Jump to content

pepe65

Jäsenet
 Profiilisivu  Tarkastele käyttäjän sisältöä

  • Viestit

    50

  • Liittynyt

  • Viimeksi vieraillut

  • Days Won

    2

 Sisällön tyyppi 

Viestit kirjoittanut pepe65

  3. Poljintuki

    alueella Yleinen

    Kirjoitettu

    17 minuuttia sitten, Kimi kirjoitti:

    Moi,

     Jälki on kuulema korinoikaisulaitteesta. Samanlaiset löytyy mahdollisestit lattiapellin takakulmista. Lisäksi voi olla jotain jälkiä lokkareiden kulmissa

    /kimi

    Kyllä se on melkovarmasti ajettu kynystappiin ,sukupolvi joka on kasvanut Crafordien ,Mesvakkien ja muitten Turnerdoorien aikana eipysty edes kuvittelemaan miten moni auto on vastaavaan tappiin kolhastun mikä vähemmän ja mikä enemmän .voi tulla tuohon mun tallin oveen kokeilemaan mimmonen jälki jää minin pohjaan!

     

  4. Poljintuki

    alueella Yleinen

    Kirjoitettu

    Sattu taas muistumaan tää aihe tallilla. Toi lattiassa oleva jälki ajalta ennen nosto-ovia. on tullut kun autolla on ajettu talliin ,korjaamoon tai huoltohalliin jossa kynnyksessä on pystyssä 2-3cm korkea tappi johon oven lukituskoukku /salpa vastaa. Vanhalla työpaikalla piti aina muistaa ajaa tuon tapin ohi kun minillä ajoi ulos kuormaautopuolen hallista kun siinä oli jonkinlainen puotos kynnyksellä ettei lähteny akkukaapeli ,jarru tai hydroputket.

    IMG_20200209_110314.jpg

  5. Putkitusta ym.

    alueella Tekniikka

    Kirjoitettu

    1 tunti sitten, Rane kirjoitti:

    364€ / reikä 😅 josta putkiaihio kustannus 69€

    Koneistushinnat karannut koneistamoissa ,ostettu kalliita koneita jollakinhan ne pitää maksaa,sit osassa konestamoja hinnat ihan kohtuulliset.maksaahan ne putket englannissakin jonkun 35€ kappale ,tietysti jos laitettu olakkeelliset putket niin nostaahan se vähän hintaa. Vai onko otettu reilustikun katottu että on asiakas jolla pinkka kunnossa?

     

    Screenshot_20200204-113619.png

    Screenshot_20200204-113213.png

    Screenshot_20200204-112019.png

  7. Vetonivelet

    alueella Tekniikka

    Kirjoitettu

    Olikos noissa vanhemmisa mailerin navoissa laakerin puolellakin irrallinen kartiorengas (osanumero 3),jos se puuttuu niin laakeri ei kiristy tarpeeksi tai se löystyy tosi nopeasti kun napa ei vastaa kunnolla laakeriin vaikka mutterin vetää kiinni? 

    Screenshot_20190722-173334.png

  9. Etukelkan mitat

    alueella Tekniikka

    Kirjoitettu

    Jäi toi asia vielä vaivaamaan niin piti ettiä vielä vanha 1964 vuoden suomenkielinen korjaamokirja ja sekin ilmoittaa saman mitan 424mm etupyörän navan ja kelkan etukiinikkeen välille . eli oliko se mittauspiste keskelle alkuperäistä hinauslenkkiä nimittäin siihen se mitta täsmäis1534937410038-1005482174.thumb.jpg.7cd7f89f8cca236b473a80257e27a304.jpg

    15349375929381535027790.jpg viisaammat ja paremmin muistavat korjatkoot jos täämeni vielä väärin

  10. Etukelkan mitat

    alueella Tekniikka

    Kirjoitettu

    subframe.thumb.gif.2b256de4cc9f60d881d72c14248c4756.gif

    Etukelkka suunnileen tässä asennossa autossa kiinni

    .jos mittaat  autossa kiinni olevan etukelkan etukiinityspisteen ja helmakotelon takapään(takakelkan etukiinityspinta) välisen autonpituusuuntaisen mitan sen pitäis olla n: 2045mm  +- 5mm. .vanhassa mittakuvassa  annetaan etupyörän ja etukiinityksen väli 423.86mm .mittaamalla etupyöränkesketältä etu kiinnitykseen on noin 360 - 375mm.

  11. Etukelkan mitat

    alueella Tekniikka

    Kirjoitettu

    Toi mitta n:327 mm on etukelkan pystytornin etulaidasta kelkanetu kiinitys pintaan kelkassa  riippumatta minkäikäinen ja miten kiinitettykelkka on (vaimenninkumeilla vai ilman)..ja aikaisemmin mainitsemasi469mm  on kelkan etupinnasta tornin/ kiinityspultinkeskelle oleva auton pituussuuntainen vaakasuora etäisys ,niin kun alemmassa mittakuvassa on.noissa vanhoissa autoissa mitat ei tahdosattua millilleen kohdalleen kun niitä on vuosiensaatossa tökitty ja korjattu ,eikä kaikki jälkituotanto pellitkään satu aina edes lähellekkään

     

     

     

  12. Etukelkan mitat

    alueella Tekniikka

    Kirjoitettu

    Etuapurungossa etu kiinityskohdat samalla kohdalla kiinteessä ja välikumeilla olevassa apurungossa eli kiikikkeet hiekkapellissä/etu helmassa välikumien veran edessäpäin   .

    Tossa ylemmäsä kuvassa olevat mitat taitaa sattua koripenkinssä mittasauvoilla mk1, 2, 3 koriinkin .

  13. Etukelkan mitat

    alueella Tekniikka

    Kirjoitettu

    Toi ylempi kuva on ilmeisesti autorobotin tai jonkin muun korioikaisupenkin mittakuva ja siinä olevat mitat on penkin omien mittalaitteiden mittoja tietynlaisilla mittapäillä mitattuna joita ei suoraan pysty soveltaa/käyttämään silloin jos mittaa perinteisin menetelmin ( rullamitta / luotilanka/ vatupassi )jos ei tiedä mittapäiden mittoja . Alempi kuva antaa mitat vanhan liiton mittauksille  mk1 mk2 korille ja taitaa sattua mk3 . 

     

  20. Huutokauppa Austin

    alueella Yleinen

    Kirjoitettu

    http://www.hannunharrastesivut.net/MaTarkastus/maesite2008.pdf

     

    tästä linkistä löytyy aika kattavasti minkä mukaan mennään ma asioissa

     

    ja lyhyesti lainattuna historic kilpurin osalta

     

    Kilpailukäyttöön varustetut ajoneuvot voidaan hyväksyä ma:na ainoastaan silloin kuin ne ovat

    olleet kilpailukäytössä omana aikakautenaan ja niiden tulee ulkoasultaan ja tekniikaltaan olla oman

    aikakautensa mukaisia.

     

    Ma:n voidaan hyväksyä joitakin selkeästi liikenneturvallisuutta parantavia muutoksia. Tällaisia

    muutoksi ovat turvavöiden asentaminen, valoa ja tehoa parantavien latauslaitteiden, releiden

    ja niihin sopivien polttimoiden asentaminen, sekä rengastyypin vaihtaminen rengaskokoa ja

    profiilisuhdetta mahdollisimman vähän muuttaen. Kilpailukäytössä ollut ja edelleen oleva ma

    voidaan varustaa kansallisten ja kansainvälisten historic-luokan sääntöjen mukaisilla

    turvavarusteilla, kuten turvakehikolla, istuimilla, turvavöillä ja polttoainesäiliöllä. Sanotunlaiset

    muutokset tulee toteuttaa siten, että ajoneuvon alkuperäistä vastaavaa kokonaisilmettä ei oleellisesti

    muuteta.

     

    terveisiä Hannulle täältä etelä savosta

  21. Huutokauppa Austin

    alueella Yleinen

    Kirjoitettu

     tollasen vahankilpurin pystyy museokatsastamaan "helpommin " kun se on aikakauden tyylinen / oloinen  ja muutokset on aikakauden mukaisia ja tietyt muutokset todistettavasti aikakaudella tehtyjä.

     

    museoajoneuvotarkastaja tarkastaa auton ja katsastusmies päättää onko ajoneuvo museoajoneuvoksi rekisteröitävissä

    ja vaikka ajoneuvo olisi rekisteröity museoajoneuvoksi kukaan ei estä muutamasta ajoneuvoa joskin se saattaa katsastuksessa pudota pois museoajoneuvo statuksen alta ja vaaditaan uutta museoajoneuvo tarkastusta.

     

    kun noita auton mallimerkintöjä on todistettavasti muutettu jo 60 - luvulla   ja osassa lukee että muutettu vastaamaan mallia joku  xxx  ja osassa   ei mainintaa muutoksesta

    valmiste numero on normi 850 mutta mutta malli merkintä   austin cooper   tai morris cooper  tai bmc  cooper ja moottoritilavuus  on joko  1.0  1.27 

    tai auto on cooper 997 - 998 - 1071mutta moottori tilavuus 1,27

  22. jarrut hakusessa

    alueella Tekniikka

    Kirjoitettu

    Putkimiehen teippiä, mitä helvettiä ??? Sitä ei todellakaan tarvita jos käyttää oikeita osia.

     

    Olettaen että osat on vuosimallin mukaiset ja oikein kasattu niin ilmaus kauimmaisesta työsylinteristä alkaen eli oikea taka, vasen taka, oikea etu ja vasen etu.

    EIKÄ TODELLAKAAN KÄYTETÄ AUTON JARRUJEN KORJAUKSESSA    

     

    jarruletku / sylinteri liitos uusilla tai hehkutetuilla kupari tiivisteillä .

     

    jarruputki /sylinteri    ja jarruputki/ jarruletku liitos normaalisti kiristämällä     ja jos liitos vuotaa     putket irti  ja päitten tarkastus      

            väärän lainen kiristysmutteri 

            putkeen puristettu kartio   vääränmallinen   , epäkeskeinen  tai liian pieni 

     

            ja yleisin syy on että putken päät on tehty   huolimattomasti tai huonoilla työkaluilla

×
×
  • Luo uusi...