Itsellä on tilanne sellainen että on Mini vuodelta 1969. Kori on päässyt kohtalaisen rapeaan kuntoon ja katossakin paljastui kitillä tasoiteltuja kolarijälkiä takareunassa. Tekniikan on aiempi omistaja käynyt läpi ja tallista löytyy siisti maalattu ja koneistukset kokenut moottori. Hiekkapuhalletut ja maalatut etu ja takakelkat sekä reilu kasa uutta osaa alustaan jarruihin ja sisustaan. Sitten löytyy täysin ruosteeton ja peltipuhtaana oleva mutta hieman uudempi kori (tähän koriin minulla ei ole mitään osia, pelkkä kori) . Eli vaihtoehtoina on alkaa työstää tuosta alkuperäisestä korista uudenveroista tai sitten tehdä tuohon uudempaan mutta kovapeltiseen koriin nuo tarvittavat muutokset jotta korista saadaan ´vanhempi´ ja kiinnittää siihen nuo kaikki olemassa olevat osat. Museoautoa ei olla tekemässä mutta hyvin lähelle sitä.
Onko tämä riittävä peruste että miksi moiseen pitää ryhtyä?
Osaako joku kertoa että onko Mk 2 ja Mk3 koreissa muita eroja kun tuo katto (vanhemmassa `paksumpi`, enemmän koteloa tippakourun alapuolella), kolmiopellit eri muotoiset sekä korin kylkipellin muoto erilainen B-pilarin kohdalta ja oven lukon kohdalta.
