Jump to content

MINI VAN

Jäsenet
 Profiilisivu  Tarkastele käyttäjän sisältöä

  • Viestit

    20

  • Liittynyt

  • Viimeksi vieraillut

  • Days Won

    3

 Sisällön tyyppi 

Viestit kirjoittanut MINI VAN

  1. 2-piiri jarrut

    alueella Tekniikka

    Kirjoitettu

    Maailma on ihmeellinen. Erityisesti ehkä automaailma. Tämä Mini 1275 GT saattaa olla viimeinen suomeen tuotu yksilö. On tästä muistaakseni puhuttu Timo, jo aiemmin keskenämme. Olet tämän nähnyt vuosien mittaan monet kerrat...

    Ps. Nuo jarrujen tekniset tiedot löytyvät kyllä myös esim. valmistajan suomenkielisestä korjausohjekirjasta (AKD 4385)

  2. 2-piiri jarrut

    alueella Tekniikka

    Kirjoitettu

    Mini 1275 GT vm. -74 asti, 7,5" levyt edessä, sekä alipainetehostin ja 1-piiri jarrut. Mini 1275 GT vm. -75 , 8,4" levyt edessä, ei alipainetehostinta ja 1-piiri jarrut (takana 12,7mm jarrusylinterit ilman paineen rajoitinta). Omistan jälkimmäisen yksilön. Tuotu maahan virallisen maahantuojan toimesta uutena, syksyllä 1975. Tyyppikatsastusyksilö (kopio todistuksesta löytyy). Tulikohan tämä nyt tarpeeksi selkeästi ilmaistua? 

  3. Mini vm 67

    alueella Yleinen

    Kirjoitettu

    Tiiviste laitetaan ensin lasin ympärille. Sen jälkeen tiivisteen ulompaan uraan asetetaan n. 3-4mm paksu punottu (vahva) naru, ympäri koko tiivisteen. Jätetään narunpäät roikkumaan lasin alaosaan keskelle (n. 15-20cm vapaata narunpäätä). Nostetaan em. kokonaisuus ikkuna-aukkoon, niin että tiivisteen alaura on korin ikkuna-aukossa. Narunpäät sisällä autossa. Painetaan lasia sisään päin ja samalla vedetään narulla tiivisteen sisäreuna ikkuna-aukon peltireunuksen sisäpuolelle. 

    Tämä on taitolaji. Vähemmän voimaa ja enemmän malttia, niin tiiviste säilyy ehjänä. Tsemppiä asennukseen!

  8. Lyhyet ajovalot ei toimi

    alueella Tekniikka

    Kirjoitettu

    Tänään juuri korjasin vastaavan vian. Tässä yksilössä vilkkuviiksen valonvaihtokytkin oli antautunut. Autoon uusittu ko. kytkin muutama 

    vuosi sitten. Saattaa olla laadultaan alkuperäistä heikompi.

    Korjauksen tein taivuttamalla taipuneen kytkin "liuskan" alkuperäiseen asentoonsa ja lisäämällä kaksosreleen ajovaloille. Nyt katkaisijan

    kautta kulkee vain releen ohjausvirta. Toivottavasti kestää ohjausvirralla paremmin.

    Ajovalot kestävät nyt myös H4 polttimoiden isomman virran. Jännite ajovalopolttimon kannassa nousi n. 1,5 volttia ja ajovalot

    kirkastuivat selvästi jo tyhjäkäynnillä.

  12. Vaihdelaatikko

    alueella Tekniikka

    Kirjoitettu

    Hyvä että selvisi. Unohdin varoittaa niistä synkroni laitteiden kuulista ja jousista. SORRY!

    Siirtohaarukoiden pitää päästä vapaasti liikkumaan laakeria irrotettaessa.

    Ps. Kyllä Minin vaihteiston korjaus on minulle helpompaa kuin tänne foorumille kirjoittaminen

    ja kuvien liittäminen. Vastaus oli vain kokeilu onnistuuko. Kiitos ja anteeksi!

     

    t. "Vanha pieru"

  13. Vaihdelaatikko

    alueella Tekniikka

    Kirjoitettu

    post-2814-0-04818000-1455440176_thumb.jpgOheisessa kuvassa esitetty irrotus. Lyhyesti: Lyödään pääakselia sen verran nuolen osoittamaan suuntaan ( B), että erikoistyökalu (1) voidaan

    laittaa ykköshammaspyörän (2) ja laakerin (3) väliin kuvassa © esitetyllä tavalla. Erikoistyökalun olen tehnyt sopivan kokoisesta laakerin ulkokehästä,

    katkaisemalla kehän, niin että se mahtuu akselin päälle. Lyödään pääakselia nuolen osoittamaan suuntaan (D) niin paljon, että laakeri irtoaa.

    Neuvo: Lyönti työkaluna kannattaa käyttää pehmeää massa vasaraa (esim. muovivasara jossa lyijykuulia sisällä). Yleensäkin voiman käyttö

    kannattaa vaihdelaatikon korjauksen yhteydessä rajoittaa minimiin.

×
×
  • Luo uusi...