-
Viestit
146 -
Liittynyt
-
Viimeksi vieraillut
-
Days Won
1
Sisällön tyyppi
Profiilit
Foorumi
Galleria
Kalenteri
Viestit kirjoittanut Sjannis
-
-
-
Saranat ovat tuollaiset, punaisella merkatut osat pulteilla kiinni keulassa ja lasikuidutettu vielä päälle myöhemmin.
Sinisellä merkatut osat pulteilla apurungossa ja vielä hitsattu varmuudeksi.
Saranan akseli on kuusioruuvi + nyloc-mutteri, joten saa irti suht nopeasti.
Voi olla tosin peltiseen keulaan liian heppoiset...
-
Tuollaisen minä tein ja kelpasi katsastuksessa.
Ensin pahvimalli ja sitten kopioidaan metallista.
Laipat on n. 3 mm levystä ja putkien vahvuus muistaakseni n. 2-3 mm.
Minulla on Spi-malli, joten tuohon joutui vielä hitsata kiinnikkeet moottorin ohjainlaitteelle
ja flektille.
Flippikeula on saranoitu apurunkoon.
-
1.5 keinuvivut, Spi
alueella Tekniikka
Onkohan tuollaisesta virityskeinuvivustosta hyötyä tehollisesti Spi moottorissa,
vai sotkeeko koko käynnin kun on tuo ECU...?
Vain K&N ilmanputsari on tällä hetkellä, muuten vakio, ja LCB pakosarjan ajattelin laittaa jossain vaiheessa.
-
Firmasta jäi ihan hyvät kokemukset. Laatu oli ihan hyvää ja toimituskin aika nopea ja kotiovelle asti.
Minit ovat varmaankin kaikki tehty jonkinlaisella toleranssilla, itselläni ainakin oli aika paljon hommaa
sovituksessa. Kolmiopeltien ja flipin liitoskohdat olivat itselläni suuritöisimmät.
Vahvistusta kannattaa laminoida sinne tänne, koska flippi oli aika ohutta materiaalia.
Jos en väärin muista, oliskohan tuosta firmasta saanut paksummin laminoidun versionkin.
Lasikuidulla ja mielikuvituksella pääsee pitkälle... Hitsilaitteetkin olisi hyvät olla esim. kolmiopeltien tukien tekemiseen, koska
nekin olisi hyvät olla jämäkästi paikoillaan, kun flippi tulee niitä vasten.
-
-
-
-
-
-
Tämän hetkinen tarkoitus olisi, että autosta tulee ihan puhtaan valkoinen.
Ulkoiset kromiosat tulee mustiksi, vanteet ja sisusta puna-musta-hopean väriset.
Ehkä kylkiin ohut puna-musta raita...
Vaikka koria on muokattu aika paljon, niin hakusessa on sellainen alkuperäinen
tehtaan "sporttiversio-look", ei mitään silmille hyppäävää.
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Hammastanko rikki?
alueella Tekniikka
Purin koko hökötyksen osiksi, putsasin ja rasvasin osat ja tarkistin osien kunnon. Laakerit ja hammastukset
Olivat kunnossa. Samassa selvisi, että sinisen nuolen osoittamaa tulppaa kiristämällä saa välystä pienemmäksi.
Liikaa kiristämällä hammastanko jumittuu.
Hampaat ovat varmaan kuluneet sen verran, että tulee välystä, vaikka näyttävät hyväkuntoisilta.
Joka tapauksessa sain säädettyä ja kait tuo taas jonkin aikaa kestää...
-
Hammastanko rikki?
alueella Tekniikka
Olisi nyt tällainen kysymys:
Kuuluuko hammastangon liikkua punaisen nuolen suuntaan, kun ohjaus käännetään ääriasentoihin (vihreä nuoli)?
Eli kun ohjauksen kääntää ääriasentoon, niin aivan lopussa voi vielä vääntää pienen pykälän, jolloin tuo hammastanko muljahtaa hiukan punaisen nuolen suuntaan.
Sininen nuoli osoittaa tulppaa, jonka alla oli jokin jousikuormitteinen U-mallinen liukupusla hammastankoa vasten. Ihan kuin kuuluisikin joustaa jonkin verran...
Tuntuu vain jotenkin kummalliselta. ???
Hammastangon ja ohjausakselin hampaat olivat mielestäni kunnossa.
Vai kuuluisiko tuossa päässä (oranssi nuoli) olla jokin pusla, joka estää tuon suuntaisen liikkeen? Toisessa päässä meinaan on.
-
-
Myydään uusi hammastanko(MYYTY, SAA POISTAA)
alueella Osta / Myy / Vaihda
Kirjoitettu
Mini lähti vaihtoon ja jäi yli uusi käyttämätön hammastanko Miniin.
Tilattu Minisportilta. Sportpack-malli, jossa rajoitettu kääntyvyys 13 tuuman renkaita varten.
Hintalappu 100 euroa + postikulut, maksu tilille ennen lähetystä. Voi myös noutaa Raisiosta.
https://www.nettivaraosa.com/auton-varaosat/2492534
Noutavalle kaupan päälle muovinen Mini-kyltti,
siipien kärkiväli n. 160cm. (kuva Nettivaraosan linkin takana)
040 - 59 59 499
janigr(at)dnainternet.net