Jump to content

villetre

Jäsenet
  • Viestit

    121
  • Liittynyt

  • Viimeksi vieraillut

Viestit kirjoittanut villetre

  1. Joo,se osa ei pääse pyörähtään juurikaan,jollei sitä ota irti.  :) No,joka tapauksessa keppi saatiin kiinni taistelun avulla, pyöreä muoviholkki oli liian iso eikä uponnut reikään(noin 1,5mm liian iso). Kuulaa hiomalla keppi upposi,ja otti siihen pohjakanteen kiinni sitten...  ;D Pakkilukko seinämää hiomalla pakki alkoi toimiin. Mutta huh,mikä taistelu jonkun vaihdekepin takia.Vaan onpa mukavan sporttinen ajaa kun keppi ei heilu miten sattuu ja vaihteet on nopea kytkeä päälle!!! Kiitoksia neuvoista toki!

  2. No kyllä tuo kannattais vain irroittaa ja kunnostaa kun ei tuon pahemman näköinen ole!!! Hitsisaumat ihan ok,englantilaista laatutyötä!  ;) ;)Irroita kelkka, vie vaikka hiekkapuhallukseen(maksaa varmaan 20e,he vetävät siihen yleensä vielä ruosteenesto maalin päälle samaan hintaan!) ,maalaa itse kelkka vielä jollain jollet massaa sitä.Jos jättää massaamatta niin mukavampi korjailla tulevina vuosina!!!  ;D ;D Eihän kesäkäytössä olevaa autoa juuri kannata täysin alustamassalla sotkea..

  3. Tulipas käytyä Minitronissa tossa viikolla ja mukaan tarttu tollainen "sport"-mallinen vaihdekeppi jonka pitäisi lyhentää vaihdevälejä.Asennus takkuaa,vanha keppi irtos helposti,myös "tapit" jotka pitää keppiä siinä sen kupin avulla saatiin taistelun jälkeen irtoon.Jotenkin kun sitä uutta koittaa laittaa niin se ottaa kiinni ja sivulle liike ontuu...Siitä pohjan pellistä pitää ilmeisesti hioa siitä pystysaumasta jonkin verran pois?!

    Päältä pystysuunnassa vaiko sivusuunnasta?!

    Lisäksi uuden kepin ahdas sovitus vaikeuttaa hommaa,kun ei mene siihen reiän päälle kovin hyvin vaan ainoastaan suostuttelemalla vasaralla. ;D

  4. On katti...  :( Itsellä 93-mallinen 1-pisteruutalla,jossa ongelmia on piisannu aika ajoin... Ajolleen mukava mutta tosiaan jos haluaa viritellä niin vähäpäästöisyys muodostuu esteeksi. Lisäksi katsastukseen aina saa tehdä säätöjä.  ;D Ehkäpä vanhempi Mini voipi olla parempi ostos.Tosin noita Mpi- Minejä tuotu aikas paljon,joissa pellit vielä kunnossa joten harkitsemisen arvoisia nuokin. Aikas rapeita on moni 90-luvun alkupuolen Mini, NIIN montaa kävin katsoon.

  5. Sulakkeet,konetilan puolelta ilmansuodattimen takaa kannattaa tarkastaa,vilkkuviiksikin joskus hajoaa,itsellä noin kerran kuukaudessa kanssa vilkut "simahtaa",saa korjattua kun pistää hätävilkut toimiin hetkeksi...Kaukaa haettua mutta jotenkin "yhteys" vilkkuihin palautuu... ;D Onhan muutenkin siellä kojetaulun nappulaviidakossa sellainen jarrujen testaus nappulakin,jota pitäisi kai kerran kk käyttää.

  6. Sulakkeet löytyy siitä keskeltä konehuonetta,ilmanputsarin takaa.Alkuperäinen putsari peittoaa ne kyllä sopivasti.Itse suosin pientä k&n putsaria joka mahdollistaa touhuamisen konehuoneessa mukavammin.Sen painonappi kytkimen joka on musta väriltään on tarkoitus katkaista polttoaineen tulo jos ajaa esim kolarin tms.Mulla se kenkkuilee aikaajoin... Saa ohitettua "hyppyjohdolla" elikkäs johto vaan liittimen väliin niin yhteys toimii.Lisäksi ne muutama sulake jotka on avattavissa "pitimissä" kannattaa vaihtaa toisenmallisiin,säästyy muutamalta stopilta heti.Kaikki ed.mainitut oli mulla ainakin hapettuneita.. ;D

  7. Kyllä siellä sitten selvästi on jotakin ongelmia...Infoa tännepäin sitten mitä saivat selville.Kannattaa varmaan sitten sopia joku hintakatto sille vian etsinnälle,esim etsivät kolme tuntia ja sitten soitto sulle löytyikö vikaa. Muuten etsivät mielellään koko päivän ja hyvä lasku koossa.  :P

×
×
  • Luo uusi...