MrJJ

Ajanpuutteessa joudun luopumaan harmittavan hienosta projektista. 2007 R56 1.6T Cooper S konevikainen. Vain 125tkm mittarissa. 128kw. Xenon, nahat, tutkat. Manuaali. Jako mennyt ketjun venyessä ja sitä kautta puristuksia ei ole. Diagnosoitu merkkiliikkeessä, ei ole purettu vielä mitään. MUKAAN OSAT eli tiivistesarja, jakoketjusarja, uusi kytkin- ja paineasetelma SEKÄ erikoistyökalut ajoitukseen. Tarvikkeisiin ja työkaluihin meni tonni autoakaan ei pokkaamalla saanut. Siisti auto. H: 6900eur Tampereella.

takakontissa majaileva työkalusarja eli tunkki, hinauskoukku jne mitä siellä kuuluukin olla. Koko setti tarpeen. Tulee 08 Cooper S.

Ostetaan Cooperin käytvät vanteet saa olla renkaatkin. Tarjoa 15-18" settejä ei tarvi olla spesiaaleja ja käytetyt ok. Nouto ok seutu sunnuntaina eli huomenna !

Hei olikos teillä kokemusta tuosta Stefan vaihdosta kamipiakselin päähän, vaatiko se oikeasti nuo merkkityökalut 3kpl sarja maksaa 155eur. Vai saiko pois ja ennenkaikkea paikalleen jollain muulla ?

Ihan jees ton vois testata.

Tälläiset työkalut, harmi vaan että yli 300€ hintaa... Ketjunkiristimen säätöön tarkka momenttiruuvari: http://www.xxl-automotive.de/Spezialwerkzeug/Drehmoment-Werkzeug/Drehmomentschrauber-0-4-2-NM-1-4-Antrieb::163027.html Ajoitussarja: http://www.xxl-automotive.de/Spezialwerkzeug/Motorsteuerung/BMW-Mini/Einstellwerkzeug-Satz-fuer-BMW-Mini-13-tlg-::282.html Kampiakselin työkalut ketjunasennuksessa: http://www.xxl-automotive.de/Spezialwerkzeug/Motorsteuerung/Peugeot-Citroen/Motor-Ausgleichswelle-Werkzeug-BMW-Citroen-Peugeot::953.html

Juu ei olekaan juurikaan moottoreita tarjolla eli näitä tosiaan laukeaa aika laila. Tässä yksi harvoja, mutta 2000+ rahti tekee aika paljon remppaa jo nykyiseen. https://www.bildelsbasen.se/?index=default&link=item&searchmode=6&pc1=120&sml=1&pc[0]=120101100&query=EP6&post_id=33311724

Okei siinähän sitä olikin ! Ei ole tiedossa historiaa muuta kuin määräaikaishuollot tehty ja 100tkm jälkeen vain öljyvaihto pari kertaa ei merkkihuollossa. Onko noin että saa tehdä koneremontin jo 125tkm ? Siis männänrenkaat ja laakerit ? Samaa kyllä käy paremmassakin piireissa, Pirkkamersun 1.8TFSI tekee samaa... Mitä on lämmönvaihtimen kumit ? Ei ole tarkoitus viritellä kunhan sais pelaamaan nätisti, ja syöhän se miestä rotan lailla jos sitten ton urakan jälkeen syö öljyä ylenmäärin. Oli aiemmin R56 1.6dsl ja se vasta keksintö on, se on niinikään ranskalaisten mylly, öljyhärmä tukkii imukanavan pumpulle ja laukee koko vehje ihan tyystiin öljynpuutteeseen. Tää setti näyttäs kyllä asialliselle, mutta eihän voi pitkästi toistatonnia laittaa osiin ennemmin nakkaa tuoreemman koneen ja päästelee kunnes se on samassa pisteessä. Mutta jos samat osat sais järkevämmin, männänrenkaat ja liukulaakerit nyt linee peruskamaa. Onko muuten tiedossa missä Pökötissä tai Citikassa on identtinen mylly ? Tie pystyssä jos koittaa Miniin etsiä mutta patonkimaan Ebay vois olla kova sana mutta täytyy eka tietää yhteensopivat myllyt. https://en.wikipedia.org/wiki/Prince_engine Applications: 2006–present Peugeot 207 CC/GT 2007–present Peugeot 308 2011–present Peugeot 508 2008–present Citroën C4 2013–present Citroën C4 Sedan - the car assembled in Russia, Kaluga 2009–present Citroën DS3 2010–present Citroën DS4 2012–present Citroën DS5 2011–present Peugeot 408 Sport 2012–present Peugeot 208 https://www.varaosahaku.fi/fi-fi/Hae/Osat/Citroen/CITROEN-C4-I/2005_2010/Moottori/Moottori-Bensiini/Kaikki/ID-5087544/ Nää on vaan kaikki 80kw mitä löysin, liekkö sitten väliä.

Joo ja rattaat http://www.ebay.co.uk/itm/BMW-MINI-R56-R57-R58-R59-07-1-6-COOPER-WORKS-174-184-211bhp-TIMING-CHAIN-KIT-/301648577819?hash=item463ba8051b:g:KaIAAOSwpDdVaZsR Sarjan laatua ja hankintapaikkaa voi toki miettiä vielä mutta sisältö lienee ok. TIivistesarja http://www.ebay.co.uk/itm/BMW-MINI-COOPER-S-WORKS-R56-R57-R58-1-6-HEAD-GASKET-SET-HEAD-BOLTS-07-on-/301443766758?hash=item462f72d9e6:g:DjAAAOSwwpdW6Vac Se Se on jännä et aina kun ei ole laatukamaa niin pitää kuitenkin kirjoittaa quality parts ;) Tai sit on pienen katteen myyntiä. Tarvittavat työkalutkin maksaa paljon enemmän kuin osat.

Okei, Hyvä pointti kampiakselin stefa. On juu turbolla, mistäs sen erottaa onko öljyputki alkup. vai päivitetty. Auto ei ole siis ollut minulla ennen vauriota.

Moro Aloitan tuollaisen projektin jossa puristukset poissa eli pakopuolen venttiileissä / nokka-akselissa jotain taikka vain kannentiiviste sökö. Jokatapauksessa iso purkaminen kyseessä. Onko vinkkejä mitä 1.6 128kw 2007 / 130tkm ajettuun kannattaa samalla uusia kun kuitenkin availee. Jakoketjusarja oli satasen luokkaa eli sen varmaan laitan. Muuten korjaussarjassa on tiivisteet ja kannenpultit ja käsittääkseni suuttimien o-renkaat. Janne