Minimaalinen

Otsikko kertoo kaiken ja ennen on tullut tullaamatta kotiin asti. Posti väittää että niin niiden kuuluukin jäädä, mutta tulee vähän turhan kalliita lehtiä kun postikin perii 2.9€ käsittelymaksua. Mites muilla on lehdet tulleet?

Mulla saattaisi olla,jos oikein muistan.
Tarkastan asian ja palaan...
 

On kyllä aivan eri auto tolla gt17:lla ahdot nousee miltei välittömästi ja ahtaa ainakin 1bar asti. Bensaakin tuntuu nyt riittävän.

Toki muovillekin on omat kittinsä, mutta usein muovikitistä puhuttaessa tarkoitetaan polyesterikittiä joka on... muovia. Jonkinlainen synonyymi polyesterikitille on myös sinkkikitti.
 
Hiontamaalina en käyttäisi spray maalia koska oman kokemuksen perusteella sillä on vaikea saada paksumpaa kalvoa. Spray maalia käytetään tosin joissain automaalaamoissakin. Olisiko sitten pohjista kiinni :D
 
Mun resepti:
Hionta
Sinkkikitti
Kitin muotoilu p120 yms
Päälle p320 epäkeskolla
Pelti ja kittikohtiin happopohjamaali
Pohjamaalien kevyt läpikäynti karhunkielellä
Hiontaväri
Hionta p320 epäkeskolla + läpikäynti karhunkielellä
Huolellinen puhdistus + läpikäynti liimarätillä
Akryyli pintaväri
 
Mulle on opetettu että epoksipohjamaali vedetään peltipinnalle ja kitti päälle, mutta muuten kitti suoraan pellin päälle. Eli käytännössä on mennyt niin että jos ottaa maalit pois koko autosta, niin sitten epoksipohjamaali ja sen jälkeen kittailemaan. Hienokittiä ei ole tullut käytettyä erikseen.
 
 
Lähetetty minun XT1068 laitteesta Tapatalkilla

Täytyy sen joku tehdä aina ensimmäisen kerran, hattutemppu!
 
3 x Euroopanmestari ! Taitaa kilpaileminen Minillä olla tässä sillä tämän korkeammalle ei pääse  ;)

Tänään posti toi enemmän kuin odotetun kirjeen Trafi:lta. Poikkeuslupa avomallin turvakaarelliseen Miniin 1275cm^3 koneella on myönnetty. Joten loppu on sitten ittestä kiinni :)  Sen kummemmin luvan yksityiskohtiin ja rakenteiden muuttamiseen en takerru, kuvat sitten aikanaan kertoo mitä tehdään ja miltä ne näyttää :)

Tarkoitus olisi juhannukseen mennessä saada vahvikkeet paikoilleen koriin, pois lukien turvakaari. Kesällä on tarkoitus saada auton tekniikka siihen kuntoon, että rullaa omilla renkaillaan ja aloittaa korin tinaus ja pakkelointi. Sähköt vielä hieman hakusessa, vaihtasko kokonaan uuden johtosarjan vai kokeilisko vanhasta vaihtaa huonot johdot. Toki merkinnät on 14 vuoden varastoinnin aikana hieman kärsineet... Sähköhommat ei todellakaan ole oma vahvuus, mutta eiköhän nekin tekemällä (virheitä?) opi :D Jos sen verta sais sähköjä edes viriteltyä, että vois kokeilla lähteekö käyntiin :)

Myynnissä 2 kpl SU HS4 kaasuttimia ja minin imupakosarja. Kunnosta ei ole takeita, koska nämä oli jemmattu itselle varaosamielessä, mutta mikäpä näihin nyt tulisi.
 
Hintaa kasalle kokonaista 40€.
 
Osat Helsingissä ja YV tavoittaa.