Jump to content

Sautio

Jäsenet
 Profiilisivu  Tarkastele käyttäjän sisältöä

  • Viestit

    50

  • Liittynyt

  • Viimeksi vieraillut

 Sisällön tyyppi 

Viestit kirjoittanut Sautio

  2. Austin Mini ilmoittautuu

    alueella Tekniikka

    Kirjoitettu

    Kätevälle miehelle ei mikään ole mahdotonta. Tehdäänhän niitä avominejä, choppauksia ym,ym.

    En ole koskaan nähnyt kenenkään tehneen moista muutosta??, mutta kyllä siinä melko paljon joutuu joko ovea tai ovenreikää tai molempia muuttamaan.

    Ehkä järkevintä olisi yrittää muuttaa ovea sopivaksi vanhan reikään?, niin ei ainakaan pilaisi jo harvinaisempaa liukuikkunakoppaa.

    Kohtalaisen hyviä 70 luvun korejahan on jatkuvasti tarjolla, jossa ne on valmiina !!

     

    No entäs kuinkas saisi tehdä tuosta rättikatollisen, pitääkö kattoa tai koria jäykistää tms? SIis en meinaa avoa vaan sellainen avattava rätti siellä katon päällä.

  3. Austin Mini ilmoittautuu

    alueella Tekniikka

    Kirjoitettu

     

    Ikävä kyllä ovia et voi vaihtaa veivi ikkunaisiin uudemmista mk3 -> mineistä sillä ovet ovat täysin erimalliset. Veivi ikkunaisia ulkosaranaisia ovia on ollut mutta en ainakaan tiedä löytyykö mistään lähempää kuin Etelä-Afrikastatai Australiasta.

     

    Hyvä vaihtoehto on yrittää metsästää jostain aukeavat takasivuikkunat läpivedon synnyttämiseksi. Tuppaavat vaan olemaan aika harvianaisia. Tähänkään mk3 ja uudempien takasivuikkunat eivät käy koska ovat eri kokoiset.

     

    Minissä on ne aukeavat takasivuikkkunat, luulin että kaikissa olisi sellaiset.

    Onko mk3:n oviaukkokin erikokoinen kuin vanhemman, eli paljonko ovea joutuisi rälläköimeen/hitsaamaan jotta saisi veivi-ikkunallisen oven sopimaan tuohon vanhempaan?

  4. Austin Mini ilmoittautuu

    alueella Tekniikka

    Kirjoitettu

     

    Ikävä kyllä ovia et voi vaihtaa veivi ikkunaisiin uudemmista mk3 -> mineistä sillä ovet ovat täysin erimalliset. Veivi ikkunaisia ulkosaranaisia ovia on ollut mutta en ainakaan tiedä löytyykö mistään lähempää kuin Etelä-Afrikastatai Australiasta.

     

    Hyvä vaihtoehto on yrittää metsästää jostain aukeavat takasivuikkunat läpivedon synnyttämiseksi. Tuppaavat vaan olemaan aika harvianaisia. Tähänkään mk3 ja uudempien takasivuikkunat eivät käy koska ovat eri kokoiset.

  5. Austin Mini ilmoittautuu

    alueella Tekniikka

    Kirjoitettu

    Miniä ei tullut kummemmin sitten korjailtua koska pääsee talvella isompaan "huoltoon" jolloin vaihtuu mm. vaihdelaatikko pidempivälityksiseksi tonnisen laatikoksi, samoin kuin vaihteensiirrot vaihdetaan keppimallisiksi.

    Latausjärjestelmä täytyy muuttaa vaihtovirtapeliksi, eli maadoitukset täytyy kääntää toisinpäin, jne.

    Myös hammastanko täytyy joko kunnostaa tai vaihtaa notkeammin toimiva tilalle, ja jarruja odottaa täyskunnostus.

     

    Vielä kun löytyisi jotkin kelvolliset penkit ja uudemmanmalliset ovet (joissa on ne laskeutuvat ikkunat) niin pelillä voisi kuvitella ajavansa ensi kesänäkin hymy korvissa :)

     

    Niin ja pakoputki täytyy vaihtaa, tuo 1-vaimentiminen pitää sietämätöntä pörinää, vaikka uusi onkin, ilmeisesti 2-vaimentiminen on melkein tuplaten parempi vaimennuskyvyltään.

     

    Muutaman viikon päästä Mini seisontaan ja talviteloille.

     

    Tuskin jiikoo oma Minisi on tuon ikäisenä yhtään huonompi, elektroniikkaahan on helpompi korjata kuin loppuunkulunutta virranjakajaa tai kaasutinta :)

     

    Onhan tuo meidänkin Mini jo kahteen kertaan "kunnostettu" mutta eihän nuo kunnostamatta kestä ikuisesti.

  6. Austin Mini ilmoittautuu

    alueella Tekniikka

    Kirjoitettu

    Hello everyone!  ;D

    Yhteinen taipaleemme minin kanssa ei vastoin odotuksiani päättynytkään alkukesäiseen kiukuttelukierteeseen vaan ohjastin tuota autontapaista läpi koko kesän :)

    Mini vei kuljettajansa nöyrästi aina määränpäähänsä, ei ollenkaan hassummin jo tuotapikaa keski-ikää lähestyvältä brittituotteelta  ;D

    Muutin suhtautumistani minin vikoihin ja aloin kutsumaan niitä ominaisuuksisksi, tällöin säästyin vaivalta myöskään korjata niitä, eli tuohon rotteloon ei ole tarvinnut tehdä yhtään mitään muuta kuin lisätä bensaa tankkiin ja vettä jäähdyttimeen, joista viimeksimainitunkin voisi jättää tekemättä jos olisin vaivautunut vaihtamaan vuotavan syylärin yläletkun, toistaiseksi ei ole ollut tarvetta sillekään, sillä vuoto on säilynyt maltillisen pienenä.

     

    Lataushan loppui jo alkukesästä, siitä huolimatta akku ei ole loppunut kertaakaan, eikä sitä ole ladattu kuin alle 5 kertaa koko kesän aikana, eli luulen että laturissa voisi olla jonkinlaista elämää vaikkakin jännite näyttää sinnikkäästi 11V ja latausvalo loimottaa.

    Silti virta on aina riittänyt, tosin valojahan ei ole tullut pidettyä päällä koska valokytkin hajosi niin että vain parkit toimivat.

     

    Jarrut ovat puoltaneet sisukkasti läpi koko kesän, sylinterienvaihdosta ja kenkien useista säätöyrityksistä huolimatta, joten annoin niiden olla sellaisinaan, ehkä aika on hieman tasoittanut niiden pahimpia särmiä, nyt ovat oikeastaan jo ihan tieliikenneturvalliset, kunhan muistaa varautua puoltamiseen.

     

    Auto on lähtenyt aina laakista käymään, ja öljyä ei ole kulunut tikun mukaan juuri yhtään, eikä sitä näytä vuotavankaan mistään alas, liekö tuo ollenkaan brittikone ;D

     

    Kuuma tuo on kuin pe***le, voissa paistukoon hän joka keksi laittaa Miniin nuo liukuikkunat, monta tuskaista helletuokiota on tullut vietettyä liikenneruuhkissa mustista keinonahkapenkeistä ja vaihtumattomasta kabiinin ilmasta nauttien.

     

    Että sellaista, ei se niin huono vekotin ollutkaan mitä luulin, tosin moottoritielle sillä ei edelleenkään haluaisi mennä, suuresti positiivisena seikkana mainittakoon naisten ihailevat katseet Minillä viilettävää prinssiä kohtaan  ;D

  8. Austin Mini ilmoittautuu

    alueella Tekniikka

    Kirjoitettu

    Voi itku ja hammastenkiristys tuon ruppanan kanssa, nyt lopetti taasen lataamisen ja reissuunkin pitäisi tuolla romulla lähteä :(

    Hiilet on siis uudet ja näyttivät olevan paikallaan ja jouset myöskin, mikäköhän nyt meni rikki?

    Pakotin lataussäätimen kärjetkin kiinni eikä ladannut silloinkaan eli vika täytyisi olla kait sitten laturissa.

     

    Komuttattori ei ole puhki ja käämitykset olivat viimeksi mitatessa kunnossa.

     

    Mitenkäs muuten saa ohitettua sen lataussäätimen, eli kuinka tulee kytkeä niin että lataa aina? Tasavirtalaturi on niin heikkotehoinen ettei takuulla saa kuumentumaan 60Ah akkua vaikka ajelisi ilman valoja (ja nyt tulee ajeltuakin kun valokytkin hajosi pari päivää sitten).

  10. Austin Mini ilmoittautuu

    alueella Tekniikka

    Kirjoitettu

    Luultavasti joudut tekemään kiskoille uudet kiinnikkeet..Kyllähän ne muuten pitäisi sopia. Itellä on sierra cosworthin recarot minissä. tuskin noi ainakaan leveemmät on..

    kaikki sopii kun sovittaa  ;D

     

    Ok, pitääpä aloittaa kauppaneuvottelut penkeistä.

    On muuten "hieman" epämukavat nuo keinonahkapenkit näillä helteillä, ymmärrän hyvin miksi niissä oli päälliset :D Vielä kun Miniin ei saa edes minkäänlaista ilmanvaihtoa aikaiseksi niistä liukuikkunoista niin tunnelma on täydellinen.

    Onkos laitonta ajella ilman ovia  ;D

  12. Austin Mini ilmoittautuu

    alueella Tekniikka

    Kirjoitettu

    Jarruja käytän todella säästeliäästi eli se ei voi olla syynä ilmiöön, enkä usko että kengätkään ovat liian lähellä tai napamutteri liian tiukalla sillä kylmänä rengas pyörii täysin vapaasti.

    Eli oire lienee nesteen huonossa takaisinvirtauksessa? olisikohan jarruletku tai -putki sitten tukossa sen verran että jarrutuksen jälkeen jarrukenkien jouset (uudet) eivät jaksa vetää kenkiä tarpeeksi lujaa takaisinpäin jolloin jarru jää päälle?

    Vai voisikohan jarrupääsylinterin jousi olla senverta kulahtanut että ei painaisi mäntää alas, mutta toisaalta mäntähän seuraa poljinta ja poljin nouseee jarrutuksen jälkeen kiltisti oikeaan korkeuteensa.

     

    Hyvä puoli tuossa on se ettei tarvitse painaa ylämäessä jarrua eikä käyttää käsijarrua (tosin sitten varmaan jäähdyttyään karkaa parkista jos käppäri ei ole päällä) :D

  14. Austin Mini ilmoittautuu

    alueella Tekniikka

    Kirjoitettu

    Pistät hinnan kohdalleen niin varmasti jollekkin kelpaa.. Jos kilvet viet pois niin vaikeutuu varmasti ton myynti aika paljon. ::)

     

    Nettiautossa on myynnissä tarjouksien perusteella, eipä ole tarjouksia juurikaan tullut..

     

    Kertokaapas mitä noille jarruille oikein keksisi tehdä, oma ymmärrys ei riitä selittämän miksi kylmänä pelaavat hienosti (eivät laahaa yhtään) ja 10-20km:n ajon jälkeen oikea puoli on ihan tartuksissa ja kuuma, eli laahaa ja jarruteho on olematon.

  15. Austin Mini ilmoittautuu

    alueella Tekniikka

    Kirjoitettu

    Nyt on Mineilty joka päivä, ja laiskuuttani jarrutkin on jääneet suurempaa huomiota vaille, työmatkan jälkeen pitää heittää sangollinen vettä toisen etunavan päälle niin ei syty palamaan, kävisi saunankiukaasta :D

     

    Siis mikäköhän tuota jarrua oikein vaivaa, kylmänä ei laahaa yhtään mutta lämpöisenä kylläkin, ja mitä kuumemmaksi menee niin jämähtää melkein pyörimättömäksi??

     

    Rumpu on käynyt auki ja sylinterit eli männät liikkuivat ihan kivuttomasti, ja säädin kengätkin mielestäni ihan oikein.

     

    Onkos kenelläkään vieläkään intoa ostaa tuota, piakkoin olisi tarkoitus viedä kilvet veke (johan ne tilatut alkuperäiset kilvet ehtivätkin olla kiinni kuukauden :D)?

  17. Austin Mini ilmoittautuu

    alueella Tekniikka

    Kirjoitettu

    Sama homma tuntuu olevan Suomessa kaikkien autojen suhteen, pitäisi myydä vähintään 75% tappiolla että jotain kiinostaisi, sittenkin pitäisi antaa puolenvuoden täystakuu ja maksuaikaa 4 vuotta.

     

    Mutta jos jotain kiinnostaa tuo Mini niin tarjouksia saa esittää, nettiautossa on se hinta mikä on, eipä tule ainakaan mitään typeriä parinsadan tarjouksia kuten yleensä.

     

    Saisikohan tuosta ministämme paremmin osina, purkaisi myytäväksi kelpaavat osat ja nakkaisi loput kaatopaikalle?

  18. Austin Mini ilmoittautuu

    alueella Tekniikka

    Kirjoitettu

    Riippuu pitkälti minin kunnosta tietysti mutta leimatun kohtuu kuntoisen saa 1500e-2500e...tohon 5000e hintaan tuon ikäisen minin tarvii olla jo erittäin hyväkuntoinen orkkis tai paljon rakennettu harrastepeli...Tietty sitten aidot cooperit on asia erikseen..

     

    Ok, eli jos olisit omaasi myymässä (sen ollessa valmis) niin 1500-2500 euroa riittäisi omistajanvaihdokseen?

     

    Aika suhteellistahan näiden vanhojen autojen hinnanmäärittelyt on, esim. museokilpinen ja -kuntoinen samaniikäinen Saab ei ole juuri 500 euroa arvokkaampi :(

  21. Austin Mini ilmoittautuu

    alueella Tekniikka

    Kirjoitettu

    Joo, mutta mähän olenkin viimosen päälle khultyyr-mies  :D

    Noniin, mutta selvästikään sä et tarvitse minulta mitään "neuvoja", muuta kuin hoidat vain vaimokkees sponsoriksi nimimerkillä: tää autohan tulee vain sulle kultaseni

    ;)

     

    Kai Tuusulassakin on pikkuteitä, joita pitkin voi tehdä työmatkat pisimmän kautta :P Joskus jopa nopeammin kuin suoria ja ruuhkaisia reittejä pitkin :P

     

    Ei se sponssaus vaan se että meilä on nyt jo 4 autoa (ok, yksi on -73 Saabi, ikuisuusprojektiasteella), yksi saksantuonti makaa korjaamolla puuhakilpisenä ja sitten on yksi Saabi ja tuo Mini käytössä. Kunhan saksanseisoja tulee pajalta niin sitten autoja on taasen liikaa :D Laitoin kaikki (paitsi tuon projektin) myyntiin, katsotaan josko joku menisi kaupaksi (huoh tätä autoharrastajan arkea, jatkuvaa sekoilua liikojen autojen kanssa ;D )

     

    Käytännössä meikäläinen joutuu ajamaan tuolla Minillä, vaimo ei "yllättäen" pitänytkään sen ajettavuuudesta, ja meikän pitää ajella sillä muutenkin nyt ensialkuun ainakin niin kauan että luotettavuus saadaan kohdalleen, eli vaihdetaan sitämukaa osia kun alkavat krenaamaan, esim. nuo kaikki vesiputketkin näyttävät alkuperäisiltä eli kaikki pitäisi uusia kerralla.

     

    En kyllä yht'äkkiä keksi nopeampaa tapaa päästä Tuusulasta Helsinkiin kuin Tuusulanväylä, ei noita pikkuteitä jaksa ajella itse Erkkikään, eikä kotimatkaan todellakaan viitsi kuluttaa ylimääräistä aikaa.

     

    Ollaan kyllä muuttamassa takaisin hesaan asap (kunhan talon lopputarkastus on tehty ja talo täysin valmis), eli sitten tuota voisi käyttääkin ihan vakavin mielin, olisi erinomaisen näppärä pikkukinneri sinne ruuhkiin (etenkin jos vaihtaisi vaihtovistalaturin niin virtakin riittäisi ruuhkissa).

     

    Jos tiedätte jotain autoharrastajien talleja tms, johon voisi taltioida "toistaiseksi" tuollaisen Minin niin laittakaas vinkkiä ;)

  22. Austin Mini ilmoittautuu

    alueella Tekniikka

    Kirjoitettu

    Joo  mutta tuollaisella 250e:n ravintolaillalla pääsee nauttimaan mm. lapdancesta ym. kulttuurinautinnoista  ;D

    Oli mulla pari tallia Punavuoresta, toinen taisi olla 150e/kk ja toinen 180e, ja molemmissa olisi voinut vaikka hitsata, oli lämitys, valot ja vesipisteet.

    Pitäisi löytää jokin autoharrastajien talli/halliviristys jossa tuo saisi seistä aikojen loppuun saakka, olisi mukava kaivaa taas arkistojen kätköistä esiin joskus 10-20 vuoden kuluttua :)

     

    Edit: jos asuisikin vielä (jo) Helsingissä niin tuohan olisi mitä mainioin peli nurkkapyöritykseen, vaan kun mentiin rakentamaan talo tänne Tuusulan perämetsiin niin etäisyyttä on liiaksikin, eikä tuosta päivittäisestä sahaamisesta haluaisi tehdä yhtään ikävämpää ja hankalampaa kuin se nyt jo on, eli suomeksi sanottuna tuolla pikkukinnerillä ei jaksa/halua ajaa tuota puuduttavaa väliä, eikä oikein muutakaan käyttöä autolle keksi

    ::)

     

    Paljonko tuollaisesta voisi pyytää, siis ollessaan 100% kunnossa (tai niin hyvässä kuin 40-vuotias brittiauto nyt voi olla)? Laitoin tähtitieteellisen hinnan siksi että vaikka hinta olisi 500e niin aina joku tarjoaja tarjoaa siitä puolet eli 250e ja muistaa mainita että maksu käteisellä  ;D

  23. Austin Mini ilmoittautuu

    alueella Tekniikka

    Kirjoitettu

    http://www.pasilanpysakointi.fi/index.asp...

    tuolla ne ainakin ovat mainostaneet auton seisottamistakin... talven yli ;) Voisi itsekin joskus kysäistä tuolta, jos olis sattumoisin oma "pommi" joskus.

     

    Niin ne alan miehet sanoo, ettei jarrulevyn sovitus mille tahansa kaliiberille ole homma eikä vaiva. Ja Biltemasta läjä äänieristyslevyjä ei maksa ihan maltaita sentäs.

     

     

    Näytti olevan seisontapaikka 50e kuukaudessa, eli silkkaa rosvousta, 600e vuodessa, kymmenessä vuodessa 6 tonnia  ;D

    Halvinta olisi kaivaa kuoppa maahan, mini sinne ja multaa päälle ;)

  24. Austin Mini ilmoittautuu

    alueella Tekniikka

    Kirjoitettu

    Tungin sen nettiautoon tuplahinnalla, unohtui kirjoittaa että järkeviä tarjouksia kuunnellaan. Alkaa vain noita autoja olemaan jo liikaakin.

    Alunperin appivanhemmat pyysivät meitä myymään kyseisen pelin, mutta vaimon toiveesta päätyi rekisteriin ja hänen nimiinsä.

    Kiva tuolla on huristella mutta eipä oikein tuo työmatka-ajo tuolla onnistu, 30km suuntaansa ja pitäisi ajella reilua satasta jos meinaisi mihinkään ehtiä, ja pitäisi suhailla pitkin päivää milloin missäkin (ja arvatkaapas kuka sillä on joutunut ajamaan  ;D ). Pelkkänä kauppakassina tuosta tulee turhanpäiten kuluja koska polkupyörälläkin hoitaa kauppareissut ihan ok.

    Ja talvella tulee taas säilytysongelmia kun on vain yhden auton talli.

     

    Autossa ei ole mitään niin fataalia vikaa että sen vuoksi sitä oltaisiin myymässä (ja pian nuo mainitsemani viatkin on korjattu).

     

    Mutta käteenhän tuo jää, joten katsotaan jos nappaisi syksymmällä kilvet pois ja tunkisi johonkin varastoon taas seuraavaksi 10 vuodeksi, ei tuota viitsi millään tonnilla kuitenkaan myydä, ja appivanhemmat sitä eivät huoli takaisin, ei kuulemma ole palautusoikeutta ;)

     

    Edit: jotta tuosta saisi vakavastiotettavan käyttöauton niin tuohon pitäisi vaihtaa erittäin pitkä perävälitys, meitsin hermot ei kestä ajella alle 120 nopeuksia kovinkaan montaa kilometriä :)

     

    Ja nopeuden myötä kaikenlaisia muitakin modernisointeja pitäisi tehdä, mm. äänieristyksen, levyjarrujen, ym, suhteen, eli helpointa olisi hankkia vaikkapa jokin vm. 1995-2000 Mini.

×
×
  • Luo uusi...