pepe65
-
Viestit
50 -
Liittynyt
-
Viimeksi vieraillut
-
Days Won
2
Sisällön tyyppi
Profiilit
Foorumi
Galleria
Kalenteri
Viestit kirjoittanut pepe65
-
-
Facetin paine
alueella Tekniikka
Riippu siiitä mikä on ton pumpun mallinumero eli millaiselle paineelle tehty/säädetty?
-
Poljintuki
alueella Yleinen
17 minuuttia sitten, Kimi kirjoitti:Moi,
Jälki on kuulema korinoikaisulaitteesta. Samanlaiset löytyy mahdollisestit lattiapellin takakulmista. Lisäksi voi olla jotain jälkiä lokkareiden kulmissa
/kimi
Kyllä se on melkovarmasti ajettu kynystappiin ,sukupolvi joka on kasvanut Crafordien ,Mesvakkien ja muitten Turnerdoorien aikana eipysty edes kuvittelemaan miten moni auto on vastaavaan tappiin kolhastun mikä vähemmän ja mikä enemmän .voi tulla tuohon mun tallin oveen kokeilemaan mimmonen jälki jää minin pohjaan!
-
Poljintuki
alueella Yleinen
Sattu taas muistumaan tää aihe tallilla. Toi lattiassa oleva jälki ajalta ennen nosto-ovia. on tullut kun autolla on ajettu talliin ,korjaamoon tai huoltohalliin jossa kynnyksessä on pystyssä 2-3cm korkea tappi johon oven lukituskoukku /salpa vastaa. Vanhalla työpaikalla piti aina muistaa ajaa tuon tapin ohi kun minillä ajoi ulos kuormaautopuolen hallista kun siinä oli jonkinlainen puotos kynnyksellä ettei lähteny akkukaapeli ,jarru tai hydroputket.
-
Putkitusta ym.
alueella Tekniikka
1 tunti sitten, Rane kirjoitti:364€ / reikä josta putkiaihio kustannus 69€
Koneistushinnat karannut koneistamoissa ,ostettu kalliita koneita jollakinhan ne pitää maksaa,sit osassa konestamoja hinnat ihan kohtuulliset.maksaahan ne putket englannissakin jonkun 35€ kappale ,tietysti jos laitettu olakkeelliset putket niin nostaahan se vähän hintaa. Vai onko otettu reilustikun katottu että on asiakas jolla pinkka kunnossa?
-
Mistä maalia?
alueella Projektit
-
Vetonivelet
alueella Tekniikka
-
-
Etukelkan mitat
alueella Tekniikka
Jäi toi asia vielä vaivaamaan niin piti ettiä vielä vanha 1964 vuoden suomenkielinen korjaamokirja ja sekin ilmoittaa saman mitan 424mm etupyörän navan ja kelkan etukiinikkeen välille . eli oliko se mittauspiste keskelle alkuperäistä hinauslenkkiä nimittäin siihen se mitta täsmäis
viisaammat ja paremmin muistavat korjatkoot jos täämeni vielä väärin
-
Etukelkan mitat
alueella Tekniikka
Etukelkka suunnileen tässä asennossa autossa kiinni
.jos mittaat autossa kiinni olevan etukelkan etukiinityspisteen ja helmakotelon takapään(takakelkan etukiinityspinta) välisen autonpituusuuntaisen mitan sen pitäis olla n: 2045mm +- 5mm. .vanhassa mittakuvassa annetaan etupyörän ja etukiinityksen väli 423.86mm .mittaamalla etupyöränkesketältä etu kiinnitykseen on noin 360 - 375mm.
-
Etukelkan mitat
alueella Tekniikka
Toi mitta n:327 mm on etukelkan pystytornin etulaidasta kelkanetu kiinitys pintaan kelkassa riippumatta minkäikäinen ja miten kiinitettykelkka on (vaimenninkumeilla vai ilman)..ja aikaisemmin mainitsemasi469mm on kelkan etupinnasta tornin/ kiinityspultinkeskelle oleva auton pituussuuntainen vaakasuora etäisys ,niin kun alemmassa mittakuvassa on.noissa vanhoissa autoissa mitat ei tahdosattua millilleen kohdalleen kun niitä on vuosiensaatossa tökitty ja korjattu ,eikä kaikki jälkituotanto pellitkään satu aina edes lähellekkään
-
Etukelkan mitat
alueella Tekniikka
Etuapurungossa etu kiinityskohdat samalla kohdalla kiinteessä ja välikumeilla olevassa apurungossa eli kiikikkeet hiekkapellissä/etu helmassa välikumien veran edessäpäin .
Tossa ylemmäsä kuvassa olevat mitat taitaa sattua koripenkinssä mittasauvoilla mk1, 2, 3 koriinkin .
-
Etukelkan mitat
alueella Tekniikka
Toi ylempi kuva on ilmeisesti autorobotin tai jonkin muun korioikaisupenkin mittakuva ja siinä olevat mitat on penkin omien mittalaitteiden mittoja tietynlaisilla mittapäillä mitattuna joita ei suoraan pysty soveltaa/käyttämään silloin jos mittaa perinteisin menetelmin ( rullamitta / luotilanka/ vatupassi )jos ei tiedä mittapäiden mittoja . Alempi kuva antaa mitat vanhan liiton mittauksille mk1 mk2 korille ja taitaa sattua mk3 .
-
Ovipahvien irroittaminen
alueella Tekniikka
Muistin oman 62 austimen fe väärin se onkin vaan 368*** ja sen pitää olla valmistettu kesällä 62
-
Ovipahvien irroittaminen
alueella Tekniikka
Sattus varmaan johonkin kevät /alkukesä 1962 .austin vai morris
-
Ovipahvien irroittaminen
alueella Tekniikka
Onko korissa fe numero laatta (FE******) tallella vasemmassa sisälokasuojassa ,sillä saa vähän hahmotettua minkä ikänen
-
Austin Allegro 1500
alueella Yleistä
-
Turvakaarien tekeminen
alueella Tekniikka
ton linkin kaaret sopii aika hyvin paikalleen , löytyy hyvät mitat / kuvat
-
mini 1000cc kone
alueella Tekniikka
mailerin 1100 lohko on sama kun 1000 minin lohko eli valunumero 12 A 497
1071 s lohko valunumerolla aeg 151 eli 5-6 milliä matalampi kuin 1275 s lohko
-
Huutokauppa Austin
alueella Yleinen
http://www.hannunharrastesivut.net/MaTarkastus/maesite2008.pdf
tästä linkistä löytyy aika kattavasti minkä mukaan mennään ma asioissa
ja lyhyesti lainattuna historic kilpurin osalta
Kilpailukäyttöön varustetut ajoneuvot voidaan hyväksyä ma:na ainoastaan silloin kuin ne ovat
olleet kilpailukäytössä omana aikakautenaan ja niiden tulee ulkoasultaan ja tekniikaltaan olla oman
aikakautensa mukaisia.
Ma:n voidaan hyväksyä joitakin selkeästi liikenneturvallisuutta parantavia muutoksia. Tällaisia
muutoksi ovat turvavöiden asentaminen, valoa ja tehoa parantavien latauslaitteiden, releiden
ja niihin sopivien polttimoiden asentaminen, sekä rengastyypin vaihtaminen rengaskokoa ja
profiilisuhdetta mahdollisimman vähän muuttaen. Kilpailukäytössä ollut ja edelleen oleva ma
voidaan varustaa kansallisten ja kansainvälisten historic-luokan sääntöjen mukaisilla
turvavarusteilla, kuten turvakehikolla, istuimilla, turvavöillä ja polttoainesäiliöllä. Sanotunlaiset
muutokset tulee toteuttaa siten, että ajoneuvon alkuperäistä vastaavaa kokonaisilmettä ei oleellisesti
muuteta.
terveisiä Hannulle täältä etelä savosta
-
Huutokauppa Austin
alueella Yleinen
tollasen vahankilpurin pystyy museokatsastamaan "helpommin " kun se on aikakauden tyylinen / oloinen ja muutokset on aikakauden mukaisia ja tietyt muutokset todistettavasti aikakaudella tehtyjä.
museoajoneuvotarkastaja tarkastaa auton ja katsastusmies päättää onko ajoneuvo museoajoneuvoksi rekisteröitävissä
ja vaikka ajoneuvo olisi rekisteröity museoajoneuvoksi kukaan ei estä muutamasta ajoneuvoa joskin se saattaa katsastuksessa pudota pois museoajoneuvo statuksen alta ja vaaditaan uutta museoajoneuvo tarkastusta.
kun noita auton mallimerkintöjä on todistettavasti muutettu jo 60 - luvulla ja osassa lukee että muutettu vastaamaan mallia joku xxx ja osassa ei mainintaa muutoksesta
valmiste numero on normi 850 mutta mutta malli merkintä austin cooper tai morris cooper tai bmc cooper ja moottoritilavuus on joko 1.0 1.27
tai auto on cooper 997 - 998 - 1071mutta moottori tilavuus 1,27
-
jarrut hakusessa
alueella Tekniikka
Putkimiehen teippiä, mitä helvettiä ??? Sitä ei todellakaan tarvita jos käyttää oikeita osia.
Olettaen että osat on vuosimallin mukaiset ja oikein kasattu niin ilmaus kauimmaisesta työsylinteristä alkaen eli oikea taka, vasen taka, oikea etu ja vasen etu.
EIKÄ TODELLAKAAN KÄYTETÄ AUTON JARRUJEN KORJAUKSESSA
jarruletku / sylinteri liitos uusilla tai hehkutetuilla kupari tiivisteillä .
jarruputki /sylinteri ja jarruputki/ jarruletku liitos normaalisti kiristämällä ja jos liitos vuotaa putket irti ja päitten tarkastus
väärän lainen kiristysmutteri
putkeen puristettu kartio vääränmallinen , epäkeskeinen tai liian pieni
ja yleisin syy on että putken päät on tehty huolimattomasti tai huonoilla työkaluilla
-
m : minin maski
alueella Osta / Myy / Vaihda
-
kampuralle ja kangille tarvetta
-
hakusessa A+ mootoriin osia tai koko moottori/puolimootori
- 1.3 kampiakseli CAM6232
- kiertokankia 1 -2 kpl mallia cooper eli kiertokangen alapäässä ei "ylimääräistä möykkyä"
-kytkinkoppa/ensiövälitys kotelo MPI / SPI
Pertti : 0400157494
laatikkoon osia
alueella Osta / Myy / Vaihda
Kirjoitettu
Tästäkään ei oo apuja , mutta 20 hampaimen 1st motion saft