Jump to content

Recommended Posts

Posted

Kävi nimittäin niin, että katsastuspoju oli sitä mieltä, että nyt pukkaa liikaa sinistä. Tulihan siinä samalla pientä hitsattavaakin listalle, mutta isoin homma on tuo kone. Savu on sen verran sakeaa, etten usko tästä selvittävän venttiilinohjaimien kumien vaihdolla. Motin spekseillä ei ole niin väliä, kunhan ulkoisesti menee 850 kuutioisesta asiantuntemattoman (eli katsastusmiehen) silmään. Nykyinen voimanlähde on 1100 Mailerista, kuulemma. Mitä lähempää Turkua löytyy niin sitä parempi. Jos ei itsellä ole, niin saa antaa vinkkejä mistä kannattaisi kysellä. Mainittakoon vielä, että auto on vuosimallia 1969, eli päästöjä ei mitattu, mutta savutus oli sen verran näkyvää, että hylsy tuli.

 

Timo Koski

tiura@sci.fi

040-9000 755

  • 7 months later...
  • 1 month later...
Posted

Toissa viikonloppuna joku oli soitellut tuossa avausviestissä olevaan numeroon ja jättänyt vastaajaan viestin aiheesta. Valitettavasti puhelimeni oli sellaisessa tilassa, ettei soittajan numero jäänyt muistiin. Jos k.o. henkilö voisi ystävällisesti ottaa uudestaan yhteyttä, niin päästäisiin ehkä hieromaan kauppoja.

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now
×
×
  • Create New...