olen tilaamassa Briteistä aluvanteet( Linkki vanteisiin )ja renkaat ja päädyin 5x10", ET19 ja rengastusta mietin että jos 165/70/10, NIIIIN tuleeko tuollaisen yhdistelmän kanssa ongelmia, pyöriikö normaalisti ja ei ota kiinni kummassakaan ääripäässä ja lokareihin ei osu? Kysyn näin tyhmää koska mulla ei ole hajuakaan miten tommonen passaa aluvanne+rengasyhdistelmä passaa tohon autoon ja mahtuuko edes ja miten käyttäytyy :o . Yrittäkää kestää näitä mun kysymyksiä O0 .

Tänään pääsin jatkaan Minin remonttia ja nyt remontti kohdistuu etupään osiin. Auto siis 1975 1000cc Austin Mini. Muutama kysymys siinä heräs kun purki ja kasas uusilla osilla niin: 1. Kuinka tiukka pitäisi ylä- ja alapallonivelen sen kierreosan olla kun paketissa tuli yhteensä 14 niitä simmilevyjä ja pitäiskö ne kaikki laittaa vai onko tarkoitus jäädä ylimääräsiä? 2. Saako etujousien sitä "torviosaa" ja jousta mitenkään helposti pois paikoiltaan että pääsisi asentamaan hi-lo -sarjan? 3. Miten etupään tukivarsi irtoaa (päistä otin jo mutterit pois mutta ei sano mitään)? Kiitän jo etukäteen avusta! -Pete

Ei mitään vararengastehtäviä, kun myyt ne mulle? ;)

Pyyhkijän moottori löyty ja pakoputki myös. Kiitos MikkoViitalalle putkesta! Vielä olis hakusessa ne peilit...

Hakusessa myös tuulilasinpyyhkijän moottori (saa olla viallinen) ja pissapojan pumppu.

Joo 5/16 tuli haettua Oulun Pultista. Ja hain itseasiassa kaikkia mahdollisia mitä oli listattu brittiforumeilla ja muuallakin kun sain eri infoa eri paikoista. Mutta nyt ainakin on muttereita varalla jos ja kun niitä tarvitsee lisää. Kiitokset kaikille avusta! -Pete

Nyt tuli pieni ongelma: uus takakelkka odottaa mulla allelaittoa ja pitäis löytää oikea mutterit mm. kiinnitystapille, tukivarrelle (molemmat päät) ja takapään kierteille, jotka kiinteästi kiinni kelkassa. Yritin etsiä googlettamalla mutta tuloksena oli sekava setti muttereita, joiden koot oli 7/16 UNC (UNF), 3/8 UNC, 5/16 UNC (UNF)... Mitäs nettisivustoa tai nettisivuston "partsfinderia" käytätte tällaisen infon hakuun? -Pete

Mulla on nyt Defan 550 W lohkolämmittimiä - Mini 1000 omia T-pultilla kiristettäviä, mutta niistä puuttuu tiivisteet. Teen tiivisteet kun ehdin, mutta menee ensi viikolle.. Laitan YV:tä sitten kun... Kuulostaa hyvältä ! Jään odottelemaan lisätietoja. Sitten jos jollakin löytys orggispeilejä Miniin niin olisin kiinnostunut ostaan.

Kiitos vinkeistä! Kyllä ehdottomasti kelpaa pakoputki, jos sulta sellainen löytyy. Laitan Yv:tä. -Pete

Ei ole vieläkään löytyny näitä niin tarjotkaa jos nurkissa on ylimääräsenä. -Pete

Tuossa olis mun kuvat konehuoneesta. Jarrupääsylinteri näyttäs olevan vaihdettu eli tästä syystä vois johtua että ei inertiaventtiiliä löydy (?) (ainakaan takana kelkassa sitä ei ole ja yritin seurata jarruputkia etuosaan asti ja en sitä äkkiseltään löytänyt).

Oikeassa olet. Tuohan se on pakko olla. Onpa aika nihkeä saatavuus tuolle...

Purin takasylinteriä ja mittasin niin antoi mittaustulokseksi rapiat 14 mm ja oikeen ykskään Brittiosassa ei vastaa tätä kokoa...Oon kai mä mitannut nyt jotenkin väärin...