Petomaani

Itse taisin tehdä tämän ohjeen mukaan: http://www.mini2.com/forum/first-generation-faults-fixes/145485-how-replace-blown-bulb-heater-control-panel.html Työläs homma, mutta tehtävissä.

Pirulainen, ehdin jo tuon koko osan tilaamaan... Noh, ainakin toisella puolella tuo koko kalikka oli jo sen verran hyvässä ruosteessa ettei taida haitata vaikka koko osan toisellekin puolelle nyt vaihtaa.

Ok, kiitos vinkistä - taidan laittaa tilaukseen!

Tuo voi hyvinkin olla juuri se väärä malli osasta, harmi kun ei ole kuvaa saatavilla tuolla sivuilla. Osaa myydään samalla varaosanumerolla sekä näihin alkupään Mineihin, että "normi" 2002 malleihin. Tässä kuvat omaan autooni sopivasta mallista: http://c1552172.r72.cf0.rackcdn.com/464474_x800.jpg http://c1552172.r72.cf0.rackcdn.com/464473_x800.jpg ...ja tässä kuvat tuosta väärästä, normi 2002 R50/R53 sopivasta osasta: http://media.mister-auto.com/monroe/federbeinstutzlager/624x390/037mk197-1.jpg http://www.niparts.com/Graphics/full/DATA_36%5C843129.jpg Molemmat mallit löytyvät siis suoraan hakukoneella hakemalla tuolla osanumerolla 31306758309.

Osanumero on 31306758309. Pari paikallista varaosaliikettä ei ainakaan ole tuota osaa tarvikkeena löytänyt, enkä netistäkään löydä kuin alkuperäisosana. Edullisin, mitä löysin oli VDG-Autoparts (http://www.vdg-autoparts.nl) mutta pitäisi maksaa pankkisiirrolla (85€ + 20€ postitus)...

Mistä löytyisi edullisimmin halvimmat BMW-Minin alkuperäisosat? Meidän 2001 R50:een pitäisi vaihtaa jousijalan tukilaakeri ja ongelma on se, ettei tuota osaa saa tarvikkeena (ko. osa on meidän yksilössämme erilainen, mitä esim. 2002 valmistetuissa joihin sen saisi jo tarvikeosanakin). Toiselle puolelle kun saman osan toissa talvena vaihdoin, niin piti tilata merkkiliikkeestä käsin, joka taas joutui tilaamaan sen Ruotsista asti joten varmaan aika sama tilata tuo osa sitten jo itse vaikka jostain päin Eurooppaa.

Kiitokset kaikille vinkeistä! Vaihto meni kuin elokuvissa, täysin ongelmitta ja oli helppo homma!

Hyvä hyvä, kiitokset vinkeistä! Paljon tuota kosanderia olisi syytä varata, yksi pullo riittänee? Joo, kosaania taidettiin tässä kontekstissa tarkoittaa mutta sopiihan tuo Koskenkorvakin vklp teemaan :D

Pitäisi vaihtaa R50:en kuskin puolen raidetangon ulompi pää, mutten löytänyt tuohon mistään viisaita ohjeita. Onko kellään linkkiä ohjeistukseen, onko tuossa mitään sen ihmeempää, tarvitsenko mitään erikoisempia työkaluja tms. huomioitavaa? Ohjauskulmien säätö ilmeisesti joka tapauksessa remontin jälkeen edessä?

MYYTY

MYYTY

Ylös!

Yritin sormin ronkkia umpion heijastinpintaa liikkeelle tuloksetta, mutta sitten nappasin irti pelkääjän puolen korkeudensäätömoottorin virtapiuhan irti (vika oli siis kuskin puoleisessa ja siinä virtapiuhan liitin niin tiukassa etten jaksanut sitä pimeässä kauan riuhtoa) niin kuskinpuoleinen moottori heräsikin samalla eloon :) Ihme homma, mutta nyt toimii taas toistaiseksi!

Kiitokset vastauksista, täytyy alkaa purkamaan!

R50 Minin kuskinpuoleisen etuvalon korkeudensäätömoottori ei pelaa, valo sojottaa suoraan alas vaikka tekisi mitä. Onko noissa korkeudensäätömoottoreissa ollut yleisesti vaivaa, mistä lähteä etsimään vikaa?

-02 Cooperin pelkääjän turvavyö ei tahdo kelata sisään ilman syöttöapuja, onko muilla ollut vastaavaa ongelmaa? Miten tuohon turvavyön kelausmekanismiin pääsee käsisksi, olisiko mitään purkuohjeita?

Tälläset siis:

Mikähän Miniä vaivaa kun meinaa kylmänä nykiä ja kyykähtää kokonaan ensimmäisten satojen ajometrejen aikana? Matalilla kierroksilla vähänkään moottoria kuormitettaessa meinaa siis sammua kokonaan, eikä regoi kaasuun juuri lainkaan. 500m ajettua pelaa taas ihan normaalisti...

Ylös!

Myyty

Topparit irroitettu, nyt on elvytysyritys käynnissä: puhdistus, pientä "välysten korjailua" ja yöksi öljykylpyyn. Kyllähän nuo topparit hieman kuluneilta näyttivät... Kirskunnan aiheuttaa sokkatapin ympärillä oleva jousi -> jousi lienee väsynyt ja kiertyy nyt liian tiukasti tuon tapin ympärille, siitä tuo kirskuminen johtuu. Voi siis olla, ettei tuota enää oikein saa elvytettyä ja joudun pian vaihtamaan tilalle sitten uudet osat. Mistä nuo topparit sitten löytyisi järkihintaan?

Ei ole voitelu auttanut...

Ovissa olevat stopparikiskot/tangot/mitkä lie pitää jumalatonta meteliä, narskuu ja kirksuu ja kolajaa... Oven sisällä on jonkinlainen rullamekanismi, jonka välissä tuo stopparitanko liikkuu - ilmeisesti siellä on jotain jumissa. Onko muilla ollut ko. ongelmaa? Vaikuttaisi että ainoa vaihtoehto olisi irroittaa ovipahvi ja käydä tuohon mekanismiin käsiksi sisältä päin - onnistuuko miten helposti?

Joo lueskelinkin noilta ulkomaan foorumeilta että syy on varmastikin se peruutusvalon katkaisija... Samasta lähteestä löysin vinkin peruutusvalon irrtoittamiseen -> siellähän on joku vararenkaan kotelo tms. edessäm joka on tässä tapauksessa aivan tyhjä kun on runflatit alla.

Ohjekirja sanoo, että puskurin alta/takaa pääsisi käsiksi peruutusvalon kiinnitysklipseihin. Itse en ainakaan sieltä mitään tilaa löydä johon käteni työntää. Kuinka tuon peruutusvalon saa irti polttimon vaihtoa varten?